Report Visita a SRAM: le vostre domande

marco

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pk71

Biker velocissimus
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Vicopisano
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Nicolai G16
Per la mia 1x11 mi servirebbe una catena xx1, le pulegge per il cambio GX e una corona 28T direct mount (quella in alluminio), poi sentire se hanno qualcosa a sconto e me li prendi? poi per i soldi ci rifacciamo.......
 
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lorenzom89

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emilia romagna
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mtb
ti rispondo già io: le ruote le fa Zipp
Zipp per mtb fa solo le 3zero moto che sono molto specialistiche e particolari..

Io intendo se pensano di fare una vera e propria gamma di ruota xc, am, enduro, dh. Sia alu che carbon.. sia entry level che di più alta gamma.

Se il diretto competitor di sram è shimano.. loro fanno di tutto e di più sulle ruote..
 
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lollo72

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Romagnano Sesia
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Perchè non producono una cassetta pignoni che preveda il più piccolo da 9 denti ; altri produttori , ad esempio E*Thirteen , la fanno e funziona abbastanza bene , tra l'altro montata su corpetto XD .
 

Arma

Biker serius
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Parma
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Giant Trance
Filosoficamente, pensando a 10 anni (quindi realisticamente prodotti non già in fase di sviluppo avanzato) come vedono l'evoluzione del "sistema cambio" nelle MTB? Si salirà ancora con i pignoni? Cambi spostati sull'asse delle pedivelle? Si torna alla multipla 5x5 (Oronzo Canà docet)? Possono immaginare una sinergia o una convergenza de facto con Shimano almeno su "standard" non proprietari (es: cabio coassiale)?
 

Mandarin

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Monza
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Orbea Oiz + Orbea Rise
Esatto!
Perché non fanno un bel 13 velocità spaziato così
10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-40-46-52.
O 12 così,anche se penso l abbiano finalmente fatto…quando lo presenteranno??
10-12-14-16-18-21-24-28-33-38-44-50/52

13?!

12 mi sembrano più che sufficienti. Già i componenti sono fragili così.
 

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