ho da poco provato con i cuscinetti del movimento centrale..ma cassio continua a scricchiolare,mi sa che li cambio..invece la serie sterzo è tornata come nuova.
Grazie pirata! Allora se prendo per benino le misure dovrei riuscire a trovarli senza problemi, magari di una buona marca e di buona costruzione, salvo imprevisti (speriamo che Mavic non li faccia fuori standard ). Cmq per quelli con i lamierini, per "tosti" intendevo duri, impossibili da aprire, inespugnabili...si beh insomma in quel senso, è ovvio poi che in termini di tenuta siano zero ed inadeguati alle bikes "mangiaterra" con cui andiamo in giro!ottomilainsù;5847929 ha scritto:I cuscinetti sono standardizzati da norme internazionali, le varie marche li producono in modo che siano intercambiabili.
Ma non sono tutti uguali dentro... cambiano materiali e lavorazioni, ci sono quelli che durano quanto dichiarato e altri che non durano niente.
Con le tre misure fondamentali (diametro esterno D, interno d, larghezza b) e tipo (sfere, rulli, ...) si trova il ricambio.
Poi c'è sempre quello che se li fa fare fuori standard...
Quelli "tosti" in realtà sono il tipo "Z" con i lamierini al posto delle tenute in gomma, la loro resistenza allo sporco è limitata e all'acqua è nulla, non vanno bene per le nostre bici, al massimo per quelle da passeggio.
ottimo, ma come fare con i cuscineti inseriti nel carro postriore!!! ci vuole un apposito atrezzo per estrarli ?
Bravo Dany, MA una tiratina d'orecchi sul montaggio/smontaggio cuscinetti....
NON si picchia MAI in una zona del cuscinetto, ma si usa un qualcosa che preme omogeneamente su tutto l'anello esterno (o interno), ad esempio un cilindro di alluminio (o altro materiale decentemente duro).
Se proprio siam messi male, si puo' mettere il tutto in una morsa, che puo' stringere in maniera approssimativamente parallela (se uno ha una morsa da discount) e poi concludere aiutandosi con rondelle opportune (per calcare il cuscinetto in battuta).
(...)
Consigliare di usare un cutter per rimuovere le schermature non è proprio un consiglio geniale.... Soprattutto in considerazione del fatto che si ipotizza il "tech corner" x un "novizio della manutezione". ;o)
Molto meglio un piccolo cacciavite a taglio (tipo quelli da orologiaio o simili).
Consiglio anche un'ATTENZIONE ESTREMA nella rimozione dei distanziali in plastica (veramente delicati e spesso in plastica dura, a volte vecchia, e molto MOLTO fragile)...
Beh .. lo si consiglia perchè è l'attrezzo migliore per lo scopo. Ho provato anche io con cacciaviti per quanto piccoli ma la punta rimane comunque sempre più grossolana di un cutter e per togliere le protezioni dei piccoli cuscinetti (per esempio quelli del carro) senza danneggiarle serve veramente una forma mooolto affusolata. Poi come reperibilità nella cassetta degli attrezzi della maggior parte degli utenti è più facile trovare un cutter che un cacciavite da orologiaio.
Grosso e scomodo il cutter perchè molto meno "maneggevole" e gestibile di un cacciavitino a taglio... oltretutto, gestito male la lama fa solo danni alla schermatura con evidenti conseguenze.
sarà l'attrezzo migliore per voi...
Per me nn lo è ASSOLUTAMENTE, soprattutto per i NEOFITI.... ;o)
I miei oltre che l'aria vogliono 4 euro per una media biondaIo, quando necessario, traggo giovamento dall'uso di un banalissimo spillo (purche' acuminato).
E' anche vero che i cuscinetti della mia serie sterzo oramai sono cosi' bolsi che quando li devo pulire, le tenute escono da sole a prendere un po' d'aria.
Gnap
(o )Beta
I miei oltre che l'aria vogliono 4 euro per una media bionda