First Ride SRAM XX1 Eagle AXS e RockShox Reverb AXS

[alexh1983]

Per il reggisella elettrico vien via a poco... ma perché mi chiedo quando un ottimo OneUp viene 200 euro e l'installazione è a prova di bambino?
Per il resto della mercanzia elettrica la prima volta che strappi il deragliatore in un ramo trasformi figosità e precisione in bestemmia purissima. Gx / xt / slx almeno non ti strappi i capelli se lo rompi!

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[200mm]

Il reverb classico non è un prototipo eppure fa caca' lo stesso [emoji28] per questo ho paura del wireless

Sul Reverb sono d'accordo ma nelle trasmissioni, GX Eagle a parte, Sram si può dire affidabile. Altro discorso per i freni ad esempio.

PS.: Non sono un fan boy.

 

[marco]

Il reverb classico non è un prototipo eppure fa caca' lo stesso [emoji28] per questo ho paura del wireless

secondo me confondi due rami diversi di sram. Le trasmissioni sono progettate dai tedeschi, sede a Schweinfurt.
Freni e sospensioni sono tutte americane, sede in quel di Colorado Springs.

Non è solo geografia ma anche un modo totalmente diverso di lavorare. Ho provato per mesi l'etap da strada quando uscì e non ho mai avuto un problema: https://www.bdc-mag.com/test-sram-red-etap-su-focus-izalco-max/

 

[fafnir]

secondo me confondi due rami diversi di sram. Le trasmissioni sono progettate dai tedeschi, sede a Schweinfurt.
Freni e sospensioni sono tutte americane, sede in quel di Colorado Springs.

Non è solo geografia ma anche un modo totalmente diverso di lavorare. Ho provato per mesi l'etap da strada quando uscì e non ho mai avuto un problema: https://www.bdc-mag.com/test-sram-red-etap-su-focus-izalco-max/

Questo non lo sapevo, con le trasmissioni non mi sono trovato male comunque.

 

[Honestlypino]

Ma ho capito bene che questo nuovo reverb ha lo spurgo dell'idraulica stile Bikeyoke Revive o sbaglio? l'unica cosa interessante se la applicano anche al reverb normale.

 

[marco]

Ma ho capito bene che questo nuovo reverb ha lo spurgo dell'idraulica stile Bikeyoke Revive o sbaglio? l'unica cosa interessante se la applicano anche al reverb normale.

non hai capito male. Ho pensato insieme al prode @Church , noto reggisellaro, se la cosa sia fattibile anche su quelli classici, ma di lì passa il cavo quindi come fai a premere la valvola?

 

[SlowMotion]

Conoscendo SRAM mi vengono i brividi al solo pensare di quante cose potrebbero andare storte.

Ho una X01 Eagle da due anni e ti posso assicurare che è affidabilissima, penso lo sarà anche questa trasmissione, perché è top di gamma.
A me i brividi vengono pensando invece alle serie economiche del livello della GX ...
... e soprattutto mi viene tanto da ridere pensando che un giorno possano allargare l'idea e fare dei freni Guide a comando radio!

 

[Honestlypino]

non hai capito male. Ho pensato insieme al prode @Church , noto reggisellaro, se la cosa sia fattibile anche su quelli classici, ma di lì passa il cavo quindi come fai a premere la valvola?

ovviamente non avevo capito (ho guardato i video ora ) che era sotto il bottone,quindi si andrà avanti a revisionarli...

 

[Church]

Se l’olio ha fatto schiuma non c’è bottone magico che tenga . Attenzione a farsi gabbare da sti rimedi miracolosi

 

[MD_CORPORATION]

Quando frenando sul posteriore mi ricarica la batteria lo compro.

 

[iaco70]

Per il reggisella elettrico vien via a poco... ma perché mi chiedo quando un ottimo OneUp viene 200 euro e l'installazione è a prova di bambino?
Per il resto della mercanzia elettrica la prima volta che strappi il deragliatore in un ramo trasformi figosità e precisione in bestemmia purissima. Gx / xt / slx almeno non ti strappi i capelli se lo rompi!

perchè quanti cambi hai strappato te in vita tua? poi se puoi permetterti un gruppo da 2000 euro (che sarà su una bici da 8-9000)... beh anche cambiarlo non ti cambia la vita, tiri giù le stesse bestemmie che tireresti con il deragliatore classico... e perchè ti tocca tornare a casa a piedi più che altro.

 

[cianci]

ma perchè tutto mi lascia totalmente indifferente?

Perché non ti interessa?

 

[Barabaru]

Quando frenando sul posteriore mi ricarica la batteria lo compro.

Secondo me sono già avanti anni luce....ma al popolo si da un po’ alla volta......ciauuuu

 

[Billo]

Da tempo mi sono allontanato dall'evoluzione dei componenti da mtb...con questo si chiude il cerchio.

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[mdomini]

Io resto dell'idea che l'unica elettronica che abbia un senso nella MTB è quella legata alla gestione delle sospensioni. Il resto è inutile. L'affidabilità non sarà mai come quella sempice del cavo+guaina e non si hanno nemmeno vantaggi di peso. Quindi la domanda sporge spontanea...Perchè ne avremmo bisogno??

Per quanto riguarda il cambio nell'articolo si dice che pesa meno.

 

[andry-96]

Per quanto riguarda il cambio nell'articolo si dice che pesa meno.

Quanto è il peso dei cavi e del comando? E devi sostituirli con batterie servocomando ecc
Se ci sarà una differenza di peso per me sarà bassa, non a caso non è stata dichiarata la cifra precisa

 

[Emilio1981]

Bel giocattolino, ma come per shimano DI2, per quanto affascinanti, per ora scaffale x me. Sono già disordinato e disorganizzato di mio, chr talvolta mi dimentico di caricare garmin, figurarsi se mi devo ricordare di mettere in carica la "bici"

 

[alexh1983]

beh, potremmo iniziare a rifare i conti....

Se prima ci turbavano prezzi a partire da 6000€/CHF, allora se aggiungiamo l'ammortizzatore Fox controllato elettronicamente, questi due AXS, allora prepariamoci.

10000 é il nuovo 6000!

Aspetta c è anche il 12000 con fox elettrico!

 

[tunerz]

Ho una X01 Eagle da due anni e ti posso assicurare che è affidabilissima, penso lo sarà anche questa trasmissione, perché è top di gamma.
A me i brividi vengono pensando invece alle serie economiche del livello della GX ...
... e soprattutto mi viene tanto da ridere pensando che un giorno possano allargare l'idea e fare dei freni Guide a comando radio!

Ma solo io ho montato gx eagle e va da dio nonostante botte,colpi,cadute,cambiate animali ecc???..

cmq sono innamorato della finitura della cassetta xx1..prexzo improponibile per me,ma aspetto la linea gx per upgradare il mio gruppo..e mi auguro che qualche alteo probuttore faccia un reggisella simile,tipo magari brand-x..quello a cavo costa 1/3 del reverb,pesa circa uguale e funziona benissimo senza la menata di spurghi ecc

 

[alexh1983]

Per il reggisella elettrico vien via a poco... ma perché mi chiedo quando un ottimo OneUp viene 200 euro e l'installazione è a prova di bambino?
Per il resto della mercanzia elettrica la prima volta che strappi il deragliatore in un ramo trasformi figosità e precisione in bestemmia purissima. Gx / xt / slx almeno non ti strappi i capelli se lo rompi!

perchè quanti cambi hai strappato te in vita tua? poi se puoi permetterti un gruppo da 2000 euro (che sarà su una bici da 8-9000)... beh anche cambiarlo non ti cambia la vita, tiri giù le stesse bestemmie che tireresti con il deragliatore classico... e perchè ti tocca tornare a casa a piedi più che altro.

Purtroppo uno rotto, ed uno stortato, quindi alla fine cambiato. Accade spesso in autunno e fino a quando non nevica, soprattutto se giri in sentieri molto battuti e alle volte ti trovi nelle foglie fino a tutta ruota. È roba che non posso permettermi per cui non mi pongo il problema, magari scendesse molto di prezzo il di2 vecchio una chance gliela darei, ma con deragliatore al massimo sui 100 euro.