Taglio un attimo l'archetto e poi lo risaldo
Scherzi a parte, parlo per me, ho tanta di quella roba buttata che potrebbe andare bene, mi vengono in mente pezzi di tubi di plastica, raccordi per impianti del giardino...
Taglio un attimo l'archetto e poi lo risaldoFresa anche un'angolo della tavolozza con il raggio della forcella perchè altrimenti l'archetto che unisce i foderi ti crea interferenza
Vedi l'allegato 273890
Taglio un attimo l'archetto e poi lo risaldo
Ecco, li sicuramente ci trovi qualcosa che possa andar bene.Scherzi a parte, parlo per me, ho tanta di quella roba buttata che potrebbe andare bene, mi vengono in mente pezzi di tubi di plastica, raccordi per impianti del giardino...
Cosa sono i foderi alti?Ciao a tutti riapro la discussione per capire effettivamente cosa succede nel trascurare la manutenzione dei foderi ALTI.
Per quelli bassi mi adoperando comprando i kit Rock shox con le sole guarnizioni, spugne e gommini crash washers ( o come cavolo si chiamano).
Utilizzo misto 2 anni 8000 km, metà asfalto il resto polvere e fango, ma ho cmq buona abitudine di tenere sempre puliti gli steli con olio al silicone.
Forcella Sid 2018 rl cartuccia charger 2.
Chiaro prima o poi farò tutta la revisione ma al massimo tra un anno ancora (quindi dopo 3 di vita).
Chiedo le ipotetiche conseguenze
Ti sconsiglio caldamente di aspettare un anno per fare la revisione completa, a parte le performance ormai gia del tutto compromesse dopo 2 anni, i rischi sono di fare danni che poi richiedono piu soldi fino addirittura ad avere rischi di rotture, come ad esempio perdita improvvisa dell'aria dalla cartuccia con rischio caduta.Cartuccia aria e la charger ad olio
Ciao a tutti riapro la discussione per capire effettivamente cosa succede nel trascurare la manutenzione dei foderi ALTI.
Per quelli bassi mi adoperando comprando i kit Rock shox con le sole guarnizioni, spugne e gommini crash washers ( o come cavolo si chiamano).
Utilizzo misto 2 anni 8000 km, metà asfalto il resto polvere e fango, ma ho cmq buona abitudine di tenere sempre puliti gli steli con olio al silicone.
Forcella Sid 2018 rl cartuccia charger 2.
Chiaro prima o poi farò tutta la revisione ma al massimo tra un anno ancora (quindi dopo 3 di vita).
Chiedo le ipotetiche conseguenze
Si certo.vai subito a fare la revisione... anche alla media di 15km/h (tantissimo in MTB) sei a 600hr di utilizzo... quindi ben oltre le 125/200 indicate da FOX Rockshox. Come ti ha detto fafnir, fa sia la parte aria si la parte del damper. Se hai cambiato da poco le spugnette e i parapolvere puoi ometterne la sostituzione.
Per quanto riguarda RS si fa bene anche in casa la revisione, quindi se ti armi di pazienza, grassi, pulitori e oli giusti, fai tutto da te
Si certo.
Voglio fare tutto da me.
La parte dei foderi bassi è palese quanto sia semplice.
La parte dei foderi alti un po' mi spaventa, ecco perché volevo prendermi tempo...
Una cosa è certa però mi limiterò al solo cambio degli oring ed ingrassaggio, non ho intenzione di spurgare la charger....
Da come ho capito nemmeno il meccanico lo farebbe.
Io parlo dell' olio contenuto nella cartuccia idraulica, che nelle ultime Sid è inserito con una siringa.lo spurgo è piuttosto semplice... anche perchè il cambio dell'olio è fondamentale. dopo 3 anni è fritto
se il meccanico non te lo farebbe, cambia meccanico
Io parlo dell' olio contenuto nella cartuccia idraulica, che nelle ultime Sid è inserito con una siringa.
Quello dei foderi bassi voglio sperare che lo sappiano fare...
Si sì ,guarda non metto in dubbio il costo irrisorio.costa 20€ il kit incluso di olio.... si sopravvive
si ok.fare una manutenzione senza cambiare l'olio è come lavarsi con l'acqua sporca
l'ultimo meccanico che ho sentito, non le spurga.la mia charger ha circa 30 ore di utilizzo quindi non l'ho fatto. da guida rockshox sembra molto facile. si riempie il bladder... si reinserisce l'asta, si avvita e poi si spurga con la siringa. non mi sembra niente di che.
il fatto che non entri in contatto con niente non vuol dire che l'olio non si deteriora... dopo 3 anni avrai acqua invece che olio...
l'ultimo meccanico che ho sentito, non le spurga.
solo se danno problemi...allora le manda fuori.
io ho più paura di lui.
sembra facile, sembra talmente facile che in giro non ci sono tutorial.
quindi mi sa che non lo è.
Io mi faccio tutto sulla bici tranne che parte forca, quindi so assembleare da zero i freni e spurgare.
sembra la stessa cosa. Solo che di spurghi dei freni shimano se ne trovano, delle charger no...
cmq....Per ora mi limiterò a fare tutto tranne il fodero alto dell'olio.
devo documentarmi meglio....
per esempio guarda questo tecnico sram. Fa manutenzione alla forka ma lacharger non la tocca. Ci sono tutorial infiniti per cambiarla ma non per spurgarla....
ti ringrazio delle risposte.non tocca proprio il damper... per me questa è una revisione fatta a mezzo... nessun sospensionista manda a fare le forcelle. gli ammortizzatori si perchè serve il macchinario per fare il vuoto, ma la forca no
tra l'altro il kit Rockshox per le 200hr include i ricambi per fare foderi, air shaft e damper...
tu sei a 600hr... fai te. poi non devo convincere nessuno. per me puoi girare anche con senza rifare l'olio, ma non avrai mai una forcella efficente... pulita e che non perde aria, ma non certo efficiente
e con questo chiudo. visto che chiedi consigli ma poi hai già deciso cosa è giusto fare
ti ringrazio delle risposte.
ma è palese che ci siano poche informazioni in giro.
dal manuale rock shox non sembra una passeggiata (ci sono molte passaggi da seguire). tutto qui
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