Ma infatti su questo ho fatto la domanda.Le boccole sono gli "anelli" inseriti nei foderi che servono a far scorrere gli steli senza gioco e senza attrito (teoricamente).
Da smontata puoi vedere le boccole superiori subito sotto a dove vanno le spugnette.
Prima di farti mille tare mentali su ogni singola procedura/pezzo o di dare consigli secondo me sarebbe meglio conoscere bene come è fatta una forcella [emoji28]
Le boccole sono gli "anelli" inseriti nei foderi che servono a far scorrere gli steli senza gioco e senza attrito (teoricamente).
Da smontata puoi vedere le boccole superiori subito sotto a dove vanno le spugnette.
Prima di farti mille tare mentali su ogni singola procedura/pezzo o di dare consigli secondo me sarebbe meglio conoscere bene come è fatta una forcella [emoji28]
Le vedi sul fodero sinistro, sono i due anelli in trasparenza. Sono dei consumabili anche se in realtà non servirebbe cambiarle mai salvo problemi o forcelle del Jurassico.Faccio un esempio prendendo questa immagine.
Vedi l'allegato 272538
Queste sono le boccole (in grigio indicate dalle frecce rosse)?
Se sono queste, tu hai detto "inserite". Sempre se sono queste...non fanno parte della struttura termoformata/stampata/creata dei foderi stessi?
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Le vedi sul fodero sinistro, sono i due anelli in trasparenza. Sono dei consumabili anche se in realtà non servirebbe cambiarle mai salvo problemi o forcelle del Jurassico.
sempre boccoleChe sono? Spessori per non far oscillare gli stantuffi all'interno?
stantuffi??? dai...non si può sentire...stantuffi
stantuffi??? dai...non si può sentire...
cioè: giravi in pista in moto e non hai mai messo mano alle sospensioni, ora usi la bici per commuting e ti fai tutte 'ste pippe???Ahahahah hai ragione.
Intendevo questi, i pistoni delle cartucce[emoji23]
Vedi l'allegato 272543
Poi no, non ho mai fatto la manutenzione sulle mie R1, cambiate (una rubata) sempre prima di metterci mano.
Solo sull'ultima ho sostituito tutto con Ohlins ma l'ho fatto fare in officina e non ero neanche presente per guardare e imparare (spallucce).
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Ma tu sì kekazz eh però? Poni domande e questioni e poi chiedi di non volere spiegazioni[emoji23].cioè: giravi in pista in moto e mai messo mano alle sospensioni, ora usi la bici per commuting e ti fai tutte 'ste pippe???
mah...io non ti capisco eh!!!
ma va bene così, non darmi spiegazioni.
chiedo scusa a tutti per l'OT, mi defilo!
invece di chiedere qua, fatti un giro su internet. E troverai tutte le risposte.Ahahahah hai ragione.
Intendevo questi, i pistoni delle cartucce[emoji23]
Vedi l'allegato 272543
Pero poi dopo le vostre risposte, sono gli steli veri e propri.
Ma scusate, se è così, non si graffiano gli steli che scorrono su dette boccole?[emoji848]
Cioè no perchè non ne presentano...e come mai?
Ma io lo so come funziona, lo smorzamento, il passaggio di aria, le lamelle e quant'altro. Solo che quando ho sentito boccole (materiale di consumo) e quando ho visto quelle all'interno della mie (circolari o semicircolari) "saldate" (corpo unico con l'interno dei foderi) mi sono posto queste domande.invece di chiedere qua, fatti un giro su internet. E troverai tutte le risposte.
Anche su come funzionano le forcelle.
Così ti togli anche altri dubbi che potrebbero sorgerti successivamente.
di boccole ce ne sono di mille tipiMa io lo so come funziona, lo smorzamento, il passaggio di aria, le lamelle e quant'altro. Solo che quando ho sentito boccole (materiale di consumo) e quando ho visto quelle all'interno della mie (circolari o semicircolari) "saldate" (corpo unico con l'interno dei foderi) mi sono posto queste domande.
Eeeee...scusate (in napoletano)[emoji113][emoji23]
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Sono incastrate.Ma io lo so come funziona, lo smorzamento, il passaggio di aria, le lamelle e quant'altro. Solo che quando ho sentito boccole (materiale di consumo) e quando ho visto quelle all'interno della mie (circolari o semicircolari) "saldate" (corpo unico con l'interno dei foderi) mi sono posto queste domande.
Eeeee...scusate (in napoletano)[emoji113][emoji23]
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Il fine corsa determina il minor spazio disponibile per l'olio, oltre quel volume di olio potrebbe esserci troppa pressione.Se la corsa della forcella è stata aumentata va anche aumentata la quantità di olio da reinserire?
Quello che conta è la viscosità a 40 °C (quella a 20 la forniscono in pochi).Buona sera Posso mettere una qualsiasi marca di olio.... basta che sia un 0-w30...?
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