YETI 575 o IBIS MOJO

[mariospid]

E quello lo chiami "snodo"????? anche la Scalpel di Cannondale ha il carro che lavora grazie alla flessibilità del carbonio, più rastremato sui foderi bassi, ma da li a paragonarlo alla funzionalità di un carro con giunto Horst (che svincola effettivamente il movimento dei foderi alti da quelli bassi) ce ne passa!! insomma, sono proprio geometrie completamente diverse.
Guardati un pò l'ingrandimento di questa Santa Superlight con il monopivot, e li di "snodi" non se ne parla proprio; il monopivot o monocross è molto diverso dai 4 bracci con giunto Horst
[url]http://www.santacruzmtb.com/superlight/[/URL]

la SC non avendo la biella guida ovviamente non necessita di quello snodo tra foderi alti e foderi bassi (pensavo di essere stato chiaro nella spiegazione del perchè i carri monopivot guidati necessitano dello snodo alla congiunzione dei foderi). e in ogni caso quella della Yeti è A TUTTI GLI EFFETTI una CERNIERA, e in ogni caso quello della SJ non è un quadrilatero Horst, ma un sistema monopivot con bielle guida.

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[StumpYellow]

la SC non avendo la biella guida ovviamente non necessita di quello snodo tra foderi alti e foderi bassi (pensavo di essere stato chiaro nella spiegazione del perchè i carri monopivot guidati necessitano dello snodo alla congiunzione dei foderi). e in ogni caso quella della Yeti è A TUTTI GLI EFFETTI una CERNIERA, e in ogni caso quello della SJ non è un quadrilatero Horst, ma un sistema monopivot con bielle guida.

sbagli.

 

[StumpYellow]

sui foderi bassi della SJ, in prossimità della battuta del mozzo posteriore, ci sono due cuscinetti / snodi.

 

[mariospid]

sui foderi bassi della SJ, in prossimità della battuta del mozzo posteriore, ci sono due cuscinetti / snodi.

e cosa c'entra questo? prova a leggere quello che ho scritto sopra a proposito dei carri monopivot con bielle guida. Anche la 575 ha gli snodi.

 

[andre_jacare]

e in ogni caso quello della SJ non è un quadrilatero Horst, ma un sistema monopivot con bielle guida.

Quindi tutti quelli che acquistano specialized perchè vogliono provare un quadrilatero con giunto Horst sono stati ingannati?

 

[StumpYellow]

e cosa c'entra questo? prova a leggere quello che ho scritto sopra a proposito dei carri monopivot con bielle guida. Anche la 575 ha gli snodi.

si scrivono e leggono un sacco di cavolate, non ti preoccupare, è quasi normale...
che differenza ci sarebbe secondo te tra un horst ed un carro "monopivot con bielle guida"?
p.s.
MONO-PIVOT indica il fatto che il braccio ha un solo snodo (MONO) se ne ha due è dura definirlo MONO pivot.

 

[StumpYellow]

Quindi tutti quelli che acquistano specialized perchè vogliono provare un quadrilatero con giunto Horst sono stati ingannati?

ovvio!
ed anche tutte le aziende che per produrre bici con giunto Horst pagano la licenza a specialized!

 

[albert64]

e cosa c'entra questo? prova a leggere quello che ho scritto sopra a proposito dei carri monopivot con bielle guida. Anche la 575 ha gli snodi.

Siamo parecchio OT, ma non riesco a capire che c'entri il discorso di un monopivot come quello di Yeti con il quadrilatero di Specy.

Il giunto Horst è Specialized! Il brevetto è suo e tutte, ripeto, tutte le biammortizzate di questo marchio lo montano.

Poi se te sei convinto del contrario, bene, sappi che sei un caso più unico che raro.

Fine OT.

 

[NIPI]

e cosa c'entra questo? prova a leggere quello che ho scritto sopra a proposito dei carri monopivot con bielle guida. Anche la 575 ha gli snodi.

C'entra, visto che quegli snodi sui foderi bassi sono i cosidetti giunti Horst ch e svincolano il movimento dei foderi alti da quelli bassi.
In un sistema come quello della Yeti dove l'estremità vicino alla ruota flette leggermente o in altri sistemi dove sono presenti due snodi sui foderi alti non c'é nessun effetto di svincolo.
Se si muovono i foderi alti si muovono anche quelli basssi e viceversa.
Mentre nei carri FSR di Specialized se tu tieni fermi i foderi bassi e spingi la ruota questa si muoverà ruotando sugli snodi!
La biella di rinvio non c'entra col tipo di architettura della sospensione, serve solo a definire il tipo di affondamento. Infatti é presente su un sacco di sospensioni di tipo differente (giunti Horst, VPP, monocross semplici, monocross articolati)

 

[POLL]

la SC non avendo la biella guida ovviamente non necessita di quello snodo tra foderi alti e foderi bassi (pensavo di essere stato chiaro nella spiegazione del perchè i carri monopivot guidati necessitano dello snodo alla congiunzione dei foderi). e in ogni caso quella della Yeti è A TUTTI GLI EFFETTI una CERNIERA, e in ogni caso quello della SJ non è un quadrilatero Horst, ma un sistema monopivot con bielle guida.

Senza offesa, ma mi sa che hai le idee confuse, quello che dici potrebbe essere inserito nelle castroneriepiù originali del fosum se ci fosse la sezione! Meglio l'intervento di un moderatore tecnico come Muldox per chiarirti le idee, solo per non degenerare in rissa, scherzosa ovviamente!

 

[mariospid]

si scrivono e leggono un sacco di cavolate, non ti preoccupare, è quasi normale...
che differenza ci sarebbe secondo te tra un horst ed un carro "monopivot con bielle guida"?
p.s.
MONO-PIVOT indica il fatto che il braccio ha un solo snodo (MONO) se ne ha due è dura definirlo MONO pivot.

ah, adesso ho capito, quindi anche la Cannondale Rize ha sistema Horst. E io che pensavo fosse un monopivot (evoluto con bielle guida).

 

[StumpYellow]

ah, adesso ho capito, quindi anche la Cannondale Rize ha sistema Horst. E io che pensavo fosse un monopivot (evoluto con bielle guida).

la chiudo qui perché tanto sembri non voler / poter capire...
p.s.
nella rize tra il fulcro principale ed il mozzo non c'è nessuno snodo ulteriore;
lo snodo è sui foderi alti.

 

[andre_jacare]

ah, adesso ho capito, quindi anche la Cannondale Rize ha sistema Horst. E io che pensavo fosse un monopivot (evoluto con bielle guida).

Ancora!?! Ma hai letto quello che ti hanno scritto nei precedenti post sulla presenza dello snodo nei foderi bassi e non in quelli alti(come la rize)?
Ti hanno anche fatto un esempio prendendo i foderi bassi e spingendo la ruota...
Comunque siamo ampiamente OT.

 

[NIPI]

Facciamo così: il fulcro principale é rappresentato dal puntino accanto alla parentesi, la linea continua é il fodero basso

_._____.[ il primo puntino é un giunto Horst

°______.[ il puntino sopra la linea é lo snodo tra foderi alti e forcellini ruota o la deformazione controllata dei foderi


Mentre la prima linea é deformabile per effetto dei 2 snodi (o pivot) presenti, quella sotto può solo muoversi con un'arco di cerchio derivato dalla rotazione sull'unico snodo (pivot).

E' schematico ma chiaro mi pare...

 

[endurik]

Guarda che la Yeti 575, come ho già scritto, ha lo snodo in quanto dove i foderi si congiungono in prossimità del perno ruota vi è una rastrematura del carbonio che fa da cerniera elastica. altrimenti come farebbe un carro rigido guidato a muoversi? (a meno che, come ho già scritto, l'arco di cerchio generato dal fodero alto durante la rotazione del carro attorno al suo perno (monopivot) e l'arco di cerchio generato dalla biella guida durante la sua rotazione non siano perfettamente raccordati: è pura geometria). poi fate voi

la rastematura che dici tu, comunque, si trova sui foderi alti, quindi, se anche volessimo considerarlo uno snodo "vero", sarebbe comunque un sistema monoshock equivalente ( tipo Kona, per capirci).

 

[maramouse]

super OT,si può rientrare in discussione? grazie!

 

[Federico FVG]

Se però da un lato c'è il discorso grosso è bello e feticistiico cuoi mettere una bella 36 e i gommoni, in garage ti sbrodoli, ma in salita dovrai soffrire, ma non si fa lo stesso con le belle donne?

secondo me non è solo feticismo dipende piuttost da che stile di guida si ha... sono piuttosto convinto che con il mio che in discesa non riesco minimamente a contenermi (ovvio scendo se serve ma dove vedo che riesco vado al mio massimo) una bici trail da 120-120 e 10-11 kg la aprirei in 2 in poco tempo, magari non il telaio o le sospensioni ma le ruote quasi sicuramente sì!!

Però si da come si descrive The Voice è indubbio che per lui una trail 120-120 potrebbe essere un'ottima soluzione!! personalmente di quella categoria credo che una delle migliori e sicuramente (per me) la più bella sia la Trek... da Scavezzon ce l'hanno, io un pensierino molto molto serio ce lo farei!! è davvero bellissima, poi ho letto la recensione di MTBaction e ne usciva a testa altissima (d'altronde era il modello top di gamma da 6000€, ci credo che abbia fatto un figurone!!)

 

[The Voice]

..... non me ne voglia nessuno.....ma vista la bufera che si è alzata, per il momento mi tengo la mia cara yetina che fino ad oggi mi ha portato ovunque dignitosamente ...... e se in alcuni passaggi sudo fredddo (, non è colpa sua ma mia che preferisco mettere senza vergogna il piede a terra piuttosto che tornare a casa ammaccato

Comunque quando romperò il porcellino, ammesso che riesca a riempirlo, rispolvererò questo 3D per leggere attentamente i consigli di ognuno di voi o-o e magari nel frattempo mi farò un giro sulla Mojo di andrea182 che ringrazio sin da ora per la gentile offerta

 

[endurik]

..... non me ne voglia nessuno.....ma vista la bufera che si è alzata, per il momento mi tengo la mia cara yetina che fino ad oggi mi ha portato ovunque dignitosamente ...... e se in alcuni passaggi sudo fredddo (, non è colpa sua ma mia che preferisco mettere senza vergogna il piede a terra piuttosto che tornare a casa ammaccato

Comunque quando romperò il porcellino, ammesso che riesca a riempirlo, rispolvererò questo 3D per leggere attentamente i consigli di ognuno di voi o-o e magari nel frattempo mi farò un giro sulla Mojo di andrea182 che ringrazio sin da ora per la gentile offerta

vedo con piacere che sei già sulla strada giusta...provala, la mojo, ....poi...magari il porcellino si suiciderà accidentalmente.....

 

[The Voice]

vedo con piacere che sei già sulla strada giusta...provala, la mojo, ....poi...magari il porcellino si suiciderà accidentalmente.....

il problema è che per la Mojo ..... il porcellino deve suicidarsi quando ha la pancia più piena di 5 belle banconote da 100 euro rispetto all'avversaria.
Comunque vedremo....... magari, dopo tanti anni di mtb mi appassiono alle bocce