Dipende anche su cosa lavori... Su delle calotte MC l'estrazione come descritto va più che bene, non essendoci tra l'altro altra possibilità per tirare via il cuscinetto (lo spazio a disposizione è insufficiente per far presa saldamente con un estrattore). Per di più, se si danneggiano le calotte, con 20-25 le ricompri.
Chiaramente non puoi spiantare con questo sistema i cuscinetti di un carro, per il quale è meglio utilizzare altre tecniche (estrattori specifici, dadi e bulloni, ecc).
Il cacciavite, seppur piccolo, nella maggior parte dei casi è troppo spesso e si rischia di piegare la guida metallica all'interno della guarnizione. Il cutter è più sottile e se usato con attenzione permette di rimuovere la guarnizione senza danni. Il segreto è cercare di non bucarla, andando ad infilare la lama tra il labbro e la pista.
Personalmente penso che se uno non è in grado di maneggiare un cutter, forse farebbe meglio a star lontano da un'officina!
Ad ogni modo esistono anche guanti ed occhiali di sicurezza, ma per rimuovere una guarnizione in gomma che esce con una minima forza, mi sembrano precauzioni un pelino eccessive
hey raga siccome sempre di smontaggio di cuscinetti si tratta perchè devo sostituirli sul mio vecchio cerchio, mi dite come cazzarola devo svitare il fermo del corpetto in foto? L'ho già levato diverse volte per ingrassare, con una "chiave" autocostruita ricavata da una vecchia tubolare a cui col dremel ho fatto i dentini che si incastrano negli "incavi" della boccola, però a furia di svitare avvitare, si stanno rovinando, del resto l'aggeggio fatto da me è molto approssimativo ed ha molto gioco, e siccome la boccola è in ergal, non vorrei si rovinasse in modo irreversibile. Ma eventualmente, sapete se potrei montarne una di tipo esagonale?
Cmq mi permetto di inserire qui la domanda, perchè sui cuscinetti dello stesso ho già fatto il tipo di manutenzione trattata in questa discussione, ma con scarso risultato dato il fatto che mi ci ritrovo un gioco pazzesco dopo un brevissimo tempo in cui hanno funzionato discretamente.
E' meglio se usi la chiave specifica, che dovrebbe essere tipo questa:
http://www.jensonusa.com/Mavic-Hub-and-Spoke-Tool
Però non sono super esperto di ruote mavic, magari qualcuno può confermare o meno se si tratta della chiave giusta!
