Tech Corner La manutenzione della serie sterzo

swissero

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Ma no il grasso al rame è il grasso per eccellenza antigrippaggio va bene dove c'è qualcosa che non deve muoversi come filetti delle viti, nella serie sterzo ci vuole qualcosa che sia antiacqua anticorrosivo e che sia un minimo lubrificante perché i cuscinetti devono rimanere un minimo scorrevoli, il classico grasso bianco al litio o al teflon finish line oppure io uso anche il parktool verde o il motorex 2000
Falso. Il grasso al rame si usa anche dove c'è attrito radente.
Sull'esterno dei cuscinetti della serie di sterzo non serve scorrevolezza ma solo protezione , non ti cambia nulla se usi un ptfe o un rame , ma il secondo avrà una persistenza estrema ed una resistenza all'acqua assoluta, superiore persino al grasso nautico https://www.100percento.it/i-vari-tipi-di-grasso-esistenti-e-le-loro-applicazioni-ideali/
 
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Orbeaterra

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Apprendo cosa nuova, non ho mai visto usarlo nella serie sterzo il rame..che io sappia in sostanza è.un grasso per lo piu antigrippante.. sinceramente vedevo meglio altro nella serie sterzo..cmq meglio ne ho un barattolo pieno della mucoff che in pratica quasi non uso sulla.bici..
 

swissero

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Apprendo cosa nuova, non ho mai visto usarlo nella serie sterzo il rame..che io sappia in sostanza è.un grasso per lo piu antigrippante.. sinceramente vedevo meglio altro nella serie sterzo..cmq meglio ne ho un barattolo pieno della mucoff che in pratica quasi non uso sulla.bici..
Infatti lo uso solo io, ci sono arrivato per esperienza dopo averne provati altri.
Siccome cerco di ridurre la necessità di manutenzione al minimo ho sceltro il grasso piu persistente ed adesivo di tutti
 

Orbeaterra

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Ma se per caso entra dentro al cuscinetto non rovina lo scorrevolezza poi?
 

swissero

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Ma se per caso entra dentro al cuscinetto non rovina lo scorrevolezza poi?
Non entra nel cuscinetto. E se anche ci entrasse non cambierebbe niente, non è un mozzo , se anche ti riduce un minimo la scorrevolezza non farai alcuno sforzo in piu che sia rilevante. Cmq il cuscinetto basta riempirlo di grasso al ptfe e non ci entra piu altro
 

valerio_vanni

Biker marathonensis
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Io ho l'impressione che a volte nel campo della lubrificazione si sopravvaluti la necessità.

Nel senso: è vero che esistono grassi adatti ad alte temperature, ad alte pressioni etc.
Ma è anche vero che sulla bici i carichi sono molto ridotti. Le velocità sono basse, la temperatura è quella ambiente.

Lo sterzo più che mai, ma anche il lavoro dei mozzi è anni luce lontano da quello che deve fare un albero motore.-
 

Orbeaterra

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Concordo su tutto..però ricordo solo che oramai le biciclette moderne sono anche più delicate che un albero motore ,alcuni che conosco usano solo grasso di vasellina tecnica al posto dei vari grassi specialistici ad esempio..si parla spesso di interazione col carbonio..etc, poi se mi dite che va bene un po' tutto meglio così col barattolo che ho al rame sono a posto per 10 anni allora
 

swissero

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Ma sicuramenteun grasso al litio nei pedali piuttosto che un high ptfe male non fà e sfido chiunque a sentire differenze mentre pedali , però far girare il pedale e vedere che gira meglio ti dà soddisfazione
 

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