Vyro - una nuova alternativa al deragliatore anteriore

[Lucky86]

certo che aiutare uno che se poi ha fior fior di utili io non becco una cippa.... vabbè, l'idea non sembra male anche se quando è sulla corona grande mi sembra che la catena possa tranquillamente saltare giù come succede sulle corone normali, boh..
da quello che ho capito sono i pezzi di corona a postarsi e far cadere o salire la catena su pezzi di corona più piccoli o più grandi giusto?

Prodotti MTB scontati

 

[Jaco MtB]

l'idea sembra buona... mi piace!
Offre
-cambiate rapide e veloci
-cambiate sotto sforzo
-peso ridotto
ma... se ci sono 4 sezioni,i miei dubbi sono
- indebolimento e maggiore complessità della corona
- più parti ci sono,più è facile romperne
- la corona non deve essere in posizione ben precisa per cambiare?

 

[Leon David]

Buona idea anche se sono contentissimo del mio hammer dopo due anni di utilizzo e pochissima manutenzione!!!!!!

 

[cigutas]

Che innovazione! Peró, non conoscendo bene bene l'inglese, non ho capito se ha parlato anche della manutenzione.
Sarà difficile operare le solite manutenzioni su di un meccanismo tale?

 

[visualbros]

il sistema di start up con richiesta fondi per lo sviluppo dovrebbe far pensare ad u progetto opensource... anche se hai dei vantaggi partecipando allo sviluppo il 50% di sconto a vita o la prima serie di componenti prodotti... non è una cosa brutta.

io spero di girare un giorno in Monocorona xD se non dovessi farcela magari un pensiero ce lo faccio.

anche se sono preoccupato diciamo per la quantità di componenti ESPOSTI, e poi mi chiedevo se potrebbe cmq aver bisogno di un tendicatena...

 

[lele oxb school]

troppe cose che si nuovono = più possibilità di rottura specialmente nell'enduro/fr
Vantaggi: tolgo il deragliatore.................'?????!

 

[WPaul63]

Interessante l'idea ed il fatto di rivolgersi al pubblico. Ora gli scrivo di interessarsi ad una pubblicazione anche su kickstarter.com (LA piattaforma per il crowdsourcing per eccellenza)... basta che trova un partener / appassionato negli USA e magari il colpo gli riesce...

Vado a vedere se ci sono due soldi nel porcellino.... magari un contributo iniziale glielo faccio!

Paul

 

[WPaul63]

certo che aiutare uno che se poi ha fior fior di utili io non becco una cippa.... vabbè, l'idea non sembra male anche se quando è sulla corona grande mi sembra che la catena possa tranquillamente saltare giù come succede sulle corone normali, boh..
da quello che ho capito sono i pezzi di corona a postarsi e far cadere o salire la catena su pezzi di corona più piccoli o più grandi giusto?

Si ma guarda che prima di fare un fior fior di utili, prima ci ha messo dentro gli anni della sua vita ed i suoi risparmi!
Questa è l'imprenditoria sana... mica il modello di investimento prevalente alle n/s latitudini del tipo "voi mettete i soldi e noi facciamo la cordata...."



Paul

 

[Number 21]

ulteriore vantaggio: se si rompe un segmento sostituisci solo quello

bisogna fare solo due test

test pauta: come si comporta in mezzo al fango
test di durata: è ovvio...

che tra l'altro avendo inner & outer bashes a 1.4kg è già in linea di peso... basta limare poco

asse?????? 24 o 30? spero non sia un perno quadro...

 

[david_jcd]

certo che aiutare uno che se poi ha fior fior di utili io non becco una cippa...

Ti viene dato il prodotto se dai un contributo pari alla metà del suo valore. (senza contare il resto).
Cosa vuoi di più?

 

[prossi_1]

Tutto sto demeneri per migliorare la cambiata anteriore. A prescindere da quello che potrebbe essere il prezzo, prendo uno Sram xx1 e mi metto il cuore in pace, altro che segmenti, braccetti e molle da pulire,manutenere,controllare... Pesa meno, funziona probabilmente meglio, forse costerà di più... Buona l'idea secondo me, ma non ne vedo granchè il futuro...

 

[piraz]

ma questi lo sanno che esce l'XX1???? quanto tempo e denaro sprecato!

 

[francois]

sembra intelligente come idea

 

[pirpa]

Ufficio complicazioni affari semplici....se poi vuoi cambiare i denti alle corone cosa fai?
A me le cose troppo "proprietarie" non sono mai piaciute!

 

[orl96]

Quelle molle alla lunga non so se resisteranno,un pò di fango e tempo e si possono buttare,sembrano troppo fragili e poi se si rompono lontano da casa?

 

[david_jcd]

Tutto sto demeneri per migliorare la cambiata anteriore. A prescindere da quello che potrebbe essere il prezzo, prendo uno Sram xx1 e mi metto il cuore in pace, altro che segmenti, braccetti e molle da pulire,manutenere,controllare... Pesa meno, funziona probabilmente meglio, forse costerà di più... Buona l'idea secondo me, ma non ne vedo granchè il futuro...

ma questi lo sanno che esce l'XX1???? quanto tempo e denaro sprecato!

XX1 non è la soluzione definitiva e la doppia continuerà a girare ancora a lungo.
Basti pensare che in Germania per allmountain la tripla va ancora per la maggiore.

 

[prossi_1]

Non capisco cosa intendi per "non è la soluzione definitiva"... Elimina il problema della cambiata anteriore? si. Non è questa una soluzione? Non sarà di certo l'unica (proprio i tecnici Sram ci tengono a specificare che l'XX1 non sostituirà doppie e triple(triple, che stanno comunque calando di numero)ma si affiancherà per offrire un prodotto migliore, alla portata (fisica,non di portafoglio) di tutti. Ovvio che ci sarà chi userà una doppia, sempre troveremo qualcuno, ma sinceramente io rimarrei sulla classica configurazione per i motivi che ho citato prima: fango,usura,manutenzione...

Io penso che l'unico vantaggio di questo sistema, sia il fatto di cambiare in un quarto di giro.
Tuttavia, l'XX1 non ha il solo vantaggio del risolvere il problema del cambio anteriore, ma ne porta dietro diversi altri, che il Vyro non ha...

 

[david_jcd]

Non capisco cosa intendi per "non è la soluzione definitiva"... Elimina il problema della cambiata anteriore? si. Non è questa una soluzione? Non sarà di certo l'unica (proprio i tecnici Sram ci tengono a specificare che l'XX1 non sostituirà doppie e triple(triple, che stanno comunque calando di numero)ma si affiancherà per offrire un prodotto migliore, alla portata (fisica,non di portafoglio) di tutti. Ovvio che ci sarà chi userà una doppia, sempre troveremo qualcuno, ma sinceramente io rimarrei sulla classica configurazione per i motivi che ho citato prima: fango,usura,manutenzione...

Io penso che l'unico vantaggio di questo sistema, sia il fatto di cambiare in un quarto di giro.
Tuttavia, l'XX1 non ha il solo vantaggio del risolvere il problema del cambio anteriore, ma ne porta dietro diversi altri, che il Vyro non ha...

Esatto, intendevo proprio quello che hai scritto, l'XX1 non resterà l'unica soluzione, quindi ben vengano le alternative al deragliatore. I problemi di fango, usura e manutenzione sono tutti da verificare visto che i prodotto finito ancora non esiste. Secondo me un altro grande vantaggio è la cambiata sotto sforzo, forse più importante della cambiata in un quarto di giro.

 

[prossi_1]

Esatto, intendevo proprio quello che hai scritto, l'XX1 non resterà l'unica soluzione, quindi ben vengano le alternative al deragliatore. I problemi di fango, usura e manutenzione sono tutti da verificare visto che i prodotto finito ancora non esiste. Secondo me un altro grande vantaggio è la cambiata sotto sforzo, forse più importante della cambiata in un quarto di giro.

Rimanendo in ambito 2x, ho fatto un rapido conto. Il vyro dovrebbe andare a pesare 950 grammi finito. Stessi componenti presi dal gruppo XX e il totale sarebbe 1055grammi, pesando due manettini,non solo uno (ho trovato solo il peso della coppia).

Per lo meno ha un peso nella media e non "eccessivo" come altri sistemi 'alternativi' di cambiata ;)

La cambiata sotto sforzo sono d'accordo, unita al quarto di giro, potrebbe essere interessante.

Per quanto riguarda i braccetti e leverismi,correggetemi se sbaglio, pedalando rimarrebbe sotto sforzo solamente un settore su 4 (il tiro della catena è solo dal ramo superiore, non dal ramo del cambio,inferiore) mentre gli altri tre non dovrebbero lavorare, o per lo meno non in modo gravoso quanto il primo. Questo vorrebbe dire (se non sto sbagliando notevolmente a ragionare) che tutto lo sforzo andrebbe a lavorare sul singolo settore. Vedremo quanta sarà l'usura allora ;)

 

[Replay72]

Progetto interessante ma mi pare un tantino complesso e delicato da un punto di vista meccanico... In linea di massima la complessità meccanica di un dispositivo è inversamente proporzionale al suo grado di affidabilità.