XCHè NO...LE VOSTRE DECATHLON QUì!!
- Creatore Discussione snakebiker
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marcopesa ha scritto:
è un ricambio, non sarebbe in vendita ma è possibile averlo come ricambio
Avete visto l'ultimo catalogo 2005-2006? MTB con telaio in alluminio sid team, freni avid juidy 7, cambio XO con comandi X0 trigger (listino 260 solo per i comandi), guarnitura truvativ mega-exo, sella srl 135g, componenti carbonio, mavic crossmax sl più ruote del 700 da allenamento a 1990!!!!!!!!!!!! La mia bici con componenti a pari livello l'ho pagata più del doppio..............
Ma non avete mai avuto problemi?????????
Ma non avete mai avuto problemi?????????
BkR ha scritto:
Per la Marza mi sto guardando in giro... in ogni caso la pedabilita' non e' la mia priorita', penso di farla bella pesante!
GLi avid mi costano un poco di piu' degli hayes, ma la differenza e' veramente minima quindi credo di andare anch'io su avid...
Aspetto un dettagliato resoconto quando l'avrai provata per bene!
ciao
TrickyTraps ha scritto:
per ora più che soddisfatto, ma l'ho provato poco per dare qualche giudizio aspetterei di fare qualche altra uscita
qualche impressione iniziale:
ben fatto il telaio, ben finito e vernciato
un po' pesante (sui 18,5 con le michelin DH, adesso ho alleggerito le gomme con le specialised enduro dovrei essere sceso di un kiletto forse...)
apparentemente non bobba (ho messo a zero la piattaforma sull'ammo), pedalabile in salita, se uno ce la fa...
comportamento del carro morbidoso, ma progressivo (rispetto al cherry ugualmente morbidoso ma pù progressivo)
appare stabile in discesa passa i dislivelli meglio del precedente telaio
ha un comportamento completamente diverso dalla 9.2 che risulta più secca e reattiva (+ xc per intenderci)
nel we vedo di stressarla un po' di +
Bella BkR o-o
era questo dunque il tuo progetto!
Sembra un gran bel telaio, anche se l'ho visto solo su giornali e monitor, purtroppo mai dal vivo...
Facci sapere come va nei tracciati aggressivi!
Ah, io con i tuoi freni sto allestendo una hardtail KTM... arriverà il topic rivale quando sarà finita... e saranno dolori!
eh eh eh...
era questo dunque il tuo progetto!
Sembra un gran bel telaio, anche se l'ho visto solo su giornali e monitor, purtroppo mai dal vivo...
Facci sapere come va nei tracciati aggressivi!
Ah, io con i tuoi freni sto allestendo una hardtail KTM... arriverà il topic rivale quando sarà finita... e saranno dolori!
eh eh eh...
Starsky ha scritto:Bella BkR o-o
era questo dunque il tuo progetto!
Sembra un gran bel telaio, anche se l'ho visto solo su giornali e monitor, purtroppo mai dal vivo...
Facci sapere come va nei tracciati aggressivi!
Ah, io con i tuoi freni sto allestendo una hardtail KTM... arriverà il topic rivale quando sarà finita... e saranno dolori!
eh eh eh...
ciao Starsky,
se hai occasione di passare da queste parti te la faccio provare
se hai mmessso gli HD su una hardtail mi immagino che sarà bella cattivella
8-)aspetto le foto e i commenti o-o
e intanto mi preparo
he he he
nera, bella !
hai verniciato il telaio e sotituito i freni, che altro?
come hai fatto la verniciatura?
hai verniciato il telaio e sotituito i freni, che altro?
come hai fatto la verniciatura?
Direi anche la forcella...BkR ha scritto:nera, bella !
hai verniciato il telaio e sotituito i freni, che altro?
come hai fatto la verniciatura?
BkR ha scritto:
GRANDE!!!finalmente si vede la Rfr usata e non solo picconata da critiche...
grande deca..inizia davvero a fare qualcosa di davvero bello...come da 3-4 anni a questa parte ormai:-? :-? :-?
BkR ha scritto:nera, bella !
hai verniciato il telaio e sotituito i freni, che altro?
come hai fatto la verniciatura?
per la verniciatura ho fatto fare tutto da un fido carroziere con cottura a forno!!!!!
Bella...ispido ha scritto:
Anche io ho la 6.3...
L'ammo dietro 218 euro? Caspita...
Ma la corsa non è cambiata vero?
Sabato e domenica, in piena crisi di astinenza per le 2 settimane di pioggia senza fine, complice una overdose di forum degli ultimi giorni, decido che è ora di uscire in mtb, non guardo neanche fuori per verificare come è il tempo, mi vesto ed esco a provare la 9 FR
Per loccasione ho montato delle gomme nuove aliene mai viste praticamente delle slick ma definite dal produttore per Wet e boggy (bagnato e paludoso ) ma sono grosse (2.4) e con tasselli bassissimi e fitti, proprio il contrario di quello che normalmente si consiglia
Le ho prese perchè sono alla ricerca di una gomma leggera e scorrevole, ma di alto volume per uso escursionistico, che possano andare bene con il fango mi sembra proprio difficile
Unisco le impressioni delle 2 uscite perché il percorso è stato esattamente lo stesso e le impressioni medesime.
Parto da Barzago direzione Sirtori per raggiungere Lissolo (tutta la salita è in asfalto) per scendere poi nel parco di montevecchia.
Il primo tratto è di circa 1500 mt pianeggiante, regolo la forcella a 133, la manopola della compressione al terzo scatto, sella alta, mi avvio limpressione è buona (rigorosamente seduto in sella) la sospensione non mostra alcun cenno di bobbing (la regolazione della piattaforma dellammo é a zero) le gomme si dimostrano subito scorrevoli, il trasferimento su asfalto finisce rapidamente
La salita verso Sirtori si inerpica rapidamente per circa 3500 mt (sempre su asfalto) la bici si comporta bene sale con facilità notevole: dove normalmente usavo il primo o il secondo rapporto ora salgo con il quinto/sesto, le gomme si dimostrano straordinariamente scorrevoli, il carro non si muove, lunico movimento deriva dalla forcella che oscilla al ritmo delle spinte per un paio di centimetri, limpressione è che la bici sia molto compatta e che le spinte si trasferiscano facilmente alla ruota
Arrivo in 30 minuti oltre Lissolo dove lasfalto termina e ci si inoltra per la discesa denominata DH, il terreno è molto fangoso e intriso di acqua, decisamente brutto, guardo la discesa e mi domando se è il caso
Abbasso la sella, allungo la forca al max e vado, controllo la velocità, la biga scoda un po ma nel complesso tiene, la lascio scorrere, alla base verso il cancellone, mi dico che non era poi così male, credevo peggio, solo un paio di scivolate laterali ma nessuna caduta, guardo il contakm segna 44 di massima (?) non riesco a capire dove posso averli fatti: al massimo ho fatto poco + di 50 ma su asfalto e qui non ci sono discese in asfalto.
Che dire, difficile dare giudizi, troppe differenze, tra cui le gomme aliene, comunque le impressioni sono:
il carro apparentemente non bobba pur non avendo piattaforma inserita, almeno da seduti, lo fa invece la forcella, ma non mi disturba
la spinta si trasferisce facilmente a terra, le gomme mostrano una scorrevolezza eccezionale, il carro è compatto, la bici non si scompone, è come se fosse omogenea, non mi viene un termine + adeguato
in discesa si dimostra + redditizia una posizione + centrale rispetto a quanto ero abituato (tendevo ad andare molto + in fuorisella) la cosa è strana perché contraddittoria con le impressioni iniziali che mi avevano fatto sostituire il reggisella dritto con quello arretrato
i dislivelli sembrano diminuiti sia alla vista che al tatto (sarà merito della forcella?) sembra tutto decisamente + facile, lunico pezzo che mi ha mandato in crisi in discesa è toboga centrale della discesa dopo Cappelletta Crippa: troppo fango e troppo ripido, sono sceso a piedi e ho rischiato di cadere, come ho messo il piede a terra, tanto era viscido il fondo
In salita sembra una front, anzi grazie anche alle gomme sembra una bici da strada (da 18 Kg)
Con la forcella regolata a 155 si sale e si scende bene, può essere sufficiente
Due parole sulle gomme aliene, effettivamente sembrano funzionare, non trasformano il fango in fondo solido, ma si comportano in modo insolito, a volte sembra quasi di essere una biscia che si muove nel fango, scivolano, sbandano, scodano ma producono sempre un risultato; le scodate sono controllabili, le perdite di aderenza recuperabili, sembra quasi che nuotino, mha
Devo riprovarle in situazioni diverse o meglio con un confronto tradizionale, potrebbero essere le gomme universali e leggere per la 9.2
PS aggiungo un paio di foto delle gomme "aliene"
Per loccasione ho montato delle gomme nuove aliene mai viste praticamente delle slick ma definite dal produttore per Wet e boggy (bagnato e paludoso ) ma sono grosse (2.4) e con tasselli bassissimi e fitti, proprio il contrario di quello che normalmente si consiglia
Le ho prese perchè sono alla ricerca di una gomma leggera e scorrevole, ma di alto volume per uso escursionistico, che possano andare bene con il fango mi sembra proprio difficile
Unisco le impressioni delle 2 uscite perché il percorso è stato esattamente lo stesso e le impressioni medesime.
Parto da Barzago direzione Sirtori per raggiungere Lissolo (tutta la salita è in asfalto) per scendere poi nel parco di montevecchia.
Il primo tratto è di circa 1500 mt pianeggiante, regolo la forcella a 133, la manopola della compressione al terzo scatto, sella alta, mi avvio limpressione è buona (rigorosamente seduto in sella) la sospensione non mostra alcun cenno di bobbing (la regolazione della piattaforma dellammo é a zero) le gomme si dimostrano subito scorrevoli, il trasferimento su asfalto finisce rapidamente
La salita verso Sirtori si inerpica rapidamente per circa 3500 mt (sempre su asfalto) la bici si comporta bene sale con facilità notevole: dove normalmente usavo il primo o il secondo rapporto ora salgo con il quinto/sesto, le gomme si dimostrano straordinariamente scorrevoli, il carro non si muove, lunico movimento deriva dalla forcella che oscilla al ritmo delle spinte per un paio di centimetri, limpressione è che la bici sia molto compatta e che le spinte si trasferiscano facilmente alla ruota
Arrivo in 30 minuti oltre Lissolo dove lasfalto termina e ci si inoltra per la discesa denominata DH, il terreno è molto fangoso e intriso di acqua, decisamente brutto, guardo la discesa e mi domando se è il caso
Abbasso la sella, allungo la forca al max e vado, controllo la velocità, la biga scoda un po ma nel complesso tiene, la lascio scorrere, alla base verso il cancellone, mi dico che non era poi così male, credevo peggio, solo un paio di scivolate laterali ma nessuna caduta, guardo il contakm segna 44 di massima (?) non riesco a capire dove posso averli fatti: al massimo ho fatto poco + di 50 ma su asfalto e qui non ci sono discese in asfalto.
Che dire, difficile dare giudizi, troppe differenze, tra cui le gomme aliene, comunque le impressioni sono:
il carro apparentemente non bobba pur non avendo piattaforma inserita, almeno da seduti, lo fa invece la forcella, ma non mi disturba
la spinta si trasferisce facilmente a terra, le gomme mostrano una scorrevolezza eccezionale, il carro è compatto, la bici non si scompone, è come se fosse omogenea, non mi viene un termine + adeguato
in discesa si dimostra + redditizia una posizione + centrale rispetto a quanto ero abituato (tendevo ad andare molto + in fuorisella) la cosa è strana perché contraddittoria con le impressioni iniziali che mi avevano fatto sostituire il reggisella dritto con quello arretrato
i dislivelli sembrano diminuiti sia alla vista che al tatto (sarà merito della forcella?) sembra tutto decisamente + facile, lunico pezzo che mi ha mandato in crisi in discesa è toboga centrale della discesa dopo Cappelletta Crippa: troppo fango e troppo ripido, sono sceso a piedi e ho rischiato di cadere, come ho messo il piede a terra, tanto era viscido il fondo
In salita sembra una front, anzi grazie anche alle gomme sembra una bici da strada (da 18 Kg)
Con la forcella regolata a 155 si sale e si scende bene, può essere sufficiente
Due parole sulle gomme aliene, effettivamente sembrano funzionare, non trasformano il fango in fondo solido, ma si comportano in modo insolito, a volte sembra quasi di essere una biscia che si muove nel fango, scivolano, sbandano, scodano ma producono sempre un risultato; le scodate sono controllabili, le perdite di aderenza recuperabili, sembra quasi che nuotino, mha
Devo riprovarle in situazioni diverse o meglio con un confronto tradizionale, potrebbero essere le gomme universali e leggere per la 9.2
PS aggiungo un paio di foto delle gomme "aliene"
Allegati
bella bigaBkR ha scritto:vediamo se rivitalizza un po' questo post...
ho terminato da poco questa,
non l'ho ancora provata come si deve...
o-o
non è che riesci a fare una foto più grande
?ilmioalterego ha scritto:bella biga
non è che riesci a fare una foto più grande
mi hai rubato il pensiero, volevo giusto chiederti se potevo mandarti una foto + grande...
abbi pazienza 24 ore...
ciao
Grazie BkR, report molto interessante!
Quindi le vredestein non ti sembrano male ma ti riservi di provarle piu' a fondo... hanno un comportamento molto particolare, bisognerebbe provarle anche su asciutto. Non ti ho chiesto dove le hai prese, e' un marchio poco diffuso.
Intanto ho cominciato il montaggio della mia fr... conto di finirla nel giro di 10 giorni!
ciao
Quindi le vredestein non ti sembrano male ma ti riservi di provarle piu' a fondo... hanno un comportamento molto particolare, bisognerebbe provarle anche su asciutto. Non ti ho chiesto dove le hai prese, e' un marchio poco diffuso.
Intanto ho cominciato il montaggio della mia fr... conto di finirla nel giro di 10 giorni!
ciao
- Stato