ruote orientali...cerca i vari topic appositi qui sul forumad esempio?
dei vari super negozi che ci sono
carbonfan carbondream carbonbeam ecc
Upgrade ruote XC nel 2021. Leggere si, ma fino a che punto?
- Creatore Discussione YesOne98
- Data di inizio
dei vari super negozi che ci sono
carbonfan carbondream carbonbeam ecc
Non per fare il polemico ma che io sappia, ufficialmente, i nuovi XXR da 25 sono in vendita da settembre scorso (ed io li ho acquistati a giugno).. quindi non proprio da mille anni.
Non ho esperienza con altri cerchi ma rispetto a qualsiasi set di primo montaggio sono oro colato, soprattutto al prezzo (da me) pagato.
A meno di non avere budget illimitato, non esiste un meglio o peggio in maniera assoluta. Il nostro amico dice di avere 8/900€ di budget quindi proporre delle racefactory da minimo 1300 mi sembra assurdo, soprattutto considerando che probabilmente la sua Scale non sarà una top di gamma.
Nel fare gli upgrade, ed in particolare il primo, bisogna sempre guardare al bilanciamento generale della bici: non ha senso prendere delle ruote da 1.2kg se poi la bici è montata con la Judy e l'Nx, non ha senso prendersi una Sid Ultimate se si hanno sotto ruote da 2kg, non ha senso un manubrio Darimo da 100g se poi hai una front da 12 kg e così via..
Con quel budget la cosa più sensata sarebbe andare su un ottimo set in alluminio da 600€, leggero ma bello robusto (e il canale da 25 in questo aiuta, salire con le grandezze rimanendo sull'alluminio è sempre un rischio), con dei bei mozzi di qualità e magari spendere il resto in un bel pacco pignoni leggero. Toglie mezzo chilo dalle ruote e magari altri 2 etti dalla cassetta e ha tutt'altra bici.
P.s. che poi se vogliamo dirla tutta prendere delle racefactory con i 350 è quasi una "poverata".. quel capolavoro di ruota va presa con i mozzi proprietari, un qualsiasi mozzo che non sia top di gamma la ammazza.
My 2 cents.
Nessuno parla mai di copertoni abbinati alla ruota.a volte,valutando bene i percorsi che si da di solito,riesci a limare anche 250gr solo sui Copertoni,magari più adatti ai percorsi abituali
Bravo, altro spunto ottimo e altra cosa da valutare per spendere eventuale budget rimanente dall'acquisto delle ruote..
Però qui entriamo in un campo pericoloso perché non solo dipende tantissimo dai percorsi che si frequentano ma anche se si fanno gare o comunque ci si sposta spesso a girare in posti che non si conoscono e non si sa a cosa si va incontro. A me per primo piacerebbe montare gommine da 600g per limare peso e sentirmi una scheggia ma rimarrei a piedi al secondo singletrack della domenica
Comunque come prima cosa sarebbe utile sapere che gomme e che pacco pignoni monta il nostro amico così da valutare il miglior pacchetto in base alla spesa che si vuole affrontare
Ah beh senza dubbio, ma la scott in questione ha già salutato la judy in favore della reba (-0,5kg), la settimana prossima saluta manubrio e reggisella in alluminio, poi pensavo appunto di acqusitare le ruote nuove con corpetto XD, montando la cassetta GX e limando altri 2 etti.
Di sostituire l'NX non mi frega nulla, perché non lo trovo affatto limitante o "pesante" (non ho mai trovato in nessun cambio un limite, per fortuna del mio portafogli)
Ma proprio per questo mi interessava sapere delle ruote ben leggere, il resto del ragionamento l'ho già fatto..
Non punto a fare il record del peso, ho già visto in passato cosa succede con le mie bici "pesanti" e le mie gambe giovani, confrontandomi con amatori pieni di soldi e fermi come statue
Punto ad ottenere invece una migliore esperienza dalla guida delle ruote in sé: più reattività, più manovrabilità e più leggerezza naturalmente
Vero anche questo, anche se nel mio caso i copertoni potrebbero diventare solo più pesanti visto l'utilizzo e i miei percorsi
Ho delle Schwalbe Rapid Rob di serie latticizzate ora, che ho tagliato alla prima uscita e che reggono per miracolo grazie al liquido, le sostituirò con delle Barzo ant+post ma ho già visto che non otterrò grandi miracoli dal punto di vista del peso.
Mi interessa relativamente però, dovendoci fare uscite da ore in alta montagna oltre ai normali allenamenti, ho più interesse a tornare a casa pedalando che a tagliare altri copertoni iper sottili come quelli che monto
Cosa hai preso come trittico? Sto valutando un cambio anch'io.pipa,manubrio e sella perché ho il telescopico,però sto valutando anche quello...all inverno montare un reggisella in carbonio,visto che faccio i soliti girelli per mantenermi,alternando alla bdc.e l estate tornare al telescopico.solo che mi perdo nel marasma di prodotti e prezzi...ho visto alcune cose su Aliexpress però non conosco molto il sito.se hai qualche dritta...
Cosa hai preso come trittico? Sto valutando un cambio anch'io.pipa,manubrio e sella perché ho il telescopico,però sto valutando anche quello...all inverno montare un reggisella in carbonio,visto che faccio i soliti girelli per mantenermi,alternando alla bdc.e l estate tornare al telescopico.solo che mi perdo nel marasma di prodotti e prezzi...ho visto alcune cose su Aliexpress però non conosco molto il sito.se hai qualche dritta...
son super altro che, come alluminio son validi
io ne ho avuti diversi set, in tutte le salse, da quando era uscito 3XL nel lontano 2016 (se non vado errando)
mille anni perche i prototipi girano da un bel pò. (se segui le varie pagine lo vedi), comunque hai ragione, ho esagerato
concordo assolutamente
verissimo
alluminio su quelle cifre lo prendi assolutamente di qualità (evitare alcuni prodotti scarsi però)
son mozzi onesti alla fin fine i dt, se trovi qualche occasione in giro (di qualche pazzone che le cambia , per sfizio) le trovi a quel budget esatto
mozzi proprietari assolutamente da considerare, ma, si va su altra fascia. completamente OT in questo caso
(parlo solo di ruote che ho avute in mano)
Cercherò di rispondere un po' a tutto, tanto sono chiuso a casa col Covid e tempo ne ho da vendereAh beh senza dubbio, ma la scott in questione ha già salutato la judy in favore della reba (-0,5kg), la settimana prossima saluta manubrio e reggisella in alluminio, poi pensavo appunto di acqusitare le ruote nuove con corpetto XD, montando la cassetta GX e limando altri 2 etti.
Di sostituire l'NX non mi frega nulla, perché non lo trovo affatto limitante o "pesante" (non ho mai trovato in nessun cambio un limite, per fortuna del mio portafogli)
Ma proprio per questo mi interessava sapere delle ruote ben leggere, il resto del ragionamento l'ho già fatto..
Non punto a fare il record del peso, ho già visto in passato cosa succede con le mie bici "pesanti" e le mie gambe giovani, confrontandomi con amatori pieni di soldi e fermi come statue
Punto ad ottenere invece una migliore esperienza dalla guida delle ruote in sé: più reattività, più manovrabilità e più leggerezza naturalmente
Vero anche questo, anche se nel mio caso i copertoni potrebbero diventare solo più pesanti visto l'utilizzo e i miei percorsi
Ho delle Schwalbe Rapid Rob di serie latticizzate ora, che ho tagliato alla prima uscita e che reggono per miracolo grazie al liquido, le sostituirò con delle Barzo ant+post ma ho già visto che non otterrò grandi miracoli dal punto di vista del peso.
Mi interessa relativamente però, dovendoci fare uscite da ore in alta montagna oltre ai normali allenamenti, ho più interesse a tornare a casa pedalando che a tagliare altri copertoni iper sottili come quelli che monto
La 940 è un'ottima base perché, come del resto è stato nel mio caso, si parte da una bici davvero entry level e qualsiasi componente è così scrauso che sostituendolo si hanno vantaggi enormi e si rispetta quasi sempre la regola dell'euro al grammo, cosa molto più difficile se si parte da una bici montata già discretamente... il risparmio di peso (ed il guadagno di prestazioni) sulla forcella lo hai già ottenuto, ciò che ti rimane di davvero pesante sono ruote (2kg), pacco pignoni (700g) e guarnitura (pure qui sulle 700 se non erro). Poi ovvio che ovunque si può limare, probabilmente trattandosi di un trittico entry level anche in quella zona si può limare tanto (considera che ad esempio sulla mia Epic ho pesato sella + reggisella e siamo a quasi 600g).
Personalmente eviterei il trittico per ora e mi concentrerei su ruote, pacco pignoni e pneumatici. Magari valuta se rimandare l'upgrade del trittico e prende la cassetta X01 (XG-1295) al posto della Gx perché così facendo prenderesti una cassetta che pesa la metà della Nx, io l'anno scorso sfruttai un fuori tutto su un sito che faceva il 30% e la presi a 240€ al posto dei 300€ soliti. Sono pur sempre masse in rotazione e togliere peso là non sarebbe malaccio.
Cambio e comando Nx li monto tutt'ora, mai avuto problemi. Sul cambio mai stato troppo esigente nemmeno io, ho degli amici macellai che riescono a mandare in crisi anche l'xx1 e si lamentano del suo funzionamento, in realtà se si sa cambiare ci si può far andare bene tutto e si può dare precedenza ad altri upgrade.
Il Rapid Rob è una gomma abbastanza scarsa sia come qualità costruttiva (mescola e carcassa) che prestazioni, probabile tu abbia forato per la scarsa protezione sui lati. Non è da escludere che anche mettendoci doppio Barzo qualche piccolo risparmio di peso tu possa avercelo nonostante siano delle belle gommone.
Valuta in futuro anche la nuova guarnitura Gx Carbon: dovrebbe stare sui 550g e con 250€ andresti a togliere altri 250g.
Io sulla mia Epic al momento sono a 9.8kg (partendo da 11.3 se non erro) e alla wishlist dei lavoretti mancano ancora trittico, sella, pedali e (forse, se riesco a fare l'upgrade senza spendere troppo) il passaggio da Reba a Sid Ultimate.
Ad oggi il mercato è vastissimo e non è difficile migliorare ed alleggerire la propria front.. partendo dal modello base è forse anche possibile arrivare ai pesi degli allestimenti (di molto) superiori spendendo meno in valore assoluto
Ah per il trittico in realtà ho fatto un esperimento, mentre per l'attacco ho preso un FSA SLK DROP -20, (per esigenze mie e non di peso), per manubrio, reggisella, sella e portaborracce (
) ho ordinato un kit Ritchey WCS da aliexpress... Sono proprio curioso di testarlo, non ho alcun pregiudizio in merito..Quindi la spesa è stata irrisoria
QUOTO, motivo per cui ho preso la 940, (oltre che per il fatto che ho 22 anni, studio e mi è costata mezzo anno di lavoretti qua e lapartendo dal modello base è forse anche possibile arrivare ai pesi degli allestimenti (di molto) superiori spendendo meno in valore assoluto
)
Ultima modifica:
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Ma le Ritchey WCS TRAIL 30 invece? Esteticamente fanno paura!
Mi sono trovato da dio sulla mia 26 con le WCS CARBON,ma queste qui però sulla carta sembrano un disastro e pesano dannatamente tanto (1950g)...
Possibile? Hanno altri pregi?
O Ritchey è stata acquistata e diretta da LIDL?
iaco70
Biker paradisiacus
Io sulla mia Scale ho appena montato queste in alluminio, e domani le testo.
CYPWheels Speeder con mozzi DT240 Rachet 36 e raggi Sapim Laser, 1400g tondi, tondi nastrate e valvole comprese.
Pesano pochi grammi in meno delle DT Swiss XRC1200 Spiline 25 in carbonio che ho e che sono eccellenti anche se non tra le più leggere in carbonio.
CYPWheels Speeder con mozzi DT240 Rachet 36 e raggi Sapim Laser, 1400g tondi, tondi nastrate e valvole comprese.
Pesano pochi grammi in meno delle DT Swiss XRC1200 Spiline 25 in carbonio che ho e che sono eccellenti anche se non tra le più leggere in carbonio.
si non male, ma co col mio budget actionsports.de offre molta più offerta e pesi anche minori, per esempioNessuno valuta le ruote di Componentsbike?
Sono buoni prodotti con una discreta scelta su modelli e prezzi
Nessuno valuta le ruote di Componentsbike?
Sono buoni prodotti con una discreta scelta su modelli e prezzi
non metto in dubbio la qualità del prodotto, anzi..
ma da che io ricordi il set più "economico" che hanno, lo vendono a 850€ circa.. non mi sembrano bruscolini..
guardando altrove online trovi ottimi set da 1350/1400g per circa 200€ in meno.. e non parlo di roba cinese..
ok sono cerchi in alluminio e non carbon ma alla fine pesano uguali se non qualcosa meno..
topic molto interessante
mi vorrei fare il regalo di compleanno e più o meno ho le stesse richieste di YesOne98
Cosa scegliereste tra queste 2? e perchè?
www.actionsports.de
bikeonline.it
grazie
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Action Sports
The N-Light Hub in Boost Version with enhanced flange distance. The bigger hub spacing of the Boost standard and the resulting flatter spoke angle al…
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Coppia ruote MTB alluminio DRC Climber XXL 29ER / Novatec Superlight Disc 1.570g
Coppia ruote custom assemblate a mano da BikeonlineCerchio DRC Climber XXL EVO 29er 410gMozzi Superlight Disc 155g + 268g colore neroRaggi piatti Alpina Blade SuperLiteNipples Pillar DSN ergal colore a sceltaNumero raggi ant/post: 32/32Peso coppia: 1.570g
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grazie
non so nulla di quel settopic molto interessante
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grazie
ma non si è detto che le XXL hanno problemi a tallonare? e per ciò hanno fatto le XXR? in questo stesso thread
Io probabilmente sceglierò mozzi nlight mega, cerchio funworks 26mm, raggi dtswiss (i più leggeri da +30/40€ circa)
Anche se non dovesse essere prestante esattamente alla pari di un’altro set a pari prezzo, almeno sara colorato e customizzato come dico io