Ai ai... Mi immagino già il test definitivo.. Tipo e-bike vs MTB......
Altro che pop corn, preparo frittatona di cipolle e rutto libero..!!
Io già mi sono scompisciato al commento del fratello nella prova enduro VS gravel.
Test Orbea Rise o Specialized Levo SL?
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
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- Tag
- orbea specialized
Io già mi sono scompisciato al commento del fratello nella prova enduro VS gravel.
..però perdonami eh.
Ma non "sarebbe" quello lo scopo più bello dell'andare in MTB?
Oppure dovrebbe essere l'allenamento fine a se stesso (ed in qual caso andrebbe bene la BDC, la Gravel, e pure la citybike)?
O, ancora, la prestazione finale (ma indirizzata a quei pochi che fanno gare)?
Sarà che ho una visione mia della cosa... ma per me la MTB è amici, natura, panorami, aria pura, e serenità...
DON
Ultima modifica:
...che in ogni caso e piu pura con una bici....
FlashFon80
Biker serius
- 16/5/20
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- Bike
- Specialized Allez ex Nukeproof Mega ex Specialized Epic S-Works HT ex Santa Cruz Stigmata ex Transition Patrol ex Yeti Arc ex Specialized Stumpjumper ex Specialized Enduro ex Pivot Firebird
A prescindere dalle mtb usate (non mi interessano le e-mtb ma avete fatto una bella comparativa e va detto) giro epico davvero molto interessante! 
Uno non esclude l'altroGuarda che non c'è solo Sanremo da vedere, pornhub non delude mai!!!
bel test, interessante e piacevole da vedere
penso anche io che il segmento delle e-bike light crescerà molto...
...e forse non è un caso, le e-mtb di 4-5 anni fa pesavano 22-23 Kg poi con l'integrazione della batteria nel telaio e batterie con maggior capacità (ma molto più pesanti) si è arrivati ai 24-25 Kg attuali, una pesantezza che giustifica il desiderio di avere una e-mtb light
penso anche io che il segmento delle e-bike light crescerà molto...
...e forse non è un caso, le e-mtb di 4-5 anni fa pesavano 22-23 Kg poi con l'integrazione della batteria nel telaio e batterie con maggior capacità (ma molto più pesanti) si è arrivati ai 24-25 Kg attuali, una pesantezza che giustifica il desiderio di avere una e-mtb light
...e per fortuna che e un forum pubblico....
....cimunque a prescindere una ebike inquina piu di una bike....
Lo abbiamo ben capito che le e-bike ti fanno cag@re, perché insistere tanto, passa oltre se non ti interessa, no?
E una bike inquina di più che andare a piedi..
Dipende anche da chi guida l' altra bici, ho un socio che quando scoreggia inquina peggio di una petroliera !
direi di no... secondo me è più stancante una posizione allungata e dove ad ogni strappo devi andare in punta di sella e comunque muoverti. sulle selle verticali (non xc) solitamente hai una posizione più eretta e mediamente stai seduto. il peso è naturalmente in avanti. ovvio su xc race dove l'escursione è assente (front) e l'impostazione è più stradistica gli angoli sono meno estremi... per chi ha vissuto un po' l'evoluzione della MTB le prime 29 erano delle 26 con i passaggi carro e forcella da 29. bici che si andavano forte in salita e in discesa sul dritto. ma l'evoluzione le ha portate ormai a sostituire e unificare tutti i formati ruota...Che siano più stancanti in termini di fatica fisica non mi sorprende, ma esiste anche una affaticamento da posizione. I vostri giri sono molto dinamici, ma immagino che su salite lunghe e pregressive su asfalto, che può capitare di fare, una posizione più in punta, anche se sempre vantaggiosa sia più scomoda.
On ogni caso il verdetto pare che sia che pur andando bene la sl è ormai superata e bisogna aspettare o prendere altro. Peccato.
La prima affermazione sensata da mesi...
!
Sei uscito con me? Non ricordavo....Dipende anche da chi guida l' altra bici, ho un socio che quando scoreggia inquina peggio di una petroliera !
Io credo che questa lotta contro i mulini a vento da parte dei conservatori, sia oramai anacronistica, e parlo da conservatore spesso restio a provare nuovi attrezzi o abbandonare i miei sport a favore di attrezzi innovativi.
Non c’è bisogno d’intelligenza particolare per capire che, chi lavora nel settore (dai produttori, ai rivenditori, ai redattori, ai tester, agli YouUnTubo a quelli con l’influence …o come si chiamano), non avrebbe mai potuto ignorare il fenomeno e-bike, pena la perdita del proprio lavoro nel prossimo futuro.
Ne consegue che tutti, indistintamente, chi prima e chi dopo, si sono adattati (o si adatteranno a breve) alla nuova realtà di mercato, sia quelli aperti alle novità per loro natura, sia quelli diffidenti, sia i conservatori più spinti che comunque ingoiano l’amara pillola.
Nella MTB tradizionale dopo le decennali diatribe sul mono, sul telescopico, dopo il balletto 26/27/28/29/27/29/27-29, dopo la segmentazione XC, Trail, AM, Enduro… e le supercazzole varie downcountry, sidecountry, downtrail, e gravelmarathon, che altro vogliamo segmentare? Di cos’altro ci sarà da parlare nei prossimi anni?
Mettendo su una 1-100 scala l’evoluzione delle MTB a confronto delle E-bike, se nel primo caso siamo 95 nei prossimi 10 anni e arriveremo a 98, nel secondo siamo a 30 e nei prossimi 10 anni arriveremo a 49, significa la creazione di un nuovo settore che rimarrà in espansione per altri decenni.
Quindi di che stiamo a parlà? Che senso ha continuare a brontolare?
Non c’è bisogno d’intelligenza particolare per capire che, chi lavora nel settore (dai produttori, ai rivenditori, ai redattori, ai tester, agli YouUnTubo a quelli con l’influence …o come si chiamano), non avrebbe mai potuto ignorare il fenomeno e-bike, pena la perdita del proprio lavoro nel prossimo futuro.
Ne consegue che tutti, indistintamente, chi prima e chi dopo, si sono adattati (o si adatteranno a breve) alla nuova realtà di mercato, sia quelli aperti alle novità per loro natura, sia quelli diffidenti, sia i conservatori più spinti che comunque ingoiano l’amara pillola.
Nella MTB tradizionale dopo le decennali diatribe sul mono, sul telescopico, dopo il balletto 26/27/28/29/27/29/27-29, dopo la segmentazione XC, Trail, AM, Enduro… e le supercazzole varie downcountry, sidecountry, downtrail, e gravelmarathon, che altro vogliamo segmentare? Di cos’altro ci sarà da parlare nei prossimi anni?
Mettendo su una 1-100 scala l’evoluzione delle MTB a confronto delle E-bike, se nel primo caso siamo 95 nei prossimi 10 anni e arriveremo a 98, nel secondo siamo a 30 e nei prossimi 10 anni arriveremo a 49, significa la creazione di un nuovo settore che rimarrà in espansione per altri decenni.
Quindi di che stiamo a parlà? Che senso ha continuare a brontolare?
Può essere ma io a questo punto, volendo privilegiare la discesa e sfruttare l’aiuto del motorino in salita, prenderei un doppia piastra da 180
per il momento mi pedalo i mie 1000D+ per le uscite abituali sul 150mm e pace se soffro e ci metto 10min in più
E' bello vedere il Direttore che pastura nel laghetto artificiale buttando la bomba per vedere quanti cavedani abboccano.
Una specie di test anche per capire la composizione dell'elettorato e come sempre qualcuno non si smentisce mai nel mostrare la propria cecità su qualunque cosa, sul futuro e sul progresso, esattamente come quando a un novantenne metti in mano uno smarphone.
Qualcuno si chiede perchè questo video viene postato qui e quel qualcuno non ha l'intelligenza di capirlo... perchè i futuri acquirenti di questa tipologia di biciclette sono proprio qui, in mezzo a voi... sarà molto più facile che un musc.olare gravity acquisti una bicicletta del genere, che al contrario lo faccia un elettrico, poi chiaro lo faranno anche loro in qualche caso, ma il vero mercato è in mezzo a voi.
Non è un segreto che le musc.olari gravity diventeranno delle bici assolutamente di nicchia, un pò come le enduro front, 2 anni fa lo ha finalmente ammesso anche Santa, vi saranno meno aggiornamenti, meno sviluppi, meno modelli, meno di tutto in quanto tutta la ricerca e la tecnologia sarà indirizzata verso questi modelli.
E' la normale evoluzione del mercato, al contrario in mercato delle XC (full e Front) musc.olari resterà in gran fermento, anzi aumenterà a mio avviso.
La dicotomia è abbastanza elementare da spiegare, le assistite light gravity saranno sempre più light e saranno il mezzo idelae per raggiungere lo scopo di che compra una bici da enduro, ovvero avere una bici leggera, agile performante che comunque gli permetta nella giornata di fare più discese con il medesimo sforzo che facevano prima con la musc.olare gravity
Al contrario, per chi ama invece pedalare, scalare ecc ci sono le XC di geometrie moderne, bici performanti per quello che devono fare, ovvero salire i monti con le proprie gambe.
Questa è la visione di mercato di tutte le aziende, a prescidere dai talebani, i talebani poi saranno costertti a seguire il mercato come è sempre successo, è successo con le geometrie, è successo con le misure delle ruote, è successo con i materiali e succederà con le e.bike light
Quindi questo video ha tutto il diritto di stare qui anche eticamente a mio avviso...
Da ciò, con persone intelligenti, ne potrebbe anche uscire una discussione interessante...discussione alla quale (con grande piacere di molti di voi) non potrò partecipare in quanto "magicamente" posso scrivere a cottimo... quindi accontentatevi di queste "perle rare" e fatene buon uso...
Sid
Una specie di test anche per capire la composizione dell'elettorato e come sempre qualcuno non si smentisce mai nel mostrare la propria cecità su qualunque cosa, sul futuro e sul progresso, esattamente come quando a un novantenne metti in mano uno smarphone.
Qualcuno si chiede perchè questo video viene postato qui e quel qualcuno non ha l'intelligenza di capirlo... perchè i futuri acquirenti di questa tipologia di biciclette sono proprio qui, in mezzo a voi... sarà molto più facile che un musc.olare gravity acquisti una bicicletta del genere, che al contrario lo faccia un elettrico, poi chiaro lo faranno anche loro in qualche caso, ma il vero mercato è in mezzo a voi.
Non è un segreto che le musc.olari gravity diventeranno delle bici assolutamente di nicchia, un pò come le enduro front, 2 anni fa lo ha finalmente ammesso anche Santa, vi saranno meno aggiornamenti, meno sviluppi, meno modelli, meno di tutto in quanto tutta la ricerca e la tecnologia sarà indirizzata verso questi modelli.
E' la normale evoluzione del mercato, al contrario in mercato delle XC (full e Front) musc.olari resterà in gran fermento, anzi aumenterà a mio avviso.
La dicotomia è abbastanza elementare da spiegare, le assistite light gravity saranno sempre più light e saranno il mezzo idelae per raggiungere lo scopo di che compra una bici da enduro, ovvero avere una bici leggera, agile performante che comunque gli permetta nella giornata di fare più discese con il medesimo sforzo che facevano prima con la musc.olare gravity
Al contrario, per chi ama invece pedalare, scalare ecc ci sono le XC di geometrie moderne, bici performanti per quello che devono fare, ovvero salire i monti con le proprie gambe.
Questa è la visione di mercato di tutte le aziende, a prescidere dai talebani, i talebani poi saranno costertti a seguire il mercato come è sempre successo, è successo con le geometrie, è successo con le misure delle ruote, è successo con i materiali e succederà con le e.bike light
Quindi questo video ha tutto il diritto di stare qui anche eticamente a mio avviso...
Da ciò, con persone intelligenti, ne potrebbe anche uscire una discussione interessante...discussione alla quale (con grande piacere di molti di voi) non potrò partecipare in quanto "magicamente" posso scrivere a cottimo... quindi accontentatevi di queste "perle rare" e fatene buon uso...
Sid