E vabbé! Allora sono diventato scemo insieme a quelli della Ritchey!
Io perché ho acquistato e MONTATO delle viti "M4" e Ritchey perché hanno riportato sulle specifiche tecniche viti "M4".
http://www.ritcheylogic.com/dyn_prodfamily.php?k=474031
Viti per attacco manubrio Ritchey WCS
- Creatore Discussione PTB
- Data di inizio
E vabbé! Allora sono diventato scemo insieme a quelli della Ritchey!
Io perché ho acquistato e MONTATO delle viti "M4" e Ritchey perché hanno riportato sulle specifiche tecniche viti "M4".
http://www.ritcheylogic.com/dyn_prodfamily.php?k=474031
scusa, ma il prezzo, è solo per una vite??OK, allora credo sia meglio procurarmi delle viti in titanio, stavo già facendo delle ricerche sui vari fornitori, dovevo solo sapere la misura esatta per ordinarle e temevo di smontare nuovamente le mie per non distruggerle completamente!
Gazie.
http://www.probolt-italy.com/titani...-cap-m4-x-0-7mm-x-15mm-gold.html#.UDX1uKMQbMU
Volevo chiedervi un ultimo consiglio, queste viti in titanio vanno bene? E' l'unico che ho che abbia la misura esatta, tutti i rivenditori di ricambi mtb non hanno nessuna viti di questa misura!
Per finire mi costa più di viti che attacco manubrio!
Le ho personalmente misurate ma non ne avevo assolutamente bisogno. Faccio modellismo dinamico e uso al 95% viti M3 e le riconosco ad occhio. A conferma con misura di calibro, come scritto in precedenti interventi il filetto misura 3,2 mm pertanto la vite è M3, poco importa cosa hanno scritto sul sito che secondo me chi glielo fa manco sa di cosa sta parlando.
Una vite da 3 e una da 4 si distinguono ad occhio, la differenza tra le due è notevole, una è il 33% più grande dell'altra e l'altra è il 25% più piccola.
@Ucciopino, pensavo il grippante sulle filettature.
Boda
Una vite da 3 e una da 4 si distinguono ad occhio, la differenza tra le due è notevole, una è il 33% più grande dell'altra e l'altra è il 25% più piccola.
@Ucciopino, pensavo il grippante sulle filettature.
Boda
E vabbé! Allora sono diventato scemo insieme a quelli della Ritchey!
Io perché ho acquistato e MONTATO delle viti "M4" e Ritchey perché hanno riportato sulle specifiche tecniche viti "M4".
[url]http://www.ritcheylogic.com/dyn_prodfamily.php?k=474031[/URL]
Purtroppo sì! Costano una cifra, poi aggiungi trasporto e tasse e finisci che ti compri un altra pipa nuova!
E cmq comprale "M4"
Non voglio metter in dubbio il tuo occhio o il tuo calibro!
Ma tu al contrario di me stai mettendo in forte discussione la competenza della Ritchey, della Probolt ditta internazionale e la mia che sono riuscito ad infilare delle viti M4 in buchi da M3! Le foto da me postate lo dimostrano!
Mi dispiace insistere ma non vorrei che qualcuno leggendo questo forum acquistasse viti M3 per poi buttarsele sopra!
Forse abbiamo avuto tra le mani pezzi diversi allora. Le viti che ho misurato io sono 3.2 mm di diametro della parte filettata. Non vedo come potrei far entrare in quel foro delle viti M4 da 4mm di diametro del filetto.
Boda
Boda
Ciao Boda, per curiosità le ho misurate anche io con un calibro non professionale e la misura sulla parte filettata era 3.9 mm... Mi Sa Che quelle che hai misurato erano viti diverse da quelle fornite con lo stem in questione. Le probolt M4 in titanio sono perfette per chi volesse svenarsi per il cambio...
COLPO DI SCENA!
Evidentemente devono esserci due versioni dello stesso stem.
Io ne ho avuti due per le mani, uno preso in Germania e uno in Italia e le viti le ho misurate svitandole direttamente dal pezzo. Non che fosse necessario misurarle, visto che una M3 una M4 e una M5 le riconosco ad occhio, ma giusto per "burocrazia" l'ho fatto ed erano M3 con 3,2 mm di diametro nel filetto.
Avranno mica corretto il problema mettendo viti M4? Ci sono più versioni dello stesso in giro per l'Europa? Mistero.
Quelle che ho misurato io erano M3 su entrambi gli stem.
Boda
Evidentemente devono esserci due versioni dello stesso stem.
Io ne ho avuti due per le mani, uno preso in Germania e uno in Italia e le viti le ho misurate svitandole direttamente dal pezzo. Non che fosse necessario misurarle, visto che una M3 una M4 e una M5 le riconosco ad occhio, ma giusto per "burocrazia" l'ho fatto ed erano M3 con 3,2 mm di diametro nel filetto.
Avranno mica corretto il problema mettendo viti M4? Ci sono più versioni dello stesso in giro per l'Europa? Mistero.
Quelle che ho misurato io erano M3 su entrambi gli stem.
Boda
...rientra nella assurda postilla del "soggetto a modifiche senza preavviso" onde per cui qualcuno ha avuto ad esempio, direttamente le viti con innesto Torx in luogo di quelle Allen.
Gli imprenditori sopra una certa "dimensione" come sai sono sempre e solo volti al bene di chi in ultima analisi compera anche se con prezzi finali totalmente fuori luogo e non commisurati al reale contenuto tecnologico.
Ma questo e`...bisogna rassegnarsi.
Marco1971.
Gli imprenditori sopra una certa "dimensione" come sai sono sempre e solo volti al bene di chi in ultima analisi compera anche se con prezzi finali totalmente fuori luogo e non commisurati al reale contenuto tecnologico.
Ma questo e`...bisogna rassegnarsi.
Marco1971.
...la coppia di avvitamento per il Titanio e per le viti in oggetto dovrebbe essere intorno ai 3.75 N*m.
Thanks.
Marco1971.
Thanks.
Marco1971.
Prese le costosissime viti in titanio per il il C260. Domande:
le rondelline che erano sulle viti d'acciaio originali siete riusciti a risfruttarle sulle nuove in titanio? Io non sono riuscito a toglierle.
Pensate che queste viti in titanio si possano stringere almeno fino a 4nm considerando che sul foglietto che inviano insieme ad esse parlano di 3,57 max?
Io ho la dinanometrica con il minimo a 4nm e uso questo serraggio senza problemi. Le rondelline non sono riuscito a recuperarle neanche io e non le ho più usate (no problem). L'importante e usare una brugola seria perché anche le viti in titanio si possono rovinare!!! Ciao!!!
Grazie, ora devo trovare qualcuno con la dinamometrica (la mia Ritchey è da 5 nm fissi), magari chiedrò al mecca di stringerle con la sua.
Ciao a tutti!! Riprendo questa discussione per chiedere a qualcuno di Voi che ha acquistato le viti in oggetto se per caso gliene avanza una per il sottoscritto!!
A me non si è svasato nulla, semplicemente una delle 4 viti si è rotta all'interno. Avvitando poi con il pezzo buono, il pezzettino rotto è uscito e ho potuto regolarmente rimontare il mio attacco. funziona tutto solo che una delle viti è di un 2-3 mm più corta delle altre!!!
Che dite tiene lo stesso??
Fatemi sapere io sono in zona Milano, Como Varese! Se qualcuno ne avanza anche solo una mi fa una cortesia!
A me non si è svasato nulla, semplicemente una delle 4 viti si è rotta all'interno. Avvitando poi con il pezzo buono, il pezzettino rotto è uscito e ho potuto regolarmente rimontare il mio attacco. funziona tutto solo che una delle viti è di un 2-3 mm più corta delle altre!!!
Che dite tiene lo stesso??
Fatemi sapere io sono in zona Milano, Como Varese! Se qualcuno ne avanza anche solo una mi fa una cortesia!
http://www.hibike.it/shop/product/p...-C260-attacco-manubrio-viti-acciaio-7-pz.html
Mettici queste.
Sono a incavo torx. Serrale poco (3.5 / 3.75 Nm) ed ingrassale bene prima.