Dovrebbe proteggere il tutto dall' entrata di acqua e ruggine.. poi c'è cuscinetto e cuscinetto..le schermature RS2 non si dovrebbero aprire o almeno solo una volta prima di cambiarli in teoriasicuramente più utili che ingrassarli fuori dalle schermature !
Tech Corner La manutenzione della serie sterzo
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
Falso. Il grasso al rame si usa anche dove c'è attrito radente.
Sull'esterno dei cuscinetti della serie di sterzo non serve scorrevolezza ma solo protezione , non ti cambia nulla se usi un ptfe o un rame , ma il secondo avrà una persistenza estrema ed una resistenza all'acqua assoluta, superiore persino al grasso nautico https://www.100percento.it/i-vari-tipi-di-grasso-esistenti-e-le-loro-applicazioni-ideali/
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Infatti lo uso solo io, ci sono arrivato per esperienza dopo averne provati altri.
Siccome cerco di ridurre la necessità di manutenzione al minimo ho sceltro il grasso piu persistente ed adesivo di tutti
Non entra nel cuscinetto. E se anche ci entrasse non cambierebbe niente, non è un mozzo , se anche ti riduce un minimo la scorrevolezza non farai alcuno sforzo in piu che sia rilevante. Cmq il cuscinetto basta riempirlo di grasso al ptfe e non ci entra piu altro
Io ho l'impressione che a volte nel campo della lubrificazione si sopravvaluti la necessità.
Nel senso: è vero che esistono grassi adatti ad alte temperature, ad alte pressioni etc.
Ma è anche vero che sulla bici i carichi sono molto ridotti. Le velocità sono basse, la temperatura è quella ambiente.
Lo sterzo più che mai, ma anche il lavoro dei mozzi è anni luce lontano da quello che deve fare un albero motore.-
Nel senso: è vero che esistono grassi adatti ad alte temperature, ad alte pressioni etc.
Ma è anche vero che sulla bici i carichi sono molto ridotti. Le velocità sono basse, la temperatura è quella ambiente.
Lo sterzo più che mai, ma anche il lavoro dei mozzi è anni luce lontano da quello che deve fare un albero motore.-
Concordo su tutto..però ricordo solo che oramai le biciclette moderne sono anche più delicate che un albero motore ,alcuni che conosco usano solo grasso di vasellina tecnica al posto dei vari grassi specialistici ad esempio..si parla spesso di interazione col carbonio..etc, poi se mi dite che va bene un po' tutto meglio così col barattolo che ho al rame sono a posto per 10 anni allora
ciao. non c'è una forza minima con la chiave dinamometrica per stringere il ragnetto della serie sterzo? ho paura di avvitare troppo e romperlo. grazie, emiliano
più stringi e più lo sterzo non girerà, rischiando di rovinare i cuscinetti....il ragnetto sicuramente non lo rompi, più avviti e più 'morde' l'interno del tubo
deve essere stretto al giusto, senza NESSUN gioco e scorrevolezza ottima, come i mozzi a sfere e coni
