Vedremo prezzi più bassi?

Mambro82 · 21/9/24

marco ha scritto:
in pratica Shimano vive di riparazioni. Non sono così convinto che sia una cosa di cui andare fieri

Per Shimano si... I componenti sulle bici di primo equipaggiamento costano 1 decimo di quelli venduti come ricambi... Per Shimano è una manna

bughy1978 · 21/9/24

Forse il mercato è fermo perché le bici costano troppo e costano troppo perché devi spalmare i costi di gestione di n modello su n allestimenti e dove li spalmi? Sulla bassa media gamma dove si fanno i numeri...
Poi, ad un utente medio, serve davvero il cambio elettronico o il telescopico da 500€? Avrò visto forse 5 XTR in vita mia...ma i costi di progettazione, marketing vanno poi ribaltati dove si fanno i grossi numeri (ed in percentuale pesa di più un rincaro sulla bassa gamma che sul modello top).
Per me certi marchi sono e saranno morti per sempre (Trek, Specialized, Pinarello...).

matteo_m. · 21/9/24

Mambro82 ha scritto:
Per Shimano si... I componenti sulle bici di primo equipaggiamento costano 1 decimo di quelli venduti come ricambi... Per Shimano è una manna

Esatto

Badorx · 21/9/24

Io mi chiedo quando si abbasseranno i prezzi di tutto, specialmente i beni di prima necessità, se poi hanno deciso che la mtb dovrà diventare uno sport di notai, avvocati e dentisti che si fottano! Potrò continuare a farlo anche con un cancello, ma mangiare voglio mangiare decentemente, visto che lavoro e pago le tasse da quando avevo 19 anni porcaccia la miseria!

Tc70 · 21/9/24

Il potere d' acquisto dei nostri stipendi è fermo agli anni '90...è ovvio ci si lamenti sia tutto più caro...
Gli imprenditori non saranno mai contenti, ma intanto pagano stipendi tra i più bassi d' Europa, non a caso molti giovani poi se ne vanno dall' Italia, ma è colpa di uno Stato malgestito, con le pezze al culo, e che aumenta i tassi di tassazione a livelli che gli stipendi non potranno mai essere alti.
"Non c' entra direte"...date (for example) 2000 eur ad un operaio normale, invece di 1300 in Italia...scommettiamo non ci si lamenta più degli eccessivi prezzi?

giovi@ · 22/9/24

jz91 ha scritto:
Se devo essere onesto giustifico più il prezzo dell'alta gamma che il furto della fascia 6-9k con montaggi inguardabili...quello che hanno in comune è che hanno quasi tutti il rival e ruote di ferro.

lato mtb (muscolare) invece vedo ormai sconti da fine stagione anche sul nuovo. Mi chiedo quindi se si vendono ancora mtb senza motore?

da me in collina vedo ormai quasi esclusivamente e-bike. forse il dilemma sta tutto qui. se uno deve spendere quelle cifre, a questo punto si compra una e-bike.

giovi@ · 22/9/24

Tc70 ha scritto:
Il potere d' acquisto dei nostri stipendi è fermo agli anni '90...è ovvio ci si lamenti sia tutto più caro...
Gli imprenditori non saranno mai contenti, ma intanto pagano stipendi tra i più bassi d' Europa, non a caso molti giovani poi se ne vanno dall' Italia, ma è colpa di uno Stato malgestito, con le pezze al culo, e che aumenta i tassi di tassazione a livelli che gli stipendi non potranno mai essere alti.
"Non c' entra direte"...date (for example) 2000 eur ad un operaio normale, invece di 1300 in Italia...scommettiamo non ci si lamenta più degli eccessivi prezzi?

un paese che fa fatica a dare 7 euro all'ora netti a tutti é un paese sull'orlo del fallimento.
leggi questo articolo. si può capire quanto ci stiano prendendo per il c.. con sto green deal a tutti i costi. il green deal vale solo per noi poveri.

Navi da crociera inquinano più di tutte le auto in Europa

Il report di T&E sulle emissioni delle navi da crociera: 203 vascelli inquinano quanto 260 milioni di auto. In Italia 10 dei 50 porti più colpiti

www.rinnovabili.it

2000 euro al mese netti dovrebbero essere il minimo con l'aumento del costo della vita che abbiamo oggi in italia.
ma invece facciamo la guerra alla russia che ci dava gas petrolio e materie prime ad un costo irrisorio. ( che poi continuiamo a prenderle è si vero. ma a prezzo fino a 5 volte piu alto)
sono d'accordo con te. se fossi giovane scapperei da questo paese il prima possibile.

AlfreDoss · 22/9/24

giovi@ ha scritto:
da me in collina vedo ormai quasi esclusivamente e-bike. forse il dilemma sta tutto qui. se uno deve spendere quelle cifre, a questo punto si compra una e-bike.

È una cosa che dico sempre, anche se in maniera ironica, "se devo spendere certe cifre voglio anche un motore e una batteria nel pacchetto".

marco · 23/9/24

Va tutto benissimo!
Spank comprata dai suoi produttori asiatici

Glory Wheel Enterprise Co.,Ltd

www.gw-mfg.com

The_Chopper · 23/9/24

Personalmente avendo sia MTB sia EMTB sono molto più propenso a spendere sulla tradizionale, visto che su quella componenti più pregiati o peso minore fanno davvero la differenza, la assistita è comunque un camion, onestamente i 100 grammi in meno o la sospensione sofisticata su una putrella da 25 kg lasciano un po' il tempo che trovano, ho l'impressione che le ebike con montaggio ultratop che scintillano nelle vetrine siano prodotti adatti soprattutto a persone benestanti ma non espertissime che amano l'effetto "bling bling" più della nuda efficacia, ieri ero a Cortina dove il parco bici fa pari con quello auto e di EMTB da sogno ne ho viste parecchie, ma più che altro sulle ciclabili o al massimo sugli sterratoni che portano ai rifugi 5 stelle, non vorrei che puntare tutto su un mercato che francamente mi pare abbia poche motivazioni tecniche fosse un boomerang.

Pietro.68 · 23/9/24

marco ha scritto:
Va tutto benissimo!
Spank comprata dai suoi produttori asiatici

Glory Wheel Enterprise Co.,Ltd

www.gw-mfg.com

l'asia si sta comprando tutto. in ogni settore. l'anno scorso hanno venduto il marchio HYDROGEN ai coreani che hanno subito portato in casa la parte di produzione che era rimasta in italia. Sembrava però che i negozi dovessero rimanere aperti. Vicino a casa mia ce nè uno e lo chiudono a fine mese e lasciano a casa le 6 ragazze che ci lavoravano dentro.

marco · 23/9/24

Pietro.68 ha scritto:
l'asia si sta comprando tutto. in ogni settore. l'anno scorso hanno venduto il marchio HYDROGEN ai coreani che hanno subito portato in casa la parte di produzione che era rimasta in italia. Sembrava però che i negozi dovessero rimanere aperti. Vicino a casa mia ce nè uno e lo chiudono a fine mese e lasciano a casa le 6 ragazze che ci lavoravano dentro.

Brutto per i dipendenti, ma tutto si riconduce a scelte scellerate di proprietà varie.

Pietro.68 · 23/9/24

marco ha scritto:
Brutto per i dipendenti, ma tutto si riconduce a scelte scellerate di proprietà varie.

assolutamente daccordo!
abbiamo cercato il profitto al costo minore portando noi per primi a produrre i nostri prodotti dove conveniva di più sfruttandoli come schiavi. Adesso gli schiavi si sono emancipati (come era prevedibile accadesse e come è giusto che sia) e adesso ce lo prendiamo nel chiurlo....

The_Chopper · 23/9/24

marco ha scritto:
Brutto per i dipendenti, ma tutto si riconduce a scelte scellerate di proprietà varie.

Purtroppo a volte le proprietà subiscono scelte scellerate di altri, basti vedere il dramma del settore auto in Europa devastato non solo da politiche imprenditoriali discutibili ma soprattutto dallo scenario politico economico generale contro il quale la singola Azienda può fare ben poco.

marco · 23/9/24

The_Chopper ha scritto:
Purtroppo a volte le proprietà subiscono scelte scellerate di altri, basti vedere il dramma del settore auto in Europa devastato non solo da politiche imprenditoriali discutibili ma soprattutto dallo scenario politico economico generale contro il quale la singola Azienda può fare ben poco.

Sì e no. Se prendi VW hanno fatto la stessa scelta di tante aziende del settore bici: alzare i prezzi della media gamma, lasciando campo libero agli indiani di Dacia (che hanno il modello di auto più venduto in Europa) e ai cinesi nel campo elettrico. È di oggi la notizia che vorrebbero nuovi incentivi dal governo tedesco:

(S+) Autogipfel bei Robert Habeck: VW fordert neue E-Auto-Prämie

Seit Wirtschaftsminister Habeck den Kaufbonus für E-Fahrzeuge gestrichen hat, ist der Absatz in Deutschland eingebrochen. Volkswagen fordert den Zuschuss nach SPIEGEL-Informationen nun zurück – allerdings mit Änderungen.

www.spiegel.de

The_Chopper · 23/9/24

VW è parastatale, puppa incentivi da una vita... Detto questo sono d'accordo che la strategia è simile a quella del settore bici, purtroppo anche Dacia (che è romena in orbita Renault, non indiana) sta cercando di seguire lo stesso trend innalzando progressivamente immagine e prezzi, come già fatto da Seat che dalla Marbella del nonno ora è passata a fare i SUV Cupra da 50k...

danyswimmer · 23/9/24

marco ha scritto:
Sì e no. Se prendi VW hanno fatto la stessa scelta di tante aziende del settore bici: alzare i prezzi della media gamma, lasciando campo libero agli indiani di Dacia (che hanno il modello di auto più venduto in Europa) e ai cinesi nel campo elettrico. È di oggi la notizia che vorrebbero nuovi incentivi dal governo tedesco:

(S+) Autogipfel bei Robert Habeck: VW fordert neue E-Auto-Prämie

Seit Wirtschaftsminister Habeck den Kaufbonus für E-Fahrzeuge gestrichen hat, ist der Absatz in Deutschland eingebrochen. Volkswagen fordert den Zuschuss nach SPIEGEL-Informationen nun zurück – allerdings mit Änderungen.

www.spiegel.de

Completamente d'accordo.
Il mondo occidentale è bravissimo ad aumentare i prezzi a dismisura finchè le cose vanno bene, salvo poi lamentarsi quando arrivano i Cinesi brutti, sporchi e cattivi (che nel frattempo hanno imparato, visto che per massimizzare i guadagni siamo andati a produrre in casa loro).

marco · 23/9/24

The_Chopper ha scritto:
VW è parastatale, puppa incentivi da una vita... Detto questo sono d'accordo che la strategia è simile a quella del settore bici, purtroppo anche Dacia (che è romena in orbita Renault, non indiana) sta cercando di seguire lo stesso trend innalzando progressivamente immagine e prezzi, come già fatto da Seat che dalla Marbella del nonno ora è passata a fare i SUV Cupra da 50k...

vero, l'ho confusa con Tata

Shogun · 23/9/24

marco ha scritto:
indiani di Dacia

Mi sembra strana questa cosa. Da quello che so Dacia sarebbe rumena, ma fa parte del gruppo Renault quindi francese.

Le TATA sono indiane, ma le Dacia non mi pare

Pietro.68 · 23/9/24

marco ha scritto:
vero, l'ho confusa con Tata

Che si è comprata Land rover tra le altre

Vedremo prezzi più bassi?

Biker serius

Biker extra

Biker tremendus

Biker forumensus

Entomobiker

Biker forumensus

Biker forumensus

Biker electrificatus

Not

Biker serius

...estiqaatsi...

Not

...estiqaatsi...

Biker serius

Not

Biker serius

Biker serius

Not

Biker urlandum

...estiqaatsi...

Classifica generale Winter Cup 2024

Classifica giornaliera dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency