Tech Corner Come allineare perfettamente il manubrio

Vins213

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Quando tornerò a casa tra qualche settimana! Dovrei avere il progetto in cad però...

comunque sia basterebbe anche prendere una fune, legarla ad una manopola, far passare la fune al tubo reggisella e tirare la fune avvolgendola alla stessa distanza sulla manopola opposta..chiaramente la ruota deve stare dritta
 

ibanez

Twice as Hard
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Camber
comunque sia basterebbe anche prendere una fune, legarla ad una manopola, far passare la fune al tubo reggisella e tirare la fune avvolgendola alla stessa distanza sulla manopola opposta..chiaramente la ruota deve stare dritta
Comunque sia basterebbe seguire la procedura di @dannybiker, semplice e a prova di errore (non devi assicurarti che la ruota stia dritta, non devi assicurarti che la mezzeria dello spago sia segnata esattamente, non devi assicurarti che sia avvolta alla manoplola allo stesso moso, non devi costruirti attrezzi etc...
Provateci, io la uso da anni, anche io prima le ho provate tutte, mi ha cambiato la vita
 
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picca

Biker dantescus
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Da quando ho la nuova mi è sempre venuto naturale fare così...

con le vecchie bici non ci avevo mai pensato (sarà stata mica la Lefty? :mrgreen: :rosik:)
 
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gabriele(76)

Biker tremendus
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tienili fermi 2 ingegneri in lockdown appassionati di mtb :smile:
:smile:
Comunque sia basterebbe seguire la procedura di @dannybiker, semplice e a prova di errore (non devi assicurarti che la ruota stia dritta, non devi assicurarti che la mezzeria dello spago sia segnata esattamente, non devi assicurarti che sia avvolta alla manoplola allo stesso moso, non devi costruirti attrezzi etc...
Provateci, io la uso da anni, anche io prima le ho provate tutte, mi ha cambiato la vita
Devi considerare che ci sono persone (come me, faccio coming out) che si sentono fortemente a disagio ad accettare qualcosa fatta "ad occhio"
:smile:
 
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Vins213

Biker poeticus
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Ho ritrovato un prototipo del prototipo :smile: lo snodo in basso è per adattare l'aggeggio a tutte le geometrie e dimensioni, ricordo che l'idea è venuta durante la revisione di una bici di un amico che aveva il qr, molto più facile con 3 pezzi di ferro saldati..si incastrava il tondino al qr e si appoggiava il manubrio ai 'baffi'


poi ci siamo ricordati che avevamo anche mtb con TA:yeah!::-|
 

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gabriele(76)

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Ho ritrovato un prototipo del prototipo :smile: lo snodo in basso è per adattare l'aggeggio a tutte le geometrie e dimensioni, ricordo che l'idea è venuta durante la revisione di una bici di un amico che aveva il qr, molto più facile con 3 pezzi di ferro saldati..si incastrava il tondino al qr e si appoggiava il manubrio ai 'baffi'


poi ci siamo ricordati che avevamo anche mtb con TA:yeah!::-|
Questo effettivamente è proprio un bel lavoretto da lockdown :mrgreen: :prost: :}}}:
 
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pk71

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Ma poi ci ripensavo mentre ero sul vaso e ho riletto alcuni commenti, ma quelli che usano il filo che gira attorno al tubo della sella, mettono in squadra il manubrio con il telaio, ma non è mica detto che così facendo il manubrio sia allineato alla ruota!
 
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Ma poi ci ripensavo mentre ero sul vaso e ho riletto alcuni commenti, ma quelli che usano il filo che gira attorno al tubo della sella, mettono in squadra il manubrio con il telaio, ma non è mica detto che così facendo il manubrio sia allineato alla ruota!
E poi sarà allineato all asse terrestre ????
Che assurdità…
Un amico mio ,decisamente rincoglionito e paranoico come pochi o come molti…. dopo aver centrato a modo suo il manubrio dice che per tutta la vita della MTB mai più toccherà le viti dell attacco manubrio per non scentrare quel manubrio di alluminio preso su ali a 11 euro.
Indovinate se salgo in sella alla sua MTB come è il manubrio?
 
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gabriele(76)

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Ma poi ci ripensavo mentre ero sul vaso e ho riletto alcuni commenti, ma quelli che usano il filo che gira attorno al tubo della sella, mettono in squadra il manubrio con il telaio, ma non è mica detto che così facendo il manubrio sia allineato alla ruota!
Vorrai dire che non è detto che la ruota sia allineata al telaio.
Cmq non è un problema, basta tenere allineata la ruota anteriore a quella posteriore.
 
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