Se posso darti un consiglio prendile con i distanziali classici e non torque caps, alla peggio li compri in secondo tempo (io ho fatto così), per il semplice motivo che gli adattatori torque caps si trovano facilmente in commercio mentre quelli classici no, quindi semmai cambiassi bici e la nuova monta una forcella con le flange NON torque (tipo una Fox per esempio) non hai modo di utilizzare la ruota in questione.stavo facendo la simulazione sul sito per le 28XL , ho una forcella recon boost con perno a sgancio rapido, io prenderei l'opzione evidenziata sotto dovrebbe andare bene? solo che mi è venuto il dubbio con quel torque cap.. chiedo un consiglio ai più esperti anche in ottica di un futuro upgrade della forca
Vedi l'allegato 634284
Vedi l'allegato 634285
Vedi l'allegato 634286
grazie il consiglio! alla fine dice che è compatibile quindi supporta entrambi però come dici te per il futuro.. ma poi questi torque caps che vantaggi danno? che sembrano essere compatibili sono con le rockshoxSe posso darti un consiglio prendile con i distanziali classici e non torque caps, alla peggio li compri in secondo tempo (io ho fatto così), per il semplice motivo che gli adattatori torque caps si trovano facilmente in commercio mentre quelli classici no, quindi semmai cambiassi bici e la nuova monta una forcella con le flange NON torque (tipo una Fox per esempio) non hai modo di utilizzare la ruota in questione.
Viene spiegato nei link del mio post.grazie il consiglio! alla fine dice che è compatibile quindi supporta entrambi però come dici te per il futuro.. ma poi questi torque caps che vantaggi danno? che sembrano essere compatibili sono con le rockshox
sorry non avevo visto la tua risposta :) allora non resta che provarli chiederò se li possono includere nell'ordineViene spiegato nei link del mio post.
E, sì, sono compatibili soltanto con le forcelle RS, come ti ha spiegato @AlfreDoss
Occhio che quando fai l'ordine ti danno O quelli classici O quelli torque, NON entrambi.sorry non avevo visto la tua risposta :) allora non resta che provarli chiederò se li possono includere nell'ordine
sono arrivate le ruote, ho preso a parte i torque caps, tolto gli originali e messi i nuovi tutto perfetto molto semplice e veloce.Se posso darti un consiglio prendile con i distanziali classici e non torque caps, alla peggio li compri in secondo tempo (io ho fatto così), per il semplice motivo che gli adattatori torque caps si trovano facilmente in commercio mentre quelli classici no, quindi semmai cambiassi bici e la nuova monta una forcella con le flange NON torque (tipo una Fox per esempio) non hai modo di utilizzare la ruota in questione.
Dove li hai acquistati?ho preso a parte i torque caps
sul sito actionsport li ho presi insieme alle ruoteDove li hai acquistati?
La penso come te.Personalmente ritengo che i cerchi hookless, specialmente quando si tratta di cerchi in alluminio, siano come la Corazzata Potiomkin di Fantozzi.
La botta comprime il cerchio, togliendo carico alla raggiatura. Dovresti tirare i raggi in quel puntoHo il cerchio Mavic della bdc bollato di lato e con la gomma tubeless neanche mi sono accorto quando l'ho fatto.
L'ho addrizzato per bene.
La cosa strana è che dove ho preso la botta il cerchio ha un diametro maggiore, misuratore con il comparatore ho circa 1mm.
Ho infatti smontato la gomma perché il cerchio girando "saltava " un pò troppo.
I raggi si sono un pò arrugginiti e quindi mi metterò in cerca di un'altro set usato visto che con i v-brake te li tirano dietro.
Conviene che li smollo tutti e riparto da capo? Una botta può aver modificato la radicalità? E perché non è schiacciato dove era bollato?
Lo avevo centrato assiale x bene tempo fa perché il 28mm è reale 31,5 e passa a 2mm scarsi dal carro e ricordo che girava bello tondo
quindi il cerchio non è deformato, ma semplicemente i raggi hanno perso tensione e questo spiega perchè nel punto della botta il raggio della circonferenza è maggiore di 1 mm, cioè i raggi dalla parte opposta sono più tesi e tirano il cerchio verso il mozzoLa botta comprime il cerchio, togliendo carico alla raggiatura. Dovresti tirare i raggi in quel punto
Si sto ordinando ora l'anteriore beskar con l'uncino. Son 150g in meno rispetto al cerchio che uso ora, contro i 175g delle advanced hookless, e all'anteriore preferisco star tranquillo. Non penso che hookless mi stalloni alla prima curva, ma per 25 grammi preferisco viaggiare sereno.Personalmente ritengo che i cerchi hookless, specialmente quando si tratta di cerchi in alluminio, siano come la Corazzata Potiomkin di Fantozzi.
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