Test Specialized kenevo SL: l'inizio della fine delle enduro tradizionali
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
allora inizio io :)
kenevo sl, batteria da 320 prezzo 9500
kenevo classica, batteria da 700 , prezzo 7389
apple docet, ti do di meno e ti faccio pagare di più
Domenica scorsa per la prima volta ho finalmente visto una Levo SL, se il buongiorno si vede dal mattino non so quante ne vedrò in giro di queste.
Tra l'altro tutta da 29, quando la Levo che in teoria è meno estrema l'hanno fatta Mullet, boh...
Tra l'altro tutta da 29, quando la Levo che in teoria è meno estrema l'hanno fatta Mullet, boh...
€ 14.000 la S-Works? Ma veramente o siamo su Scherzi a parte?
Molto bella ma da possessore di Rise ritengo che il motore SL sia ancora un limite per giustificare il fatto di avere il motore...
poi ok il montaggio molto più aggressivo ma la base costa quasi come una Rise al top da 16.5kg
poi ok il montaggio molto più aggressivo ma la base costa quasi come una Rise al top da 16.5kg
Un'altra elettrica nel forum sbagliato.
Ormai è chiaro il piano diabolico del complotto per farci rottamare le bici muscolari e comparare e-bike
Ormai è chiaro il piano diabolico del complotto per farci rottamare le bici muscolari e comparare e-bike
Tra poco infatti manco ti daranno il caricabatterie...
Dai che sei (quasi) pronto!
..si però la S-Work.Dai che sei (quasi) pronto!
Mica vorrai passare per pulciaro eh?!
E poi.. che saranno mai 14k al giorno d'oggi per una macchin... ehm.. bici?
DON
g.f.
Biker poeticus
- 28/1/18
- 3.615
- 1.204
- 0
- Bike
- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
Tanto con il motore non è necessario tenersi in forma
Visto che lo stesso articolo è riportato sui due forum , faccio anche io copia-incolla del commento :
Sarà pur un ottimo mezzo , ma non centra nulla con l'attuale Kenevo Expert , potevano perlomeno cambiare nome ! Aspetto di vedere come sarà la futura Kenevo , di questa apprezzo solo : ruote da 29 , nuova TCU , geometrie variabili e telaio in carbonio , per il resto preferisco ancora la versione tradizionale ( magari modificata come nel mio caso ;) ) con motore da 90 Nm batteria da 700 Wh ed escursione da 180 mm . Sinceramente non vedo bene quel motorino e batteria ridotti su di un mezzo simile , avrei compreso se ci fosse stata una batteria facilmente rimovibile per fare eventualmente una rapida sostituzione nelle circostanze in cui è possibile ( tipo park ) ma così mi pare una Kenevo "castrata" ! Altro limite è l'inserimento del telescopico, su di una tg S4 dell'attuale Kenevo ci puoi montare tranquillamente un reggisella con 170/180 di escursione , su questa SL pare si fatichi a mettere il 150 !
Probabilmente questa Kenevo SL è nata per "convertire" all'elettrico gli ultimi enduristi "puri" rimasti senza batteria , ma per chi ha già una attuale e-mtb ,e si è adattato alla guida delle e-bike, la vedo dura che la sostutuisca per questa K.SL !
@marco ;Ci provo ancora : give away cappellino Specialized ; so che sono in ritardo , ma aspetto ancora lo "spallone" che doveva consegnarmi il cappellino di MTB-MAG per il contributo all'iscrizione al sito ( che ho sempre dato da subito dai 4,99-che donerei tuttosa se fosse ancora possibile- agli attuali 1,99 ) ;)
Sarà pur un ottimo mezzo , ma non centra nulla con l'attuale Kenevo Expert , potevano perlomeno cambiare nome ! Aspetto di vedere come sarà la futura Kenevo , di questa apprezzo solo : ruote da 29 , nuova TCU , geometrie variabili e telaio in carbonio , per il resto preferisco ancora la versione tradizionale ( magari modificata come nel mio caso ;) ) con motore da 90 Nm batteria da 700 Wh ed escursione da 180 mm . Sinceramente non vedo bene quel motorino e batteria ridotti su di un mezzo simile , avrei compreso se ci fosse stata una batteria facilmente rimovibile per fare eventualmente una rapida sostituzione nelle circostanze in cui è possibile ( tipo park ) ma così mi pare una Kenevo "castrata" ! Altro limite è l'inserimento del telescopico, su di una tg S4 dell'attuale Kenevo ci puoi montare tranquillamente un reggisella con 170/180 di escursione , su questa SL pare si fatichi a mettere il 150 !
Probabilmente questa Kenevo SL è nata per "convertire" all'elettrico gli ultimi enduristi "puri" rimasti senza batteria , ma per chi ha già una attuale e-mtb ,e si è adattato alla guida delle e-bike, la vedo dura che la sostutuisca per questa K.SL !
@marco ;Ci provo ancora : give away cappellino Specialized ; so che sono in ritardo , ma aspetto ancora lo "spallone" che doveva consegnarmi il cappellino di MTB-MAG per il contributo all'iscrizione al sito ( che ho sempre dato da subito dai 4,99-che donerei tuttosa se fosse ancora possibile- agli attuali 1,99 ) ;)