Ma sei sicuro di essere salito in bici dal verso giusto.
Il Larsen stà dietro, Ignitor davanti.
assetTTATi da PASTasciuttA
Lello, ma durante la settimana dalle 13.18 alle 14.50 un sei mai libero per un
giro* pastasciutta**?
QUOTE]
Impossibile, pausa pranzo dalle 12.45 alle 13.30 zona Rifredi...
Fra qualche anno quando sarò in pensione...
Antò, sei un somaro.
L'ignitor va davanti.
Vero che tanti lo montano anche distro (e pare non vada malaccio) ma davanti è la morte sua.
Così, ora come ora, sei invertito (senza riferimenti e/o allusioni sessuali, e poi, noi del Putt, siamo assolutamente tolleranti e rispettosi dei "diversi")
Cambiando argomento: io sabato andrei a fare il giro del Sembola: chi viene?
Volendo, sapendolo in anticipo, ho posto per altri due (con bici, ovvio).
Cambiando argomento: io sabato andrei a fare il giro del Sembola: chi viene?
Volendo, sapendolo in anticipo, ho posto per altri due (con bici, ovvio).
... ha sempre ragione... ma anche torto!
Ieri pomeriggio, causa permessino improvvisato, giretto in zona Rimaggio/Frullatore e dintorni per giro-test.
Freddo e vento ma bellissima luce.
Test gomme OK!
Ignitor al posteriore: OTTIMA in generale(Barney aveva ragione...!)! Non provata su fango e pietraia(ma non li frequento molto in genere...). Al posteriore fa egregiamente il suo lavoro(...e qui Barney aveva torto) rampica da Dio, tiene benissimo in curva e contropendenze, è scorrevole quanto basta sui tratti di asfalto e sterro battuto, ed è l-e-g-g-e-r-a! Inoltre con mia grande sorpresa ho notato anche che assorbe benissimo i colpi di sassi e asperità, e ieri la tenevo a 3 di pressione! Saranno i tasselli, la loro forma... boh, ma assorbe meglio della gommona che avevo messo prima che era più grassa. Attendo riscontri sulla resistenza alle forature... ma lì spero poco... quando s'adda bucà, si buca!
Mobster anteriore: Per me non è una novità ma è un binario, tiene in curva e sulle contropendenze, sui tratti rettilinei o in salita non pesa, scorre e offre sicurezza in discesa.
...e la bici in generale è mooolto più leggera, mooolto più equilibrata e mooolto più maneggevole (e anche qui aveva ragione Barney) quando mi diceva di non usare quei gommoni che usavo fino a poco fa... insomma... ieri ero tremendamente xc! Spudoratamente! Mi pareva di essere Absalon!
@MASTI Per il prossimo(24 o 25 ottobre) week-end si fa qualcosa! Un giretto XC ... naturalmente!
Per le forature, ops, pardon, pizzicature, la ignitor non e' un gran che', ma del resto come qualsiasi altra gomma che deve reggere un peso sovrappeso come il mio, in quel senso quando passerai ai tubless sara' tutta un'altra cosa, una goduria.
Torno a ribadire che l'anteriore e' piu' importante del posteriore e quindi io l'avrei messa davanti l'ignitor, ma questo lo dico per puro spirico di polemica, devo dire che il consiglio di FIlippo di FBB e cioe' crossmark dietro e ignitor davanti per un giro xc secondo me resta ancora la miglior soluzione, ma col fango non so come si comporta la crossmark.
Ora dette tutte ste caxxate per tirare avanti il discorso ti dico si il prossimo week faremo un gran bel giro xc, ovviamente finona Venerdi alle 7 non so un bel niente, credo di essere libero di sabato mattina ..e allora si che so caxxi tua ...!!! sto epslorando nuovi orizzonti xc insieme al mio personal trainer (trainer nel vero senso della parola perche' mi traina !!) Federico che devo dire ha una gran pazienza pèerche' non e' che in questi tempi sia prorpio un missile !!! ........e forse non lo sono mai stato.
Ciao
Masti: lo fo volentieri o-o
Antò: Xc acutissima...ho agganciato anche la bdc al chiodo...preferisco la ibrida (con la tripla)
Minchia! Allora hai una forma di XCite più grave della mia... anche se io posso vantare alcuni rari ma tremendi episodi acuti quando programmo giri di 40/50 km di stradine asfaltate fatte con la MTB!!!
E mi fermo qui altrimenti la gente che ci legge potrebbe iniziare a sviluppare serie allergie fino allo shock anafilattico indotto dal troppo parlare di asfalto!(oh... qui la gente può sentirsi male! Stiamo attenti!... )
L'altro giorno abbiamo fatto i renai (per allenamento) con variante anellata !!
Anto questa non la sapevi eh ??
Per le forature, ops, pardon, pizzicature, la ignitor non e' un gran che', ma del resto come qualsiasi altra gomma che deve reggere un peso sovrappeso come il mio, in quel senso quando passerai ai tubless sara' tutta un'altra cosa, una goduria.
Torno a ribadire che l'anteriore e' piu' importante del posteriore e quindi io l'avrei messa davanti l'ignitor, ma questo lo dico per puro spirico di polemica, devo dire che il consiglio di FIlippo di FBB e cioe' crossmark dietro e ignitor davanti per un giro xc secondo me resta ancora la miglior soluzione, ma col fango non so come si comporta la crossmark.
Ciao
Sul fango l'ignitor dovrebeb risulatre superiore alla crossmark.
Ma risulta comunque migliore il ranchero (senza brillare: sul fango ci vogliono gomme da fango, altrimenti arrangiarsi).
Del larsen TT meglio non parlare: è gomma da asciutto, stop.
Il
Ranchero , per i bikers che non devono chiedere, ...mai !
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