Big Steak One
Big Stairs One
- 10/7/18
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- 47
- Bike
- Ex Giant Dirt-E 2+ - Merida One Sixty 2 - Turbo Kenevo Expert 2020
Le mie Hope ad esempio son 32 raggi J a differenza delle DT M1700 SP che erano a 28
le ruote J son molto piu divertenti da fare e personalizzabili
le SP ...son tutte 28 in terza ed escon tutte da sole. Che noia...
in uso, le SP son superiori, ma devi esser molto abile a notarlo . delle buone J, leggere, son comunque rigide e performanti.
Tanto che per esempio, su lefty in casa DT son l unica opzione.
E tra 28 e 32 raggi per uso trail?le ruote J son molto piu divertenti da fare e personalizzabili
le SP ...son tutte 28 in terza ed escon tutte da sole. Che noia...
in uso, le SP son superiori, ma devi esser molto abile a notarlo . delle buone J, leggere, son comunque rigide e performanti.
Tanto che per esempio, su lefty in casa DT son l unica opzione.
Dipende da quanto pesa il complesso bici-biker e da ciò che ci si vuol fare.E tra 28 e 32 raggi per uso trail?
75 kg + 14 kg, Specialized Stumpjumper utilizzo trail, niente drop o roba estrema.Dipende da quanto pesa il complesso bici-biker e da ciò che ci si vuol fare.
Vedi la descrizione della classificazione ASTM della robustezza delle ruote per bici
Vedi il link che ho aggiunto.75 kg + 14 kg, Specialized Stumpjumper utilizzo trail, niente drop o roba estrema.
Io sarei per mozzi DT 240 EXP classici da 32 fori e cerchi in alluminio con canale da 30 mm interno.
Ci do un'occhiata, grazie!Vedi il link che ho aggiunto.
Credo che puoi fare più o meno ciò che vuoi con il tuo peso e con una configurazione come quella indicata.
La stumpjumper ha già cerchi con canale da 30, praticamente faresti delle ruote uguali a quelle che hai già75 kg + 14 kg, Specialized Stumpjumper utilizzo trail, niente drop o roba estrema.
Io sarei per mozzi DT 240 EXP classici da 32 fori e cerchi in alluminio con canale da 30 mm interno.
Be questo no dai visto che dt li fa tutti 28 gli SP e non si sfasciano nemmeno in dh.Dipende da quanto pesa il complesso bici-biker e da ciò che ci si vuol fare.
Vedi la descrizione della classificazione ASTM della robustezza delle ruote per bici
Es: https://www.mavic.com/sites/default/files/download/mavic_it_categoria_astm.pdf
Non è solo DT Swiss che fa tutti gli SP da 28, credo che valga per tutti. Proprio per la forma dei mozzi SPBe questo no dai visto che dt li fa tutti 28 gli SP e non si sfasciano nemmeno in dh.
SP possono essere tensionati di più di un j quindi più resistenti.
Dt swiss danno un limite massimo di 1200N indipendentemente se J o SPBe questo no dai visto che dt li fa tutti 28 gli SP e non si sfasciano nemmeno in dh.
SP possono essere tensionati di più di un j quindi più resistenti.
In effetti, visto che dipende dalla caratteristiche del cerchio, più che dai mozzi, mi sembrerebbe abbastanza ovvio.Dt swiss danno un limite massimo di 1200N indipendentemente se J o SP
Sulla carta è vero, ma avrei delle ruote con mozzi di prima qualità e secondo me due etti almeno li risparmio. In più la cassetta è standard HG mentre io vorrei XD.La stumpjumper ha già cerchi con canale da 30, praticamente faresti delle ruote uguali a quelle che hai già
Per me spendi inutilmente, se oltre i mozzi metti anche cerchi in carbonio allora ha un sensoSulla carta è vero, ma avrei delle ruote con mozzi di prima qualità e secondo me due etti almeno li risparmio. In più la cassetta è standard HG mentre io vorrei XD.
Riporto ciò che mi dice il costruttore di racetactory e lo prendo per buono.. un raggio SP si tende meglio di uno a j perché lavora dritto il j disperde il carico dove appunto si piega.Non è solo DT Swiss che fa tutti gli SP da 28, credo che valga per tutti. Proprio per la forma dei mozzi SP
Poi che li facciano bene è indiscutibile.
Ma sono loro stessi a fornire la classificazione ASTM per le loro ruote, per ogni modello, in modo incontrovertibile.
Sul fatto che le ruote montate con SP si possano tensionare maggiormente non ho elementi, quindi prendo per buona la tua affermazione.
Ma che questo equivalga a maggiore resistenza, invece, non è che sia proprio automatico
Si forse è vero, a livello di comportamento della bici non troverei grosse differenze, anche se togliere peso alle ruote male non fa.Per me spendi inutilmente, se oltre i mozzi metti anche cerchi in carbonio allora ha un senso
Per fare correttamente una ruota non ci vogliono 10 minuti nemmeno un'ora di tempo...ci vuole il tempo necessario!Quando faccio le ruote,una volte tensionate correttamente, le lascio li stare per un giorno,le ristresso e poi le controllo ancora...il raggio J si stabilizza e non perde più carico...Riporto ciò che mi dice il costruttore di racetactory e lo prendo per buono.. un raggio SP si tende meglio di uno a j perché lavora dritto il j disperde il carico dove appunto si piega.
I costruttori prediligono ormai i mozzi so perché molto più semplici da fare e veloci dei classici a flangia.
hai perfettamente ragione ...PROF!Per fare correttamente una ruota non ci vogliono 10 minuti nemmeno un'ora di tempo...ci vuole il tempo necessario!Quando faccio le ruote,una volte tensionate correttamente, le lascio li stare per un giorno,le ristresso e poi le controllo ancora...il raggio J si stabilizza e non perde più carico...
Ciao nig, sto a quello che mi dice io non so fare ruote.Per fare correttamente una ruota non ci vogliono 10 minuti nemmeno un'ora di tempo...ci vuole il tempo necessario!Quando faccio le ruote,una volte tensionate correttamente, le lascio li stare per un giorno,le ristresso e poi le controllo ancora...il raggio J si stabilizza e non perde più carico...
Ma certo @Barons...stiamo disquisendo per imparare tutti.Non è mia intenzione mettere in croce nessuno...Ciao nig, sto a quello che mi dice io non so fare ruote.
Ci mancherebbe.Ma certo @Barons...stiamo disquisendo per imparare tutti.Non è mia intenzione mettere in croce nessuno...
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