"Elementare Watson "c'era un tempo uno che diceva: si vive meglio con due stipendi da 5000 euro chi con uno da 2000".....
Usura trasmissione
- Creatore Discussione Valen7ino
- Data di inizio
Mica tanto elementare per tutti..."Elementare Watson "c'era un tempo uno che diceva: si vive meglio con due stipendi da 5000 euro chi con uno da 2000".....
si, l'avevo capitoL'e-bike è di mia moglie, io per ora continuo a menare sui pedali!
ma il concetto non cambia: al pedalatore sembra di spingere poco, ma in realtà il motore "tira" la catena di brutto, se il rapporto è sbagliato...veramente così a naso, se si crepa è perchè è troppo dura... fosse più elastica non si creperebbe...
Va che sram non è scema, sa quello che fa....si, l'avevo capito
veramente così a naso, se si crepa è perchè è troppo dura... fosse più elastica non si creperebbe...
bonny92
Biker poeticus
anche perche...elasticità dell acciaio è quella...non si puo cambiar...
che poi , cosa centra con le cricche??
Qui una tabellina, non mi sembrano tutti uguali gli acciai...
Ma potrei sbagliarmi, non ho fatto metallurgia...
www.engineerplant.it
Ma potrei sbagliarmi, non ho fatto metallurgia...
Tabelle proprietà fisiche dei metalli.
Tabella proprietà meccaniche e fisiche dei materiali metallici.
Parliamo di acciai da bonifica. Ma possiamo anche includere tutti gli altri. La rigidezza è sempre quella .Qui una tabellina, non mi sembrano tutti uguali gli acciai...
Ma potrei sbagliarmi, non ho fatto metallurgia...
Tabelle proprietà fisiche dei metalli.
Tabella proprietà meccaniche e fisiche dei materiali metallici.
Cambiano gli altri parametri. Ma "elasticità" che ho immaginato voglia dire rigidezza quella rimane. Non varia. E comunque. Non c'entra nulla con le cricche e la sensibilità a quei fenomeni. Perché non varia .
Sono altri parametri che cambiano la sensibilità alle cricche. Ma come già detto molti post fa. Non ci sono cricche nelle catene a meno di errori di produzione . Che possono capitare . Purtroppo. Anche se molto raramente
Io per esempio ho notato che non tutte le catene che ovviamente sono d'acciaio (materiale con un modulo di elasticità piu alto di tanti altri, mi pare) hanno la stessa rigidità torsionale.
Alcune,che preferisco,sono meno rigide lateralmente,cioè flettomo di piu e rendono più morbida la cambiata.
Alcune,che preferisco,sono meno rigide lateralmente,cioè flettomo di piu e rendono più morbida la cambiata.
Ripeto,non sono un metallurgico, ma dalla tabella vedo valori diversi, quindi non è proprio "quella rimane"...
Attendiamo lumi da qualcuno di competente.
bonny92
Biker poeticus
Finchè costano 20€ si ma se ad esempio consideri sram 12v costano un pezzo di più, io non avrei dubbi se dovessi scegliere tra una gx12v e una x01 12v, tutta la vita la x01.
Su shimano 11v ad esempio tra una xt/ultegra e una xtr/dura ace prenderei invece la xt/ultegra perché le vedo molto vicine e terrei a mano quei 10€ o quello che sono.
E
prima colonna.
sta sempre intorno ai 200Gpa
anche se quella tabella è tutt'altro che affidabile.
comunque, se siete interessati cosi tanto alle cricche, servono articoli seri. che studiano materiali ed effetti sui componenti. in questo caso le catene.
non esiste una formula magica.
altrimenti , se fosse tutto semplice e facile, non avrebbero lavoro decine di migliaia di persone nel mondo che fanno quello di lavoro.
Crack Growth Rate - an overview | ScienceDirect Topics
www.sciencedirect.com
Guarda che l'ho detto chiaramente che non sono un esperto, se tu lo sei, qualificati e ben venga, io sarò ben contento di imparare...E
prima colonna.
sta sempre intorno ai 200Gpa
anche se quella tabella è tutt'altro che affidabile.
comunque, se siete interessati cosi tanto alle cricche, servono articoli seri. che studiano materiali ed effetti sui componenti. in questo caso le catene.
non esiste una formula magica.
altrimenti , se fosse tutto semplice e facile, non avrebbero lavoro decine di migliaia di persone nel mondo che fanno quello di lavoro.
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Altrimenti, siamo due cialtroni che parlano a vanvera, io però almeno ne sono cosciente!