ilbeppe ha scritto:...il forum ...dovrebbe ... occasione per dare il consiglio giusto al momento giusto al biker giusto.
Devo dire che la quasi totalità dei partecipanti partecipa con questo spirito, dando vita ad un bel forum :-?
cm ha scritto:1) non hanno le pinze piu' piccole delle viti che le sostengono
2) non hanno le leve piu' piccole delle dita che le manovrano
3) non hanno le pastiglie in qualche mescola esoterica al minchiuro di cazzio.
....
mauro66 ha scritto:
No. Il vantaggio principale è che non consumi i cerchi in poche discese infangate.:Ninja: ha scritto:Ma secondo voi, con dei buoni v-brake come gli xtr e le ruote (xmax)ceramicate non si riesce a raggiungere l'efficacia dei freni a disco anche sul bagnato o sulla neve?
la mavic dichiara che con le ruote ceramicate riduci del 35% lo spazio di frenata sul bagnato e del 15% sull'asciutto...
ciao grandi...
frankiesat ha scritto:Ei Rick ma chi ti ha detto che i formula hanno problemi di affidabilità.
Io li ho da oltre un anno e nessun problema, inoltre sono sicuramente più facili da trimmare rispetto ai nipponici che io stesso ho posseduto per due stagioni.
Secondo me in questo forum più di qualche volta ho notato che si parla solo per sentito dire (vedi il tuo post sulla Giant), e non per aver posseduto o provato un qualche cosa.
Ciao Ciao.
8-) 8-) 8-)
Comaz15 ha scritto:Uaz Uaz uaz!!!..quando si mette Rick...!!! :-x
Vabbè... tornando al discorso freni:
la maggiore potenza e modulabilità dei dischi non si discute, ma quando parliamo di 500euro contro 100dei V-brake per ottenere una frenata sicuramente non paragonabile alla differenza di prezzo... bè è logico che vengano fuori opinioni diverse!
A mio avviso non vale proprio la pena spendere quei soldi per comprare i dischi aftermarket... piuttosto mi prendo una forca nuova, oppure li metto via per la prossima bici (che magari i dischi li ha già, solo che li paghi meno di 500Euro).
...é anche vero che in un paio di occasioni mi sono ammaccato il culo perchè sono andato ad impennare con i cerchi bagnati... :???:
...ma è altrettanto vero che facendo discesa è capitato che chi aveva gli idraulci andava giù frenando con i piedi, mentre io con i V-brake me la ridevo sotto i baffi
magnusson ha scritto:Ragazzi devo passare dai v-brake ai dischi; sono indeciso tra i formula b4, gli xsiv a 2 pistoni idraulici, In entrambi i casi solo l'anteriore (x motivi di denaro) o in alternativa allo stesso prezzo una coppia di deore meccanici. Che mi consigliate?
mototopo ha scritto:magnusson ha scritto:Ragazzi devo passare dai v-brake ai dischi; sono indeciso tra i formula b4, gli xsiv a 2 pistoni idraulici, In entrambi i casi solo l'anteriore (x motivi di denaro) o in alternativa allo stesso prezzo una coppia di deore meccanici. Che mi consigliate?
B-4 a 4 pistoni la modulabilità è maggiore
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