se hai un
monarch rt puoi intervenire con 3 funzioni:
la levetta blu che blocca o sblocca l'ammo e lo noti facilmente perchè in posizione chiusa la bici si abbassa di poco e poi diventa rigida.
poi puoi intervenire sul ritorno e lo fai girando la rotella nera zigrinata che sta subito dietro la levetta blu e serve appunto a rendere più o meno veloce il ritorno.
e poi puoi intervenire sulla pressione della molla pneumatica (che è la parte più importante) e lo puoi fare con l'apposita pompetta tramite la valvola che è sotto il tappino nero che sta di fianco alla levetta blu.
Io intanto farei delle prove su questi 3 elementi.