ma provà a girà con 0,3/0,4 barre in più?! a al limte intanto un 0,2..
pel solito discorZo che a parità di pressione l'impronta della 29 è maggiore..
sì lo so, ogni 0,1 in più, se la forca è ad esursione zero, si sente.. e s'accusa!
Uscite sui monti Pisani e dintorni
- Creatore Discussione AlfA'
- Data di inizio
pel solito discorZo che a parità di pressione l'impronta della 29 è maggiore..
sì lo so, ogni 0,1 in più, se la forca è ad esursione zero, si sente.. e s'accusa!
nn ho capito ( veramente intendo ) dici che le ignitor son leggere?
che mi proponi? diametro?
del peso sinceramente non mi importa tantissimo, se ritorno (quasi ) sempre a casa.
Poi comunque bisoNNia vedere lo scopo.
Ha uso SRH "garoso" mi sa che rischierò comunque le ignitor ( con 2 camere di scorta, come ho fatto gli anni passati).
ha uso girata vado senza problemi con le camere o anche con un gommazzo più largo
però sta faccenda mi disturba non poco..........una catena è affidabile quanto il suo anello debole.......dele 29 scopro essere le gomme
le du foto che metti son solo la conferma di quello che inizio a capire
si qui ti dai la zappa sui piedi
hai trinciato e sei tornato a casa perchè avevi la camera.aggiungo che con la tu rota da 29 che montavo sulla 26 che ha un maxxis più camera, facendo i miei sentieri con le trappole vietcong, non ho trinciato mai
proverò sicuramente anche quello....però , non son sicuro voi che dite......., non è che più sgonfio pizzichi, più gonfio trinci ( la gomma è più tesa e meno elastica, quindi più soggetta a tagliarsi) ????
infatti penZavo di sgonfiare a 1.9.......
...Andrea la tagliai (tanto per caNbiare) in discesa alla polska House...quindi dopo presumibilmente forZe 5 km di sterrato...sicura che con la camera fuori a quella maniera ci finiresti il SRH (altri 75 km...)? Tieni altresì coNto che il solito percorso lo avrò fatto da allora perlomeno 150 volte...e non mi è più successo (mi tocco le castagne...)...indi la "teoria del caos ha la sua valenza!!!
p.s. proporrei comunque una sinergia per l'acquisto di gomme, visto che per eseNpio sul mercatino ne vendono (praticamente nuove) di ogni tipo e misura a prezzi più che ragionevoli
p.s. proporrei comunque una sinergia per l'acquisto di gomme, visto che per eseNpio sul mercatino ne vendono (praticamente nuove) di ogni tipo e misura a prezzi più che ragionevoli
di sicuro senza ci facevi tre metri sulla gomma e forse 10 sul cerchio
senti........tanto devo rimontare la gomma ( ci vole il compressore no?) e il disco xtr.....posso passare un giorno da te e se ne discute?
Ma non ho capito,stiamo discutendo se son meglio i tubeless o le camere d'aria, ma veramente ?!?
P.S. Daniele, fatti un account qui: http://connect.garmin.com/ e' tutto gratis ed e' comodissimo.
P.S. Daniele, fatti un account qui: http://connect.garmin.com/ e' tutto gratis ed e' comodissimo.
l' oggetto del discutere è " come faccio a non trinciare avanti?" nons e son meglio l' uno o l' altro
e comunque no, i tubeless son meglio i tubeless.........
le gomme non tubeless usate tubeless
io qualche dubbio, dopo averle provate , per un certo tipo di utilizzo* comincio ad averle: nelle ultime uscite francesco ha trinciato, tommaso ha pizzicato, io ho trinciato
ogni gf che ho fatto ho sempre visto almeno una decina di fessi con le loro brave gommine latticizzate che ritornavano a piedi e tra me e me, con i miei lust dicevo " bada fessi che per risparmiare 200 gr non finiscono la gara"......
ecco, non vorrei fare quella fine li.
* nel mio caso, se trincio di nuovo in breve tempo, userò camere d' aria per uscite internos e a scazzo, mentre per le gf latticizzo ( col culino)
e comunque no, i tubeless son meglio i tubeless.........
le gomme non tubeless usate tubeless
io qualche dubbio, dopo averle provate , per un certo tipo di utilizzo* comincio ad averle: nelle ultime uscite francesco ha trinciato, tommaso ha pizzicato, io ho trinciato
ogni gf che ho fatto ho sempre visto almeno una decina di fessi con le loro brave gommine latticizzate che ritornavano a piedi e tra me e me, con i miei lust dicevo " bada fessi che per risparmiare 200 gr non finiscono la gara"......
ecco, non vorrei fare quella fine li.
* nel mio caso, se trincio di nuovo in breve tempo, userò camere d' aria per uscite internos e a scazzo, mentre per le gf latticizzo ( col culino)
comunque chiarisco che non polemizzo con nessuno.
sto solo cercando di chiarirmi le idee: con la 26 avevo dei meccanismi plurirodati che mi facevan finire le uscite senza nessun problema che non prevedessi o riuscissi a risolvere. Con la bici nova sono molto in anZia, perchè non ho riferimenti e quelle certezze che avevo ( ruote assetti gommi rapporti) non li ho più.
tutti sti menaggi con la 29 ( la forca, le gomme , le geometrie ) son dovuti solo alla novità e chiedo chiarimenti per risolvere le varie magagnette......
poi se per caso adottassi le camere d' aria ( o spessorini vari ) nessuno si offenda
sto solo cercando di chiarirmi le idee: con la 26 avevo dei meccanismi plurirodati che mi facevan finire le uscite senza nessun problema che non prevedessi o riuscissi a risolvere. Con la bici nova sono molto in anZia, perchè non ho riferimenti e quelle certezze che avevo ( ruote assetti gommi rapporti) non li ho più.
tutti sti menaggi con la 29 ( la forca, le gomme , le geometrie ) son dovuti solo alla novità e chiedo chiarimenti per risolvere le varie magagnette......
poi se per caso adottassi le camere d' aria ( o spessorini vari ) nessuno si offenda
comunque chiarisco che non polemizzo con nessuno.
sto solo cercando di chiarirmi le idee: con la 26 avevo dei meccanismi plurirodati che mi facevan finire le uscite senza nessun problema che non prevedessi o riuscissi a risolvere. Con la bici nova sono molto in anZia, perchè non ho riferimenti e quelle certezze che avevo ( ruote assetti gommi rapporti) non li ho più.
tutti sti menaggi con la 29 ( la forca, le gomme , le geometrie ) son dovuti solo alla novità e chiedo chiarimenti per risolvere le varie magagnette......
poi se per caso adottassi le camere d' aria ( o spessorini vari ) nessuno si offenda
Ma può esse' che guidi in modo diverso? Probabilmente vai più svelto. Forse fai traiettorie diverse. Anche l'assetto sulla bici potrebbe essere cambiato e i carichi: forse c'è più carico sull'anteriore, o viceversa. Anche la sicurezza e la decisione con cui affronti certi passaggi. Il tutto perché hai cambiato mezzo.
... E soprattutto non si può fare una teoria su 4 0 5 uscite: caos o non caos, potresti fare le prossime 100 uscite senza forare o trinciare. Cosa che ci auguriamo tutti, per te e per noi.
PS: Dade, grazie: ce l'ho l'account costì. Ma volevo spedire la traccia come file.
certo, quel che scrivi è giustissimo. infatti avevo scritto:
ci sta anche: due uscite un trincio non vuol certo dire che rompo il 50% delle volte e neanche il 10%......e rimonterò un ignitor tubelessizzato e vedo, devo provare e capire i limiti.
però il discorso del poppo che è la forca, sono i sentieri , è il mi modo di andare non esiste........è la gomma!!!! poi pole essere stata la volta su Nmila.........
suggerimento GRATISSE a tutti quelli che disturbo se scrivo di e chiedo cose sulla mtb su un forum di mtb ( stranissima mia incongruenza)....esiste la funzione "modifica lista ignorati " nel pannello utente: mi mettete lì e tutto quello scrivo si autocensura
Ci sono tubeless e tubeless: UST, TNT/TL-ready e gomme normali usate come tubeless.
Le UST son terribili da montare/smontare e pesano un botto, io non le tocco manco con una canna da pesca.
TNT/TL-ready son quelle che uso e non ho mai avuto problemi.
Te quali usi ?
Ma le TNT oltre ad essere più leggere che vantaggi hanno? Sei obbligato a mettere il Pit-stop?
lui usa gomme da camera 60 TPI, che secondo me vanno bene... poi ci sta di trovare la pietra bastarda e tagli anche un minion 2ply.
Il forum a volte, per semplificare e scrivere alla svelta, rischia di causare fraintendimenti: il mio augurio (per te e per noi) era di non trinciare/bucare mai perché ci rompe di morto li zebedei. Solo questo.
A me non mi disturbi, ci mancherebbe altro. Se ti ho dato questa impressione, mi sono spiegato male e mi scuso.
Appresto
Perchè dici questo?
Io l'high roller LUST la monto in 3 balletti. Si leva e si rimette facile.
Il problema è quando sono wired o folded. Nle primo caso ti puoi anche sparà nei piedi.
Anche le Nevegall che ho tubless si montano e levano facilmente...
O Andre, ma poi la sotria della forca storta com'è andata a finire?
...via ho capito...bisoNNia organizzà una riunione dedicata con argomento "le gomme: cosa cazzo bisoNNia mette per smette di forà/taLLià?". Si procederà tipo riunioni dove si fà auting, si mette le sedie in circolo e raccoNtiamo lenostre esperienZe, ovviamente inZieme a dolcetti e vin santo...
p.s. Ha forza di ragionarne mi fate risalire l'anZia e si rischia che mi presenti alla partenza con due "fascioni" a mò di E.Zapata...
pp.ss. Andrea ci si sente e ci si mette daccordo per montare disco
p.s. Ha forza di ragionarne mi fate risalire l'anZia e si rischia che mi presenti alla partenza con due "fascioni" a mò di E.Zapata...
pp.ss. Andrea ci si sente e ci si mette daccordo per montare disco
daniele mi scuso io...ieri avevo il mestruo ( oddio anche oggi mi sento in piena sindrome ).
il suggerimento è comunque valido per chi lo volesse applicare
poi meno male che c'è giskà....via lo monto anch' io l' high roller
Mi sa che i miei Nobby Nic UST erano folded ... terribili, lacrime e sangue per montarli e smontarli.
Salve a tutti,
sono nuovo del forum e anche della MTB, ieri per la prima volta sono arrivato a Campo di Croce salendo da Agnano passando per via Belvedere..una volta in cima volevo tornare verso Passo Dante (credo il percorso 00), ho preso la strada che scende sulla sinistra l'ho seguita fino alla fine e sono riuscito su asfalto dopo Santa Maria del Giudice!!!Dove ho sbagliato?c'è un sentiero che da Campo di Croce arriva a Passo Dante??
grazie in anticipo
F
sono nuovo del forum e anche della MTB, ieri per la prima volta sono arrivato a Campo di Croce salendo da Agnano passando per via Belvedere..una volta in cima volevo tornare verso Passo Dante (credo il percorso 00), ho preso la strada che scende sulla sinistra l'ho seguita fino alla fine e sono riuscito su asfalto dopo Santa Maria del Giudice!!!Dove ho sbagliato?c'è un sentiero che da Campo di Croce arriva a Passo Dante??
grazie in anticipo
F
ad un certo punto vedari hai girato a destra, invece dovevi andare a sinistra
La strada che scende in quel punto ne incontra un'altra ed è lì che secondo me ti sei sbagliato.
Poi boh....