XCHè NO...LE VOSTRE DECATHLON QUì!!

[pierosap]

l'ho pesata ragazzi e pesa 14,5 kg netti (la mia 6.3 della pagina precedente) la casa dichiara un peso di 14.7kg la taglia L (che è la mia) quindi al momento pesa un pò meno della bici originale e l'ho migliorata un botto! la prima cosa che sostituisco sono le gomme vediamo se rientro nei 14kg

Eh eh..ragazzi..me lo aspettavo...il fatto è che lavoro al Deca e faccio il meccanico..quindi le bici le conosco a menadito..nn sono solo i pesi del Deca ad essere approssimativi..ma TUTTI..non temete...considera che ho una scott scale 35 in carbonio...da sito dovrebbe essere 10 kg...invece, dopo aver cambiato sella e comandi cambio (ho messo i rotanti...) ne pesa 11,2...inoltre le case calcolano il peso senza pedali (altri 800 grammi buoni come minimo)...
Non vi demoralizzate! Per migliorare il peso agite sulle ruote (come ha fatto simone 71) poi su trittico, pedali, guarnitura e via così...

Prodotti MTB scontati

 

[pierosap]

mo mi faccio prestare la bilancia pesabambini che ho regalato a mia sorella (non nego che gliel ho regalata anche in prospettiva egoistica ahahaha) e peso la mia 8.1 originale

Io l'ho pesata ieri mattina al mercato del pesce all'ingrosso! Li le bilance sono precisissime (ci credo...stai a vedere quanto costa il pescespada!)

 

[Clab04]

l'ho pesata ragazzi e pesa 14,5 kg netti (la mia 6.3 della pagina precedente) la casa dichiara un peso di 14.7kg la taglia L (che è la mia) quindi al momento pesa un pò meno della bici originale e l'ho migliorata un botto! la prima cosa che sostituisco sono le gomme vediamo se rientro nei 14kg

Le CST pesano un'enormità, se le prendi buone scendi di un chilo.
Claudio

 

[Clab04]

Eh eh..ragazzi..me lo aspettavo...il fatto è che lavoro al Deca e faccio il meccanico..quindi le bici le conosco a menadito..nn sono solo i pesi del Deca ad essere approssimativi..ma TUTTI..non temete...considera che ho una scott scale 35 in carbonio...da sito dovrebbe essere 10 kg...invece, dopo aver cambiato sella e comandi cambio (ho messo i rotanti...) ne pesa 11,2...inoltre le case calcolano il peso senza pedali (altri 800 grammi buoni come minimo)...
Non vi demoralizzate! Per migliorare il peso agite sulle ruote (come ha fatto simone 71) poi su trittico, pedali, guarnitura e via così...

800 grammi i pedali?
Ma di quali pedali parli?
E poi se le caratteristiche tecniche riportano i pedali, cioé sono compresi, perché il peso dovrebbe escluderli?
Claudio

 

[mistral891979]

Allora... Ho pesato la mia Bici (la 8.2 postata la pagina prima)... e ci manca poco che mi viene un infarto!!! 12,1 Kg!!!! alla faccia dei pesi approssimativi che ci sono sul sito Decathlon!!!
ma andiamo con ordine: ho tolto le ruote di serie e le ho cambiate con delle Red Metal 5, la sella e stata sostituita da una SLK Gel Flow, e fino a qui in teoria ho tolto peso. Poi ho messole appendici Deca da 130g ed ho cambiato le gomme (Hutchinson Piraña) con delle Michelin Country Trail 2.0. A vedere questi cambiamenti secondo me non si giustifica una umento di mezzo kilo rispetto al peso dichiarato in origine! Evidentemente, come dice pierosap i pesi sono MOLTO indicativi! C'e qualcuno che ha una 8.2 originale che può pesare? Cosi ci rendiamo conto delle differenze rispetto ai pesi dichiarati.

la mia 8.2 con sella SLR e gomme SAGUARO TNT pesa 12 kg

 

[Antiruggine]

ragazzi ho quasi completato la mia 6.3 che oramai posso benissimo chiamare 7.3!

spero vi piaccia!

[url]http://img62.imageshack.us/i/30102009172.jpg/[/URL]



mi manca solo il freno posteriore e dei pedali decenti!

Accidenti!
Ma quanto ci hai speso per fare tutto?

 

[TristanoMTB]

Se il peso dichiarato da BTwin di 12,6 kg per la 8.1 taglia L fosse stato reale ad oggi con gli upgrade eseguiti sarei stato tranqullamente sotto i 12 kg mentre ad oggi la mia biga pesa esattamente 12,11 kg.
Lista degli upgrade eseguiti.

- Sella: Selle Italia SRL KIT Carbonio Flow 125 gr
- Appendici: Ritchey WCS SL 90 mm, tot. 65 gr
- Ruote: Fulcrum Red Metal 1 Anteriore 760 gr, Posteriore 905 gr, tot. 1665 gr
- Copertoni: Hutchison 2X Piranha Light UST 630gr x 2, tot. 1260 gr
- Pedali: Crank Brothers EggBeater SL tot. 266 gr
- Portaborraccia: Amoeba Carbon Scud 20 gr.

 

[pierosap]

800 grammi i pedali?
Ma di quali pedali parli?
E poi se le caratteristiche tecniche riportano i pedali, cioé sono compresi, perché il peso dovrebbe escluderli?
Claudio

Mi riferivo ai pedali della 8.1...ho esagerato dicendo 800..ma secondo me a 600 g ci arrivano eccome...
Quello che tu dici è sacrosanto..perchè?
Eppure su tutte le riviste specializzate, quando si parla di peso, vengono esclusi i pedali, oltre a ciò viene presa di riferimento la misura S..sotto questo profilo bisogna stare attenti ai dati tecnici...io quando mi chiedono il peso, prendo la bilancia elettronica e glielo mostro...nn mi sono mai fidato dei dati...di nesuna casa..e ad oggi ho fatto vbene! Pensate alla mia faccia quando ho scoperto che la mia scale pesama 1100 g in più del dovuto :(

 

[pierosap]

Se il peso dichiarato da BTwin di 12,6 kg per la 8.1 taglia L fosse stato reale ad oggi con gli upgrade eseguiti sarei stato tranqullamente sotto i 12 kg mentre ad oggi la mia biga pesa esattamente 12,11 kg.
Lista degli upgrade eseguiti.

- Sella: Selle Italia SRL KIT Carbonio Flow 125 gr
- Appendici: Ritchey WCS SL 90 mm, tot. 65 gr
- Ruote: Fulcrum Red Metal 1 Anteriore 760 gr, Posteriore 905 gr, tot. 1665 gr
- Copertoni: Hutchison 2X Piranha Light UST 630gr x 2, tot. 1260 gr
- Pedali: Crank Brothers EggBeater SL tot. 266 gr
- Portaborraccia: Amoeba Carbon Scud 20 gr.

Dai..puoi ritenerti doddisfatto! Se poi cambi il trittico e la forka ti sei fatto una signora bici...la guarnitura che hai pesa un po'...

 

[poty]

Accidenti!
Ma quanto ci hai speso per fare tutto?

davvero davvero poco!! ovvero 470€+l'impianto frenante posteriore(che manca e devo ancora comprare) quindi un 580€ in totale con surplus in eccesso! se si segue il mercatino maniacalmente, se si ha l'intento di farsi la bike, si riesce a risparmiare un pozzo di soldi!

pensate che il prezzo della 6.3 è di 599€! come minimo la mia vale il doppio(solo la forcella nuova ci vogliono 450€)...

poi basta trovare persone oneste e disponibili come robibotti di questo forum un grande

 

[poty]

Le CST pesano un'enormità, se le prendi buone scendi di un chilo.
Claudio

si l'ho notato!! le ho pesate tempo fa ed erano quasi 1 kg a gomma!!! se metto su delle ruote serie davvero levo via 1 kg! stavo pensando a delle geax gato 2.1 che ne dite? oppure ado sul classico e affermato maxxis high roller ? xò dev'essere da 2.1 e non tubless! esiste vero?

 

[Antiruggine]

Quindi hai preso tutto usato insomma...

Altrimenti non avrebbe avuto senso upgradarla così, sarebbe stato più logico comprare una 9.2 per esempio..

 

[poty]

Quindi hai preso tutto usato insomma...

Altrimenti non avrebbe avuto senso upgradarla così, sarebbe stato più logico comprare una 9.2 per esempio..

bè ovvio ho preso tutto semi nuovo piu che usato tranne alcune cose come guarnitura (nuova) catena(nuova presa da poco PC-991 hallowpin) deragliatore anteriore nuovo il resto è usato ma per modo di dire...lo sapete meglio di me che si trovano offertissime su pezzi come nuovi o nuovi a prezzi inferiori... basta saper scegliere e aspettare mi ritengo soddisfatto un paio di ritocchi ed è perfetta ovvero pedali flat, freno posteriore e copertoni

 

[brunopiru]

Se il peso dichiarato da BTwin di 12,6 kg per la 8.1 taglia L fosse stato reale ad oggi con gli upgrade eseguiti sarei stato tranqullamente sotto i 12 kg mentre ad oggi la mia biga pesa esattamente 12,11 kg.
Lista degli upgrade eseguiti.

- Sella: Selle Italia SRL KIT Carbonio Flow 125 gr
- Appendici: Ritchey WCS SL 90 mm, tot. 65 gr
- Ruote: Fulcrum Red Metal 1 Anteriore 760 gr, Posteriore 905 gr, tot. 1665 gr
- Copertoni: Hutchison 2X Piranha Light UST 630gr x 2, tot. 1260 gr
- Pedali: Crank Brothers EggBeater SL tot. 266 gr
- Portaborraccia: Amoeba Carbon Scud 20 gr.

la mia dovrebbe stare poco sopra gli 11.
però ho dei copertoni pesanti(circa 1600grammi)che cambierò tra non molto.
comunque anche i pesi dei singoli componenti variano e anche di molto...

 

[K3kko]

ecco la mia fresca di upgrade alla guarnitura

 

[maverikk]

E' un'Aerozine?

 

[K3kko]

si, una sl con corone specialites ta 42-26

 

[brunopiru]

spingi bene eh?
bello il contrasto antracite-oro!
quanto costa l'areozine?

 

[K3kko]

ancora non l'ho testata bene, ho fatto un pezzo il salita e secondo me con il 26 è molto più sfruttabile il tutto, perche non ti fai problemi mentali, metti sul 26 e te la giochi con i 9 che hai dietro, invece con la tripla eri in dubbio se mettere sul 32 o sul 22 con il rischio che ti piantavi, a volte mi è successo a me, anche se quando mettevo il 22 era proprio perche ero finito del tutto.
su asfalto la trovo più sfruttabile dato che ho due denti in meno davanti e riesco a spingerla bene, non sono uno che ci da tanto in piano, e in discesa non pedalo, quindi non mi pongo il problema che il 42 mi dai una limitazione.
in settimana dovrei provarla sulle solite salite dove a volte ero costretto al 22-28 o simili, speriamo...
cosi montata mi è venuta 200 euro, nuova con le suo corone mi sembra stia sui 260, pero io l'ho presa da dream usata una volta sola, che comunque è come nuova, in più ha il movimento centale con cuscinetti skf

 

[poty]

ammazza xò ma perchè le aerozine costano cosi spropositamente di piu?? PS bella biga

PS mi cosnigliate di mettere le corna alla mia 6.3 ultra mod? le ho provate su una biga di un amico e per spingere sulle salite mi veniva davvero bene ad usarle e spingevo bene...xò ho paura per la sicurezza in caso di cadute...che potrei ficcarmele da qualche parte...che ne dite?