Sembra un ottima scelta. Ho fatto una prova e viene fuori una bella ruota sia come peso che come prezzo. Potrei copiarti ;)
Upgrade ruote XC nel 2021. Leggere si, ma fino a che punto?
- Creatore Discussione YesOne98
- Data di inizio
iaco70
Biker paradisiacus
dubito che trovi set in alluminio sotto i 1400g per 650 euro.
Per stare sotto i 1400g devi montare raggi CX-Ray e mozzi SP a 28 raggi piuttosto leggeri, e questi costano.
iaco70
Biker paradisiacus
i cerchi DRC XXL non pesano 365g, almeno non gli ultimi visto che si sono accorti che si crepavano facilmente.topic molto interessante
mi vorrei fare il regalo di compleanno e più o meno ho le stesse richieste di YesOne98
Cosa scegliereste tra queste 2? e perchè?
Action Sports
The N-Light Hub in Boost Version with enhanced flange distance. The bigger hub spacing of the Boost standard and the resulting flatter spoke angle al…www.actionsports.de
Coppia ruote MTB alluminio DRC Climber XXL 29ER / Novatec Superlight Disc 1.570g
Coppia ruote custom assemblate a mano da BikeonlineCerchio DRC Climber XXL EVO 29er 410gMozzi Superlight Disc 155g + 268g colore neroRaggi piatti Alpina Blade SuperLiteNipples Pillar DSN ergal colore a sceltaNumero raggi ant/post: 32/32Peso coppia: 1.570gbikeonline.it
grazie
Io ho un set di ruote con cerchi XXL, il cerchio posteriore mi si è crepato di netto lungo il canale interno dopo meno di 2 anni e quello sostitutivo pesa una 30ina di grammi in più. Ora anche l'anteriore presenta principio di crepe in prossimità di alcune boccole dei nipples.
fidati che gli ho trovati ed infatti sto seriamente valutando di acquistarli.. a 689€ x 1325g! Non l'avrei scritto altrimenti.. saranno 20gg buoni che sto studiando approfonditamente online le varie offerte, set, prodotti, siti vendite online ecc..
E non sto parlando di prodotto cinese..
sul fatto che siano robuste non so dirti.. è una ruota XC dal canale stretto e molto leggera quindi onestamente non mi sento di azzardare giudizzi sulla robustezza.. anche perchè è un marchio che non ho mai usato e conosco poco! Probabilmente altri del topic lo conoscono meglio..
io comunque ho trovato queste 2 opzioni..
Ruote MTB alluminio DRC Climber XXL EVO 29ER / Yuniper ULTRALIGHT R3CØRD SP da 1.375g
Ruote alluminio DRC Climber XXL EVO 29ER / Yuniper ULTRALIGHT R3CØRD SP assemblate professionalmente tra le più leggere al mondo
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poi avrei trovato altre 2 opzioni sempre sulla fascia di prezzo attorno ai 600€ che sto valutando anche quelle..
ma assolutamente no i vecchi erano rognosi ma hanno funzionato e tutt ora funzionano egregiamente.,
XXR è una evoluzione dal punto di vista del disegno del cerchio e del materiale utilizzato e di conseguenza di peso e performance ottenute.
trovo strano scegliere un prodotto per l estetica ma giustamente, ognuno pesa a suo modo le caratteristiche
si cambiano i raggi da super lite a hyper lite ma anche con i super sei sempre sotto i 1400gr
negativo.. paghi 70€ in più per avere i raggi Hyperlite..
ma pure con i raggi Superlite sei sotto i 1400g
Si io dicevo per arrivare a 1335g, comunque attorno ai 700 euro io andrei sul carbonio cinese
Io per quel poco che capisco di ruote, e per quella poca esperienza che ho con i cerchi da 25 (larghi ma comunque non larghissimi), ti dirrei di non andare sotto quella misura...a costo di rimetterci qualche grammo. Soprattutto con la front i vantaggi sonon enormi.sul fatto che siano robuste non so dirti.. è una ruota XC dal canale stretto e molto leggera quindi onestamente non mi sento di azzardare giudizzi sulla robustezza.. anche perchè è un marchio che non ho mai usato e conosco poco! Probabilmente altri del topic lo conoscono meglio..
io comunque ho trovato queste 2 opzioni..
Ruote MTB alluminio DRC Climber XXL EVO 29ER / Yuniper ULTRALIGHT R3CØRD SP da 1.375g
Ruote alluminio DRC Climber XXL EVO 29ER / Yuniper ULTRALIGHT R3CØRD SP assemblate professionalmente tra le più leggere al mondo
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poi avrei trovato altre 2 opzioni sempre sulla fascia di prezzo attorno ai 600€ che sto valutando anche quelle..
Hai ragione Picca, infatti una delle valutazioni che stavo facendo è proprio riferita alla larghezza canale..
per non prendere un canale "troppo stretto" e poi trovarmi con una front super rigida, diretta e "scorbutica" in discesa.. oltre ad un fatto di comodità ovviamente!
Newmen - Evolution SL X.A.25 - Wheels - MTB
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Io sinceramente faccio fatica a spendere 650/700 euro per un paio di ruote alu.. quando con 100/150 euro in più puoi prendere delle ruote in carbonio.. direttamente dalla cina o anche dall italia come le ctk ..
Ok che con 650 euro prendi delle alluminio con mozzi top .. ma secondo me la reattività del cerchio in carbonio è meglio.. pur con un mozzo mediocre..
Poi c è il fattore rivendibilità .. delle ruote alu usate è pieno i mercatini.. e non sono così ricercate.. mentre delle carbon usate ce ne sono ancora poche e vedo che si svalutano molto meno..
Io personalmente per delle alu spenderei massimo 450/500 euro.. se devo spendere di più vado sulle carbon
Ok che con 650 euro prendi delle alluminio con mozzi top .. ma secondo me la reattività del cerchio in carbonio è meglio.. pur con un mozzo mediocre..
Poi c è il fattore rivendibilità .. delle ruote alu usate è pieno i mercatini.. e non sono così ricercate.. mentre delle carbon usate ce ne sono ancora poche e vedo che si svalutano molto meno..
Io personalmente per delle alu spenderei massimo 450/500 euro.. se devo spendere di più vado sulle carbon
vero che spendere 600/700 euro per ruote allu potrebbe essere tanto...però...
vedo che tante bici di serie (transition , yeti ecc...) montano le nuove dt xr1700, che non pesano 1300/1400 grammi, ok. ma rimangono un prodotto valido. 1672 grammi
vedo che tante bici di serie (transition , yeti ecc...) montano le nuove dt xr1700, che non pesano 1300/1400 grammi, ok. ma rimangono un prodotto valido. 1672 grammi
credo che sia un ragionamento che inizialmente fà chiunque..
però poi se vai a vederti i vari modelli di ruote carbon, per arrivare allo stesso peso delle ruote top in alluminio (parlo di ruote alluminio da 1300/1400g) devi spendere almeno 1000€.. almeno.. a meno che non trovi qualche occasione particolare! Io ti parlo di prezzi di mercato..
quindi se ti fai due conti, preferisco spendere 650€ per delle ruote alluminio TOP da 1300/1400g, piuttosto che spendere 800/900€ per delle ruote carbon da non meno di 1500g..
spendo di più per avere di meno? è un gioco che non vale la candela a mio parere
Ok, stiamo parlando di materiali diversi che poi nella pratica si comportano anche in maniera diversa, ma credo che ognuno acquisti in base alle proprie valutazioni!
Io attualmente monto un set ZTR+mozzi Miche da 1700g circa.. non vado a spendere 650€ di ruote carbon DTSwiss 1700spline per togliere forse 100g di roba..
preferisco spenderne 600/680 ed avere una ruota top anche se di alluminio, ma che mi dia un risparmio di peso consistente!
Ok però ti vorrei far riflettere un attimo sul termine "consistente" ..
Da 1500g a 1350g parliamo di 150grammi.. 3 sorsi di acqua dalla borraccia.
E quello che guadagni in peso lo perdi in rigidità e reattività.. per me a livello di prestazioni in salita molto meglio una ruota carbon da 1500gr che una alu da 1350.
Se proprio vuoi tirare giù del peso dalla bici io piuttosto farei così. Ruote alu da 450 euro e 1500gr.. e poi con 300 euro puoi prendere guarnitura carbon (sram xx1 o raceface next r) oppure pacco pignoni leggero (gx o e13 o gabaruk).. in questo modo si che puoi tirare giù 200/250gr (ovviamente se vieni da guarniture o pacchi pignoni da 6/700grammi)
Ovviamente il “problema” (leggi costo 
)
È maggiore se uno che ha delle ruote da 1500/1600 grammi le vuole piu leggere. Li si deve andare sul carbonio e spendere dai 1400 euro in su per avere bella roba.
Ma se si hanno delle ruote di serie o comunque pesanti (faccio il mio esempio) da 1950grammi, andare a prendere delle ruote top in alu è un gran passo, tirerei giu in un colpo solo mezzo kg di peso!
Bisogna valutare un po’ tutto!
(Io stavo calcolando che cambiando cerchi, sella e copertoni butterei giu praticamente 1 kg o poco piu dalla bici!)
)È maggiore se uno che ha delle ruote da 1500/1600 grammi le vuole piu leggere. Li si deve andare sul carbonio e spendere dai 1400 euro in su per avere bella roba.
Ma se si hanno delle ruote di serie o comunque pesanti (faccio il mio esempio) da 1950grammi, andare a prendere delle ruote top in alu è un gran passo, tirerei giu in un colpo solo mezzo kg di peso!
Bisogna valutare un po’ tutto!
(Io stavo calcolando che cambiando cerchi, sella e copertoni butterei giu praticamente 1 kg o poco piu dalla bici!)