perry_01

Biker novus
7/31/18
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Florence
Bike
Olympia Frera FXC-UNO
Buonasera a tutti,
scusate il disturbo ma ho un problema al freno idraulico Shimano.
Ho recentemente effettuato il cambio di pastiglie e, per risolvere il problema di un pistoncino pigro, ho sbagliato sensibilità sulla leva e proprio il pistoncino pigro è uscito fuori sede, causando l'uscita di fluido idraulico (pari circa a poco più di un cucchiaio di sciroppo, per capirsi). Il problema è che dopo aver montato correttamente le pastiglie ho effettuato un test e la leva del freno è molle, arriva senza alcuna forza a fine corsa senza nemmeno sfregare il disco. Come posso risolvere?

Grazie davvero tanto a tutti in anticipo!
 

brove

Biker popularis
11/3/16
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Buonasera a tutti,
scusate il disturbo ma ho un problema al freno idraulico Shimano.
Ho recentemente effettuato il cambio di pastiglie e, per risolvere il problema di un pistoncino pigro, ho sbagliato sensibilità sulla leva e proprio il pistoncino pigro è uscito fuori sede, causando l'uscita di fluido idraulico (pari circa a poco più di un cucchiaio di sciroppo, per capirsi). Il problema è che dopo aver montato correttamente le pastiglie ho effettuato un test e la leva del freno è molle, arriva senza alcuna forza a fine corsa senza nemmeno sfregare il disco. Come posso risolvere?

Grazie davvero tanto a tutti in anticipo!
Devi riabboccare l'olio
 

 

scr1

Biker spectacularis
7/16/07
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Fiorentino ai 100%
Bike
Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Buonasera a tutti,
scusate il disturbo ma ho un problema al freno idraulico Shimano.
Ho recentemente effettuato il cambio di pastiglie e, per risolvere il problema di un pistoncino pigro, ho sbagliato sensibilità sulla leva e proprio il pistoncino pigro è uscito fuori sede, causando l'uscita di fluido idraulico (pari circa a poco più di un cucchiaio di sciroppo, per capirsi). Il problema è che dopo aver montato correttamente le pastiglie ho effettuato un test e la leva del freno è molle, arriva senza alcuna forza a fine corsa senza nemmeno sfregare il disco. Come posso risolvere?

Grazie davvero tanto a tutti in anticipo!
Diciamo che un paio di gocce fanno differenza se ne hai perso un cucchiaio sei senza olio.
Bisogna che tu ti decida a spurgare rimettendolo, altrimenti il muro diventa vicino
 

francescoMTB1

Biker fantasticus
1/6/08
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Una casetta di Legno nel Bosco
Bike
Specialized
Buonasera a tutti,
scusate il disturbo ma ho un problema al freno idraulico Shimano.
Ho recentemente effettuato il cambio di pastiglie e, per risolvere il problema di un pistoncino pigro, ho sbagliato sensibilità sulla leva e proprio il pistoncino pigro è uscito fuori sede, causando l'uscita di fluido idraulico (pari circa a poco più di un cucchiaio di sciroppo, per capirsi). Il problema è che dopo aver montato correttamente le pastiglie ho effettuato un test e la leva del freno è molle, arriva senza alcuna forza a fine corsa senza nemmeno sfregare il disco. Come posso risolvere?

Grazie davvero tanto a tutti in anticipo!
Eh, il test.... ma I tutorial che sono sul forum a sto punto non servono a niente?
D'accordo pure ,sul fatto della disinformazione tecnica da parte tua, ma e' palese capire che occorre oltre al rabbocco di olio anche uno spurgo.
Se sei privo delle conoscenze tecniche, sappi che ora devi revisionare, hai bisogno di olio minerale shimano, kit spurgo, e.. buona volonta' nel leggerti , tramite il cerca , sul come procedere allo spurgo.
 

perry_01

Biker novus
7/31/18
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Florence
Bike
Olympia Frera FXC-UNO
Eh, il test.... ma I tutorial che sono sul forum a sto punto non servono a niente?
D'accordo pure ,sul fatto della disinformazione tecnica da parte tua, ma e' palese capire che occorre oltre al rabbocco di olio anche uno spurgo.
Se sei privo delle conoscenze tecniche, sappi che ora devi revisionare, hai bisogno di olio minerale shimano, kit spurgo, e.. buona volonta' nel leggerti , tramite il cerca , sul come procedere allo spurgo.
Lo spurgo l'ho già fatto, ma lascerò fare al meccanico stavolta... è venerdì! [emoji23] E vabbè... sbagliando s'impara

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Giocody

Biker ultra
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in zìr prì la rumagna
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italica acciaiosa
Eh, il test.... ma I tutorial che sono sul forum a sto punto non servono a niente?
D'accordo pure ,sul fatto della disinformazione tecnica da parte tua, ma e' palese capire che occorre oltre al rabbocco di olio anche uno spurgo.
Se sei privo delle conoscenze tecniche, sappi che ora devi revisionare, hai bisogno di olio minerale shimano, kit spurgo, e.. buona volonta' nel leggerti , tramite il cerca , sul come procedere allo spurgo.

Hai ragione Francesco, ma ad un utente che fa uscire olio dall'impianto frenante, poi chiede in un forum come mai la leva va a fondo...
io suggerisco di andare da un meccanico, poi col tempo imparerai a fare operazioni da solo, ma or ora, vai da un meccanico, consiglio di cuore.
 

I_love_Scalpel

Biker popularis
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Cannondale Scalpel replica 2005
Ciao,
ti consiglio di far verificare o meglio cambiare la guarnizione del pistone, se è uscito è probabile che abbia "pizzicato" la guarnizione danneggiando la funzione della stessa. Meglio rivolgersi ad un meccanico qualificato.
 

francescoMTB1

Biker fantasticus
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Una casetta di Legno nel Bosco
Bike
Specialized
Ciao,
ti consiglio di far verificare o meglio cambiare la guarnizione del pistone, se è uscito è probabile che abbia "pizzicato" la guarnizione danneggiando la funzione della stessa. Meglio rivolgersi ad un meccanico qualificato.
Si chiama quad-ring ed ha proprio la funzione di far fuoriuscire-rientrare ad ogni frenata I pistoncini.
Quindi, anche se e' fuoriuscito tutto , per la sua superfice levigata gia' costruttivamente, non puo'aver pizzicato niente e pertanto non necessita della sostituzione.
Per danneggiarlo devi farlo volontariamente ,magari con un arnese in metallo ,nel tentativo di far fuoriuscire I pistoncini in maniera errata.
 
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I_love_Scalpel

Biker popularis
2/15/09
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Cannondale Scalpel replica 2005
Non é la superficie cilindrica del pistone che puó aver danneggiato la guarnizione ma il fondello dello stesso. Comunque il movimento del pistone si chiama roll back (andata) e knock back (ritorno).
 

scr1

Biker spectacularis
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Fiorentino ai 100%
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Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Non é la superficie cilindrica del pistone che puó aver danneggiato la guarnizione ma il fondello dello stesso. Comunque il movimento del pistone si chiama roll back (andata) e knock back (ritorno).
No sarebbe rool back il ritorno e push l'andata , in andata non si rolla si rolla al ritorno, all'andata la guarnizione si deforma, quel tanto che rool backando riporta il pistone nella giusta posizione
Solo per inforrmazione, il pistone è completamente liscio e non ha fondelli, dunque non può rovinare le guarnizioni.
Le guarnizioni si rovinano se si rompono in autonomia o se con un cacciavite si tenta di togliere un pistone. Per il resto davvero difficle romperle, si consumano quello si ma non si rompono. Mentre invece si rompono i psitoni in ceramica
 

I_love_Scalpel

Biker popularis
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Bergamo
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Cannondale Scalpel replica 2005
Io sono esterrefatto, mi spiegate le vostre competenze tecniche in fatto di freni? Visto che sono 14 anni che progetto freni in una grande azienda Italiana. Grazie


Inviato dal mio iPhone utilizzando MTB-MAG.com
 

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Biker nirvanensus
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Io sono esterrefatto, mi spiegate le vostre competenze tecniche in fatto di freni? Visto che sono 14 anni che progetto freni in una grande azienda Italiana. Grazie


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scr1

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Io sono esterrefatto, mi spiegate le vostre competenze tecniche in fatto di freni? Visto che sono 14 anni che progetto freni in una grande azienda Italiana. Grazie


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Si ma roba da automobili , perchè mi sembra che per le bici tu abbia da informarti
 
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