yt industries tues dh - Noton FR
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io per fortuna non ho forato.La prima volta che ho usato la bici mi è piaciuta subito molto leggera e reattiva (venivo dalla vecchia demo 8 2010 che era tutt altro che reattiva), ma non riuscivo a trovare un feeling giusto con le sospensioni. Non soddisfatto al 100% sono andato sabato e domenica a gareggiare vicino macerata ( pista poco sconnessa ma con dei bei saltoni) e qui finalmente sono stato totalmente soddisfatto. La bici è davvero divertente, come ultima cosa da fare devo regolare meglio il ritorno che mi ha distrutto sia le braccia che le gambe.
ah dimenticavo, con piacere ho incontrato altri tre ragazzi con le yt. Uno aveva quella completamente verde e gli altri due erano del team alutech (credo che sono del trentino) e rispettivamente avevano una ltd uguale alla mia e la tues pro 2014 bellissimaaaaa!!
ah dimenticavo, con piacere ho incontrato altri tre ragazzi con le yt. Uno aveva quella completamente verde e gli altri due erano del team alutech (credo che sono del trentino) e rispettivamente avevano una ltd uguale alla mia e la tues pro 2014 bellissimaaaaa!!
ma è possibile inserire una camera se si fora?
oppure non conviene latticizzare già ora tutto?
si si
infatti io avrei fatto così ma erano le cinque enon mi andava..tanto ero già cotto
cmq conviene latticizzare fin da subito...cosa che io farò adesso
Forse è meglio che metti la camera d'aria prima di fare quel "paciugo" con il lattice.... Poi prossime gomme via la camera d'aria!
Quoto! Anche io penso di fare così!
Mi tocco, ma se avrò problemi con questo treno di gomme, la camera d'aria tornerà! Al cambio gomme, poi, deciderò il da farsi!
ymarti
Biker imperialis
- 9/16/03
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Vi riporto la mia esperienza tubeless.
Girare tubeless è vantaggioso perché si possono usare P più basse e sembra di aver maggior escursione, nonché più grip.
Girare tubeless è una menata se si fora, in particolare nel bosco. Gli pneumatici sono durissimi da togliere e mettere, farli stallonare non è facile! Il lattice aiuta ma: Quando si toglie la gomma ci si lercia, Periodicamente va controllato perché se secca non serve a nulla...
Aggiungo inoltre che una volta, dopo un drop bello spesso (4 metri di altezza passerella; per chi conosce monte tamaro percorso rientro soresina) ho stallonato in atterraggio sull'anteriore e ho fatto un bel 360.
Pertanto la mia esperienza si riassume in
Tubeless per FR/DH no (anche perché si gira senza camera d'aria dietro; almeno io)
Tubeless per enduro, am si ma da valutare la manutenzione periodica (cioè se avete tempo ogni 15/30 giorni di smontare tutto per controllare il lattice -cioè non avete figli e moglie che rompe per i vestiti da buttare causa lattice ahahha) potrebbe andare bene.
Ciao!
Girare tubeless è vantaggioso perché si possono usare P più basse e sembra di aver maggior escursione, nonché più grip.
Girare tubeless è una menata se si fora, in particolare nel bosco. Gli pneumatici sono durissimi da togliere e mettere, farli stallonare non è facile! Il lattice aiuta ma: Quando si toglie la gomma ci si lercia, Periodicamente va controllato perché se secca non serve a nulla...
Aggiungo inoltre che una volta, dopo un drop bello spesso (4 metri di altezza passerella; per chi conosce monte tamaro percorso rientro soresina) ho stallonato in atterraggio sull'anteriore e ho fatto un bel 360.
Pertanto la mia esperienza si riassume in
Tubeless per FR/DH no (anche perché si gira senza camera d'aria dietro; almeno io)
Tubeless per enduro, am si ma da valutare la manutenzione periodica (cioè se avete tempo ogni 15/30 giorni di smontare tutto per controllare il lattice -cioè non avete figli e moglie che rompe per i vestiti da buttare causa lattice ahahha) potrebbe andare bene.
Ciao!
In definitiva.... Ci metto camera? Ed allora cosa abbiamo festeggiato a fare i deemax ust se poi li "cameriamo"
ymarti
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io dopo una stagione tubeless mi sono riconvertito alla camera. Meno sbatti!
Ma, ripeto, è la mia esperienza!
Ma, ripeto, è la mia esperienza!
confermo anch'io, dopo un'iniziale esperienza tubeless i miei deemax sono camerizzati da un bel po'...
ymarti
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spero che ci passi la valvola grossa dal buco del deemax...Si comprare la camera d'aria!
a parte ciò, togliere la valvola e usare quella della camera
:(
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
no van modificati allargando il foro perchè di fabbrica, son forati per la valvola presta!!
quindi ocio perchè dopo non si torna indietro e salta la garanzia.
ciauz
ymarti
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