Ieri avevo visto su Instagram che anche Radon la propone (o rifila, a seconda di come la si pensa) sulla Swoop 8.0
SWOOP AL 9.0 2023 – RADON Bikes
www.radon-bikes.de
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KCNC Cassette 12-speed | 9-52 Teeth for SRAM XD | orange, 207,50 €
KCNC cassette 12-speed | 9-52 teeth for SRAM XD | orange KCNC presents a lightweight cassette for modern 12-speed MTB drives Padding instead of spilling is
r2-bike.com
Questa cassetta ha 5 pignoni in alluminio che si consumano solo a guardarli e da chi l’ha provata ( non test marchetta ) non ha avuto recensioni positive perche’ non molto precisa negli innesti e sopratutto abbastanza rumorosa .KCNC Cassette 12-speed | 9-52 Teeth for SRAM XD | orange, 207,50 €
KCNC cassette 12-speed | 9-52 teeth for SRAM XD | orange KCNC presents a lightweight cassette for modern 12-speed MTB drives Padding instead of spilling is
Come la maggior parte delle cassette After market che sono tutte in alluminio, costano come una X01 e durano un terzo. Però vuoi mettere? Ci sono i salti corretti tutto un altro andare!
Credo che, costi a parte, Garbaruk 11V 11-50 la produrranno ancora...che come qualità non ha nulla da invidiar a nessuno...poi 299gr di cassetta non sono male per pocopiù di 200 eur...io mi trovo bene...
Fra le aftermarket l’unica che si salva e’ la ingrid che ha una lavorazione dei denti di alto livello ed e’ un gioiello di ingegneria . Solo che costa anche di più dell’xx1 !Come la maggior parte delle cassette After market che sono tutte in alluminio, costano come una X01 e durano un terzo. Però vuoi mettere? Ci sono i salti corretti tutto un altro andare!
Come la maggior parte delle cassette After market che sono tutte in alluminio, costano come una X01 e durano un terzo. Però vuoi mettere? Ci sono i salti corretti tutto un altro andare!
haha, quanto hai ragione. Pieno di Mr. Gambasensibile qui dentro, che però girano fra il 42 e il 50 tutto il tempo.
g.f.
Biker poeticus
- 28/1/18
- 3.584
- 1.185
- 0
- Bike
- YT Jeffsy AL 2018 29"; Santa Cruz Tallboy v5 cc 2023 (custom build); gravel Spcycle G058 (custom build)
peró deragliatori 11v saranno ancora supportati come sviluppo nei prossimi anni？Le migliorie meccaniche e sui materiali che verranno implementate in futuro sui nuovi cambi 12v, saranno applicate anche per le “vecchie” 11v？ Oggi le trasmissioni 10v sono rarissime.e non credo abbiano lo stato dell'arte della tecnologia attuale, non vorrei fosse questo il destino delle 11v.Credo che, costi a parte, Garbaruk 11V 11-50 la produrranno ancora...che come qualità non ha nulla da invidiar a nessuno...poi 299gr di cassetta non sono male per pocopiù di 200 eur...io mi trovo bene...
Purtroppo il mercato consumistico ci campa su queste cose...che ok novità miglioristiche...ma ormai le novità oltre i 3 o max 5 anni non arrivano...
Letto tutto! Scusate ma ho girato sia ieri che oggi :D
I primi giri dopo essere passato da 28 ovale e 10/42 a 30 tonda (l’avevo in casa) e 10/50...
Transition Patrol da 15kg, specifico perché credo non abbia nessun senso raccontare la propria se non si sa che bici pedali e per farci cosa. Circa 100 kg il mio peso.
Grazie al 50 ho pedalato tratti dove ho spinto la bici in passato, ho gradito avere un rapporto di riserva e soprattutto psicologicamente avere ancora due o tre rapporti da sfruttare in salite lunghe aiuta.
I primi giri dopo essere passato da 28 ovale e 10/42 a 30 tonda (l’avevo in casa) e 10/50...
Transition Patrol da 15kg, specifico perché credo non abbia nessun senso raccontare la propria se non si sa che bici pedali e per farci cosa. Circa 100 kg il mio peso.
Grazie al 50 ho pedalato tratti dove ho spinto la bici in passato, ho gradito avere un rapporto di riserva e soprattutto psicologicamente avere ancora due o tre rapporti da sfruttare in salite lunghe aiuta.
Puoi sostituire l’ultimo pignone con uno più grande, esistono prodotti da altri. Non ho mai provato, ma non vedo perché non dovrebbero funzionare.
Dici di avere un cambio a 11 adesso giusto?
La gabbia Dell 11 v è corta per il 50 e ancor peggio con il 52, serve un cambio a 12 v
Se il cambio è SRAM mi pare ci sia qualcuno sul forum che usa il cambio 11v su pp 10-50 @pavlinko80 ?
No ho il cambio NX eagle 12v con cassetta 11-50, volevo sapere se prendendo la la nuova cassetta 12v (10-52) diventa necessario sostituire anche il cambio, Sram lo consiglia ma forse potrebbe funzionare tutto ugualmente bene.
Sono nella stessa situazione, qualche cassetta 52 aftermarket c'e', la gabbia non sembra tanto piu' lunga del vecchio eagle quindi anche io sono perplesso sulla non compatiblità....che vogliano solo vendere anche il deragliatore ?
Tutte le cassette aftermarket con gli ultimi pignoni in alluminio per me durano come un gatto in tangenziale. Poi chi le vende ne può magnificare il peso (grazie con almeno 3 pignoni in alluminio al posto di Sram che ne ha solo uno in alluminio è scontato che abbiano dei buoni pesi) quanto poi alla durata sono molto scettico, per me un prodotto per essere valido deve funzionare bene ed a lungo, e Sram da garanzie di durata in questo senso e ci mancherebbe con quello che costa. Qualsiasi prodotto che dura meno dello Sram Eagle per me è da bocciare, non si deve essere obbligati a cambiare pacco pignoni ogni 6 mesi a meno che non costi al metà allora se dura anche la metà ci sta, ma a quel punto vale la candela? ne conosco tanti che hanno provato altre cassette anche blasonate e poi sono tornati alla cara vecchia Sram perchè a torta finita resta sempre il riferimento del mercato. Detto questo poi ognuno è libero di sperimentare come meglio crede.