Graves come anche Lopez, hanno una guida molto simile, riesce ad essere estremanente leggero sorvolando tutte le dificoltà, è la tecnica della bmx o del 4X e dei pump track che anticipando e sorvolando permette di avere una guida molto attiva e la bici sfiora tutto senza eccessiva pressione, che viene esercitata e concentrata quando serve solo nei tratti di tracciato puliti e sicuri.
Graves come anche Lopez, hanno una guida molto simile, riesce ad essere estremanente leggero sorvolando tutte le dificoltà, è la tecnica della bmx o del 4X e dei pump track che anticipando e sorvolando permette di avere una guida molto attiva e la bici sfiora tutto senza eccessiva pressione, che viene esercitata e concentrata quando serve solo nei tratti di tracciato puliti e sicuri.
Un altro pianeta!
Dovremmo anche noi allenarci nei pump track come fa qualcuno fortunello, non faccio nomi, che scriveva oggi qualche post fa su questo 3D... vero?
Dovremmo anche noi allenarci nei pump track come fa qualcuno fortunello, non faccio nomi, che scriveva oggi qualche post fa su questo 3D... vero?
Nessuno.
Forse volevi dire "una fantastica bici con serie sterzo da 1 1/8"
se hai una bici con serie sterzo da 1,5 di forcelle nuove ne trovi quante vuoi in tutti i formati ruota.Io ho provato sia una bici da trail 120+120 che la Bronson. Una differenza c'è ma è molto più piccola rispetto alla differenza tra 26 e 29. Il che significa che attendersi miglioramenti dinamici significativi è poco razionale, ma anche che il comportamento è molto simile a quello di una 26 e quindi più "rassicurante" rispetto al salto sui ruotoni.
Forse volevi dire "una fantastica bici con serie sterzo da 1 1/8"
Continuo a non capire. Se ha una scatola sterzo da 1.5" puoi montare quello che vuoi, "vecchie" forcelle con cannotto diritto da 1 1/8, rare forcelle con cannotto diritto da 1,5" e tutte le forcelle tapered... cambia la serie sterzo, ma quella si trova con facilità.
Vero ma solo in parte.
Certo
)
E' la paura caro Sembola che ci costringe, la paura che la nostra bici top usata, che da nuova poco tempo fa costava 7000 euro ora dovrebbe valere magari 4500 mentre invece ne vale solo più 3000, magari il prossimo anno riusciremo a venderla a 2000, mi fa comunque piacere sentire che esistono ancora dei buongustai come te che si comprerebbero delle ottime 26" di razza e spero non solo se molto svalutateNon capisco chi ti obbliga.
Io ho una 26, continuo ad usarla felicemente, quando sarà il momento di cambiarla lo farò con quello che il mercato offrirà, forse una 27,5 , forse una 29, forse ancora una 26 usata, chissà... comunque con un prodotto che è stato pensato, realizzato e commercializzato con il marketing
Certo, se prenderò una bici nuova sarò costretto a prendere una bici da 27,5 e non potrò "travasare" le Xmax ST che ho ora, ma non potrei neppure ora visto che le ho da QR ed oggi praticamente tutte le bici nuove hanno il PP passante posteriore... senza contare che da qui ad allora è tutto da vedere che ancora ben utilizzabili...
Ma quello che non capisco è perchè dovrei essere costretto a cambiare bici solo perchè ora c'è uno standard nuovo
Sono d'accordo con voi.Certo
Diciamo che l'influenza del nuovo formato è inversamente proporzionale al periodo di uso di una bici prima di cambiarla... chi la cambia tutti gli anni ci rimette oggettivamente molto di più di chi la cambia quando è "finita"... Per dire, chi ha preso una SB66 un anno fa non ha la stessa situazione di chi ha una 575 da 5 anni... (premesso che una SB66 io la terrei senza farmi problemi, anzi se qualcuno ne ha una gialla in taglia M di cui disfarsi...
) di 2 e mezzo con una 36 di 6 anni e bene che vanno...
Infatti, l'alternativa a farsi prendere dal panico e a liberarsi della propria bici prima che si svaluti troppo è quella di tenerla fin quando ne rimane un pezzo, lo sai, la mia sb66 ha meno di un anno e l'ho usata poco, perché mi sono anche fatto male, solo ora sto cominciando a capirla, la terrò almeno un altro anno o due, infatti ho intenzione di fare degli upgrades, poi vedremo.Sono d'accordo con voi.
Faccio parte di quelli che sostituiscono i prodotti quando sono "tostati"...
Ho una 575 di 5 anni, una 66 (lime
Però quando acquisto, se riesco, valuto anche standard futuribili (es. Mavic Xmax con tutti gli standard post e ant)...
Volevo cambiare il telaio 575, ma penso che stavolta passerò la mano...
Paura... mah, io una bici da 7000 euro non la comprerei, ma se lo facessi non sarei motivato dalla rivendibilità. Se questa situazione fa ripensare qualche questione forse non è inutile
A prezzo pieno non riesco a comprarle. Non nel senso che l'assegno sarebbe scoperto...mi fa comunque piacere sentire che esistono ancora dei buongustai come te che si comprerebbero delle ottime 26" di razza e spero non solo se molto svalutate
ma perchè non riesco a trovare una giustificazione (il "valore" del marketing...) nella differenza di prezzo per dire tra una SB66 e la Reign che uso ora... per me la bici è un mezzo e non un fine, son fatto così, il soprannome di "cartesiano" me lo sono guadagnato sul campo BuongustaioHo una 575 di 5 anni, una 66 (lime
La mia sensazione è che il formato 26 commercialmente sia "morto". Non tecnicamente, ma commercialmente sì, sarà difficile che su prodotti di un certo spessore vedremo bici nuove da 26. Si tratta di fare una valutazione complessiva tra pro e contro, pregi e difetti, come sempre del resto...
Molto vero e pratico, secondo me queste considerazioni dovresti provare a farle anche nel 3D della Nomad...Paura... mah, io una bici da 7000 euro non la comprerei, ma se lo facessi non sarei motivato dalla rivendibilità. Se questa situazione fa ripensare qualche questione forse non è inutile
A prezzo pieno non riesco a comprarle. Non nel senso che l'assegno sarebbe scoperto
