pro e contro del deragliatore agganciato direttamente al carro senza forcellino.
Se sei fortunato dura 2 anni.Quale interesse dovrebbero avere a fartene uno che duri 2 anni?
Basterebbe che i telaisti facessero le bici con le sedi movimento allineate e non ovalizzate.Il movimento dub dura poco. Lo sanno anche loro. Allora a quando il rimedio?
O anche un 12v spaziato x una 27,5”…o diciamo più “race” da 10/46 spaziato il giusto:Esatto!
Perché non fanno un bel 13 velocità spaziato così
10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-46-52.
O 12 così,anche se penso l abbiano finalmente fatto…quando lo presenteranno??
10-12-14-16-18-21-24-28-33-38-44-50/52
No, ma infatti. Qui con le mtb mi sa che son tutti poser... con 11V era un problema CONOSCIUTO A TUTTI. Che pedalando indietro sul 42 la catena cadeva e mi è rimasto sul 50. Il 52 non ne ho idea, mai provato.Il problema ce l'ho anch'io. Settimana scorsa, parlando con un noto Ciclista/Meccanico milanese, mi ha tetto che nel 90% dei casi il problema si presenta. La soluzione: non pedalare indietro
Giuro di aver letto 3 volte perchè sembra anche interessante ma non riesco proprio a capire...se linea catena come da manuali , pedali indietro perdi catena , se linea catena assennata posizionata 3-5 mm verso centro telaio non scende .
il 50 guida di brutto una struttura rigida come la catena , il 10 quasi nulla percui anche sotto aspetto usura posizionare allineata al 5° pignone interno circa nel 12v .
basta dare uno sguardo da dietro a quanto sforzi/pieghi la catena sul 50 per raggiungere corona ant rispetto alla piega dal 10 verso corona .
si privilegia il pignone piu problematico e trasmissione dura di piu senza cadute catena .
sempre che i foderi telaio post lascino questa possibilita senza toccare corona ant .
Hai ragione, la linea catena sul 52 se vista da dietro fa paura dal tanto che è inclinata.Giuro di aver letto 3 volte perchè sembra anche interessante ma non riesco proprio a capire...
Forse troppe abbreviazioni o parole che non esistono
Azz! A quanto pare hai spaccato veramente!!!Quanto è importante il livello di energia dei dipendenti e il fatto che siano dei rider per il successo di SRAM?
Qui ho spaccato!
Io ce l'avevo in un set di ruote con pochi punti d'ingaggio (26) sull'altro set con 54 punti d'ingaggio nessun problema. Comunque ho risolto lavorando di fino con la lima, anche su una sunrace 11/46 e cambio XT M8000...Quando risolveranno il problema che se pedalo all'indietro sul 50 cade la catena?
Ha più senso della gamma Shimano: SX/NX bici da passeggio/low budget. GX gruppo di sostanza, mid-range. X01/XX1 sono due varianti della stessa cosa, uno più trail/enduro e l'altro più XC con più carbonio.ma ha senso SX-NX-GX-X01-XX1? va bene saturare la gamma ma 5 gruppi diversi mi pare più marketing che sostanza