Mah, si va sicuramente più sul stabile che sul reattivo! Ma parlo del telaio "vecchio" con chainstay a 440mm, col 2.0 puoi ridurre questa distanza a 435 e magari te la senti più reattiva. L'angolo da 63 di certo ti incolla a terra. Reattiva? Boh, quando pedali è pur sempre un dh, ma con la compressione chiusa dietro, limiti abbastanza il bobbing.
Poi secondo me anche il set-up fa la sua, specialmente dietro. La differenza che più sento la fa il rebound, te lo puoi tarare saltellante e reattivo a dovere, oppure più pacato e comfort. Tararlo più sul pacato andante (e magari prima togliere un po' di precarico) da veramente la sensazione di poter mangiare di tutto, ma toglie divertimento.