Mi spiego meglio: sullo Shimano Dura Ace i comandi di cambiata sono stati resi più o meno simili a quelli meccanici come corsa di azionamento, sul cambio posteriore la cambiata sotto sforzo si sente. Sull’Eagle AXS invece il manettino per cambiare è in tutto simile ad un pulsante elettrico come sforzo di azionamento, mentre il cambio posteriore riesce anche sotto sforzo a cambiare con fluidità senza quasi sentirsi. Con l’Eagle meccanico lo sforzo si sente molto di più. Inoltre, non fatevi influenzare dai dati riguardanti la durata batteria; sarà magari che non cambio assiduamente, ma due cambi batteria( quella che ho sotto è la terza ) in quasi mille chilometri, non è poco. Di proposito, ho provato a partire con la batteria che segnava il rosso lampeggiante, ed i miei 45 Km li ho fatti tutti senza problemi, poi a casa ho provveduto al cambio ( ne ho una di riserva, costo 30€. ) e magari un’altra uscita sarei riuscito a farla. Mi ha stupito soprattutto la durata in Stand By.
Inutile dire che, secondo me, SRAM ha superato Shimano sull’innovazione e Funzionalità, magari deve migliorare un po’ sulla precisione, ma comunque siamo ad altissimi livelli.
Il futuro è senza fili: cambio, ammo, forca ed addirittura freni....so che li stanno testando, anche se per quelli ci vorrà ancora un po’.
Scusatemi la lunga disamina.
