Report Visita a SRAM: le vostre domande

marco

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Quasi esattamente dieci anni dopo la mia ultima visita a SRAM, in quel di Schweinfurt, oggi mi dirigo di nuovo verso il nord della Baviera per entrare nel Gotha delle trasmissioni. Non c'è un motivo particolare questa volta, nel senso che molto probabilmente non ci verrà presentato un prodotto rivoluzionario...
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pk71

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15/12/08
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Vicopisano
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Nicolai G16
Per la mia 1x11 mi servirebbe una catena xx1, le pulegge per il cambio GX e una corona 28T direct mount (quella in alluminio), poi sentire se hanno qualcosa a sconto e me li prendi? poi per i soldi ci rifacciamo.......
 
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lorenzom89

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emilia romagna
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mtb
ti rispondo già io: le ruote le fa Zipp
Zipp per mtb fa solo le 3zero moto che sono molto specialistiche e particolari..

Io intendo se pensano di fare una vera e propria gamma di ruota xc, am, enduro, dh. Sia alu che carbon.. sia entry level che di più alta gamma.

Se il diretto competitor di sram è shimano.. loro fanno di tutto e di più sulle ruote..
 
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lollo72

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Romagnano Sesia
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Perchè non producono una cassetta pignoni che preveda il più piccolo da 9 denti ; altri produttori , ad esempio E*Thirteen , la fanno e funziona abbastanza bene , tra l'altro montata su corpetto XD .
 

Arma

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Parma
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Giant Trance
Filosoficamente, pensando a 10 anni (quindi realisticamente prodotti non già in fase di sviluppo avanzato) come vedono l'evoluzione del "sistema cambio" nelle MTB? Si salirà ancora con i pignoni? Cambi spostati sull'asse delle pedivelle? Si torna alla multipla 5x5 (Oronzo Canà docet)? Possono immaginare una sinergia o una convergenza de facto con Shimano almeno su "standard" non proprietari (es: cabio coassiale)?
 

Mandarin

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Monza
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Orbea Oiz + Orbea Rise
Esatto!
Perché non fanno un bel 13 velocità spaziato così
10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-46-52.
O 12 così,anche se penso l abbiano finalmente fatto…quando lo presenteranno??
10-12-14-16-18-21-24-28-33-38-44-50/52

13?!

12 mi sembrano più che sufficienti. Già i componenti sono fragili così.
 

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