Utilità reggisella telescopico?
- Creatore Discussione Lorenz891
- Data di inizio
La soddisfazione è proporzionale alla velocità del telescopico.E' vero! Da una certa soddisfazione!
Bisogna solo stare attenti a non darselo nelle palle.
ma infatti ho visto la discussione e ho quasi dato per scontato che fosse nella sezione gravel. interessante ho pensato.
e invece no.
Duemilanove!
telescopico, oppure imparare meglio la tecnica
sono incuriosito dal reggisella telescopico KS (il più economico) ma non sono ancora del tutto convinto: - Il peso è ancora un po' alto - Il montaggio sarebbe su una trail bike (mondraker factor) - Tecnicamente sono una schiappa e quindi sarebbe meglio imparare bene, magari anche senza abbassare...
community.mtb-mag.com
Si si certo, nemmeno io eh.. tutto amichevolmente, ci mancherebbe!Era per non prendere tutto troppo seriamente, non intendevo far polemica.
Come detto, ognuno sistema la propria bici come crede!
Ancora peggioDuemilanove!
telescopico, oppure imparare meglio la tecnica
sono incuriosito dal reggisella telescopico KS (il più economico) ma non sono ancora del tutto convinto: - Il peso è ancora un po' alto - Il montaggio sarebbe su una trail bike (mondraker factor) - Tecnicamente sono una schiappa e quindi sarebbe meglio imparare bene, magari anche senza abbassare...
Il commento di @Danybiker88 del febbraio 2009 è già la sintesi di tutto.Ancora peggio
Scendere con la sella alta è una deformazione di orgine crosscoutry.
I passaggi tecnici si devono fare con la sella bassa, perchè altrimenti è fisicamente impossibile riuscire a lavorare correttamente di braccia e di gambe, nonchè gestire correttamente i trasferimenti di carico ed evitare impunti o eccessivo alleggerimento dell'anteriore.
Finchè i passaggi sono piuttosto semplici, con un po di peripezie si può scendere a sella alta (rischiando inutilmente le ossa imho), ma quando i passaggi tecnici diventano veramente degni di tale nome, la sella alta ti obbliga a scendere a piedi.
Per questo ti consiglio di abbassare da subito la sella e cominciare a lavorare sull'assorbimento delle asperità del terreno con braccia e gambe.
Detto questo non è per forza necessario il reggisella telescopico per abbassare la sella. Il caro vecchio metodo "mi fermo e abbasso la sella" è sempre stato l'espediente di moltissimi biker. Il telescopico è una comodità in più, non una necessità.
Quindi se hai soldi da spendere e vuoi una comodità in più, allora prendilo pure. Ma non si può dire che sia assolutamente indispensabile.
Alla soglia del 2024 si può dire che il reggi telescopico dovrebbe essere montato su tutte le bici, considerata la sua assoluta e indiscussa utilità.Il commento di @Danybiker88 del febbraio 2009 è già la sintesi di tutto.
Scendere con la sella alta è una deformazione di orgine crosscoutry.
I passaggi tecnici si devono fare con la sella bassa, perchè altrimenti è fisicamente impossibile riuscire a lavorare correttamente di braccia e di gambe, nonchè gestire correttamente i trasferimenti di carico ed evitare impunti o eccessivo alleggerimento dell'anteriore.
Finchè i passaggi sono piuttosto semplici, con un po di peripezie si può scendere a sella alta (rischiando inutilmente le ossa imho), ma quando i passaggi tecnici diventano veramente degni di tale nome, la sella alta ti obbliga a scendere a piedi.
Per questo ti consiglio di abbassare da subito la sella e cominciare a lavorare sull'assorbimento delle asperità del terreno con braccia e gambe.
Detto questo non è per forza necessario il reggisella telescopico per abbassare la sella. Il caro vecchio metodo "mi fermo e abbasso la sella" è sempre stato l'espediente di moltissimi biker. Il telescopico è una comodità in più, non una necessità.
Quindi se hai soldi da spendere e vuoi una comodità in più, allora prendilo pure. Ma non si può dire che sia assolutamente indispensabile.
Per i celoduristi basta solo non pigiare la magica leva alla sinistra del manubrio.
Sull'utilità non c'è dubbio (*se dovessi acquistare un nuovo telaio) ma non sarei così intransigente, dovremmo guardare la passione che ci unisce come biker anziché dividerci sui dettagli.
*https://www.pianetamountainbike.it/tecnica/66279-full-suspension-xco/66121-bmc-fourstroke-2023
Ad esempio io non girerei mai con l'enduro in single speed..
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