fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
- 4.253
- 1.333
- 0
- Bike
- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
EpicTrail La mia nuova Orbea Occam LT per gli epici 2022
- Creatore Discussione steve-U
- Data di inizio
yayayaya
Biker delirius tremens
il peso devi vedere quello reale. il dichiarato se ti dice bene è un taglia M senza pedali, senza pellicola,porta boraccia, porta garmin e già sei buoni 6-700g.
ammetto che credevo più leggero il molla rispetto al mio Dpx2.
Magari a quel prezzo c'è di più leggero, ma con un gomme così pesanti direi chè è equilibrato e non da vetrina/ giretto al bar.
diciamo che non è la bici troppo pesante, ma il biker troppo leggero
a Steve ma che c'è fai con una gomma da 1100g e inserto con 62kg?
ammetto che credevo più leggero il molla rispetto al mio Dpx2.
Magari a quel prezzo c'è di più leggero, ma con un gomme così pesanti direi chè è equilibrato e non da vetrina/ giretto al bar.
diciamo che non è la bici troppo pesante, ma il biker troppo leggero
a Steve ma che c'è fai con una gomma da 1100g e inserto con 62kg?
gargasecca
Il maestro
Più leggero?il peso devi vedere quello reale. il dichiarato se ti dice bene è un taglia M senza pedali, senza pellicola,porta boraccia, porta garmin e già sei buoni 6-700g.
ammetto che credevo più leggero il molla rispetto al mio Dpx2.
Magari a quel prezzo c'è di più leggero, ma con un gomme così pesanti direi chè è equilibrato e non da vetrina/ giretto al bar.
diciamo che non è la bici troppo pesante, ma il biker troppo leggero
a Steve ma che c'è fai con una gomma da 1100g e inserto con 62kg?
gargasecca
Il maestro
fr@nky
Biker marathonensis
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gargasecca
Il maestro
No jo normale a SX in basso al posto del deragliatore, ma ormai non ce l'ho più, l'ho venduto quando ho cambiato bici
Ultima modifica:
15kg non è una bici da trail ma neanche per il c.......
è una roba di marketing per farti venire la voglia di passare all'ebike
è una roba di marketing per farti venire la voglia di passare all'ebike
15 kg va benone , se meno meglio ovvio, ma magari ci si impegnasse a calare noi stessi ci si farebbero meno menate su sto pesi delle
MTB
Trail vuol dire tutto e niente.
La bici di steve è una 150/150 con ruote robuste, gomme robuste e tutto quel che serve per fare centinaia di migliaia di metri di dsl con pochi problemi.
Per una bici così 15kg sono ok.
Una trail però può anche essere una 130/120 con gomme e cerchi leggeri, forcella da 34 e ammo xc senza piggy back.. per una bici così 15 sono tantissimi.. dovrebbe stare sui 12/13kg per aver senso..
La mia Rallon (in XL, quella dell'anno scorso, ma con la Fox 36) per uso single trail e non park é persino 200g piú leggera della Occam. Credo che l'ho pesata con 14,5kg. Anch'io sono stato indeciso tra Occam e Rallon, ma col peso quasi identico (ammetto che Steve ha l'mmortizzatore coil che pesa più di quello ad aria) ho optato per i 170mm alla front...Se ci pensi la mia Rallon è poco più di mezzo chilo sopra…
è esattamente come dice lui... bici da trail - enduro leggero ma con ammortizzatore a molla.. quindi insomma più enduro che trail... e come dice lui... sarebbe bello fosse 12,5kg ... ecco appunto così sarebbe da trail
nulla toglie che sia una gran bici ovvio
15 kilozzi, gran bel mezzo ,mollone e forca top, per chi ha la gambe e il tempo da dedicargli è il mezzo ideale, io ho dovuto desistere per mancanza di tempo e energie e passare alla sorellina light ebike rise che comunque sta a 18kg con 160 140 kashimata , gran bel mezzo la ltd comunque, più polivalente come utilizzo per la maggior parte dei comuni mortali, rispetto alla nuova estrema rallon che è in pratica una mini dh da manetta aperta pelo sullo stomaco e gran gran manico per guidarla , a me già avanzava la vecchia rallon , mentre la occam classica 150 140 per quel po che l ho provata mi ha dato da subito molto feeling, questa nuova ltd indubbiamente strizza l occhio alla vecchia rallon a mio parere
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pesicchia? come le volete ste bici fatte in aria?Bellissima, certo come siamo “diversi” per sensazioni…in generale…Ben montata ma pesicchia…
una delle poche cose buone della enduro "vecchia" era la leggerezza, ma finisce li
solo la trasmissione delle dh salva molto peso, idem la mancanza di telescopico, piuttosto, voi che piangete tanto per bici da am montate come si deve che pesano15kg, le avete mai provate? siete sicuri che solo il loro peso le renda affaticanti e non pedalabili? forse la memoria vi tradisce ma quando le stesse bici, qualche anno fa, pesavano 2 o anche 3 kg in meno erano mooolto meno resistenti e salivano parecchio peggio, senza parlare della discesa, quindi, stiamo davvero lamentandoci dei pesi delle nuove bici così per o ci salite sopra usandole e poi parlate? perchè guadare grafici e liste sui siti non rispecchia ciò che poi si prova nella vita reale...
A me piace la salita e scendere non cercando il tempone in discesa e da sempre il peso in salita conta, poi se uno si fa 500.000 mt di dislivello all'anno e 20.000 km è ovvio che ha gamba per portare su 2/3 kg senza troppo patire ma per gli "umani" è un pò diverso, almeno per me che se va bene all'anno faccio 6000 km e 100.000 mt di dislivello (magari!).
Senza polemica: giustamente uno sceglie la bici per la tipologia di percorsi che fa ma a mio avviso per Trail e AM non è necessario una bici da 15 kg così come non servono gomme da 2,5 di sezione e 1,2 kg.
fai già più strada e dislivello di me, ma per come vedi tu ha senso ricercare più leggerezza, per come la vedo io, e Steve, no, dove si, conta la prestazione del mezzo in salita ma di più la discesa, e ribadisco, tra una bici da 13kg dove in discesa devi star attento e una uguale ma da 15 dove in discesa posso sbizzarrirmi, preferisco la seconda ma non solo. non ci sarà la differenza abissale che si crede in salita, anzi
gargasecca
Il maestro
Ormai non esistono più le trail/AM di qualche anno fa, a parte telai "importanti" che pure in carbonio non sono delle piume, una volta che ci metti forca da 36, ammo a molla , freni "seri" hai una enduro piuttosto che una Trail, e i pesi diventano da enduro.Bellissima, certo come siamo “diversi” per sensazioni…in generale…Ben montata ma pesicchia…
Se poi le gomme sono a carcassa rinforzata, di diametro importante solo di pneumatici ci hai messo quasi un kg di differenza, questa ha pure i cerchi in carbon ma sono modelli robusti che pesano più o meno come un alu tradizionale , alla fine se si guarda solo al peso non è poco soprattutto per il prezzo.
La bici è bellissima, una di quelle che mi comprerei appena si troveranno usate, ma un modello più umano tipo la 20 montata meno "top", rischi di aver una bici da 15,5/16 kg, non proprio leggera.
Ovviamente volendo la Trail "tradizionale" si potrebbe considerare una Occam "normale" con forca 140 34, ammo 140, cerchi normali, gomme non rinforzate e hai tolto oltre un kilo, forse 1.2-1.3 a parità del resto dei componenti effettivi, ma ovviamente il range di utilizzo della bici è diverso, come le necessità di chi acquista.
Una 150 150 con forca 36 kashima e ammo a molla o dpx2 è assai piu simile a una enduro di 2/3 anni fa che a una AM/Trail, il peso e le prestazioni in discesa vanno di conseguenza, con la variabile che dovrebbe essere comunque più "pedalabile" di una enduro (ormai le nuove sono con 170 da 36/38 all'anteriore per cui non sono confrontabili) ma il condizionale è d'obbligo
Consideriamo che Stefano risparmia 20-30 kg di zavorra (umana) rispetto ai miei standard per cui un kg in piu di bici per lui fa pochissima differenza
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