UpGrade... cambio ammo

Don Juan

Biker perfektus
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...ce l'ho (di nuovo).....
Buongiorno ragazze/i (si sa: prima le gentili donzelle... e dato che sono un signore, non posso esimermi dal seguire questo dettame).

Sto pensando da un pò ad Up-Gradare (neologismo) l'ammo posteriore di serie della mia splendida Santa Cruz Bronson C 2017. Quello di serie va bene ma è base-base (Rock Shock Monarch RT).

Ora: l'utilizzo che ne faccio della mia bike è estremamente tranquillo... e non sto qui a dilungarmi sul motivo per il quale ho comprato una Formula 1 per girare nel parcheggio di casa (ma fidatevi che i motivi, ed anche seri, ci sono). Diciamo che faccio un leggero sterrato (pineta più che altro) e poca roba in salita.

Ho due domande: sono tentato dal mollone (mi "attizza" il FOX DHX2 Factory con un bel mollone in Titanio.. tipo il TI.SPRING). Quanro cambia la bici rispetto al non-mollone? E' difficile regolarlo?

Seconda questio: devo rispettare assolutamente i parametri dell'Interasse-corsa di serie 200 x 57? Oppure possono essere diversi? Se si, qual'è il range?

Attendo i vostri preziosi consigli e/o considerazioni.
Un grazie a tutti.

DON
 

fafnir

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Buongiorno ragazze/i (si sa: prima le gentili donzelle... e dato che sono un signore, non posso esimermi dal seguire questo dettame).

Sto pensando da un pò ad Up-Gradare (neologismo) l'ammo posteriore di serie della mia splendida Santa Cruz Bronson C 2017. Quello di serie va bene ma è base-base (Rock Shock Monarch RT).

Ora: l'utilizzo che ne faccio della mia bike è estremamente tranquillo... e non sto qui a dilungarmi sul motivo per il quale ho comprato una Formula 1 per girare nel parcheggio di casa (ma fidatevi che i motivi, ed anche seri, ci sono). Diciamo che faccio un leggero sterrato (pineta più che altro) e poca roba in salita.

Ho due domande: sono tentato dal mollone (mi "attizza" il FOX DHX2 Factory con un bel mollone in Titanio.. tipo il TI.SPRING). Quanro cambia la bici rispetto al non-mollone? E' difficile regolarlo?

Seconda questio: devo rispettare assolutamente i parametri dell'Interasse-corsa di serie 200 x 57? Oppure possono essere diversi? Se si, qual'è il range?

Attendo i vostri preziosi consigli e/o considerazioni.
Un grazie a tutti.

DON
Manitou Mcleod
Se vuoi il feeling della molla, cioè curva lineare e più sostenuta a metà corsa devi comprare assieme il king Can che aumenta il volume della camera positiva.
In totale ti costa sui 260 euro, altrimenti 200 con camera positiva originale.
 

Don Juan

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Manitou Mcleod
Se vuoi il feeling della molla, cioè curva lineare e più sostenuta a metà corsa devi comprare assieme il king Can che aumenta il volume della camera positiva.
In totale ti costa sui 260 euro, altrimenti 200 con camera positiva originale.
Grazie per la cortese risposta Fafnir.
Non che ci abbia capito molto (sto alle prime armi..) ma ora studio!
In merito invece ai parametri dell'Interasse/corsa?
Suggerimenti?
Grazie.

DON
 

fafnir

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Grazie per la cortese risposta Fafnir.
Non che ci abbia capito molto (sto alle prime armi..) ma ora studio!
In merito invece ai parametri dell'Interasse/corsa?
Suggerimenti?
Grazie.

DON
Devi prendere il 200x57 ovviamente. L'hardware di montaggio solitamente va bene fra rockshox e manitou (le boccole le fa lo stesso produttore) quindi puoi riutilizzare quello che hai adesso.
 

Don Juan

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Devi prendere il 200x57 ovviamente. L'hardware di montaggio solitamente va bene fra rockshox e manitou (le boccole le fa lo stesso produttore) quindi puoi riutilizzare quello che hai adesso.
Niente FOX quindi?
Volevo fare match con la forcella (fatto anche lì UpGrade alla "performance" 34 dalla Rhythm di serie) ma mi sembra di capire che vado incontro a problemi...
Corretto?

DON
 

fafnir

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Niente FOX quindi?
Volevo fare match con la forcella (fatto anche lì UpGrade alla "performance" 34 dalla Rhythm di serie) ma mi sembra di capire che vado incontro a problemi...
Corretto?

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No non vai incontro a nessun problema! Hai chiesto un consiglio per un ammortizzatore e semplicemente io ti ho consigliato quello che ritengo migliore.
 

Don Juan

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No non vai incontro a nessun problema! Hai chiesto un consiglio per un ammortizzatore e semplicemente io ti ho consigliato quello che ritengo migliore.
Ah ok Fafnir: avevo interpretato male io.
Grazie: gentilissimo.
Ora mi studio questo Manitou Mcleod che non conoscevo affatto (e visto che sono un neofita, la cosa non mi sorprende affatto).

DON
 
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Turbine70

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Sto pensando da un pò ad Up-Gradare (neologismo) l'ammo posteriore di serie della mia splendida Santa Cruz Bronson C 2017. Quello di serie va bene ma è base-base (Rock Shock Monarch RT).

Ora: l'utilizzo che ne faccio della mia bike è estremamente tranquillo... e non sto qui a dilungarmi sul motivo per il quale ho comprato una Formula 1 per girare nel parcheggio di casa (ma fidatevi che i motivi, ed anche seri, ci sono). Diciamo che faccio un leggero sterrato (pineta più che altro) e poca roba in salita.

Ho due domande: sono tentato dal mollone (mi "attizza" il FOX DHX2 Factory con un bel mollone in Titanio.. tipo il TI.SPRING). Quanro cambia la bici rispetto al non-mollone? E' difficile regolarlo?

Seconda questio: devo rispettare assolutamente i parametri dell'Interasse-corsa di serie 200 x 57? Oppure possono essere diversi? Se si, qual'è il range?

Attendo i vostri preziosi consigli e/o considerazioni.
Un grazie a tutti.

DON
Guarda, ti posso dire che per l'utilizzo che ne fai della tua Bronson non conviene comprare una Fox DHX2 da DOWNHILL![emoji23]
Non dico che non devi comprare un ammortizzatore a molla, che devo essere sincero è veramente figo, ma spendere un pozzo di soldi per un ammo da DH sinceramente... Non conviene!
 
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Don Juan

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Guarda, ti posso dire che per l'utilizzo che ne fai della tua Bronson non conviene comprare una Fox DHX2 da DOWNHILL![emoji23]
Non dico che non devi comprare un ammortizzatore a molla, che devo essere sincero è veramente figo, ma spendere un pozzo di soldi per un ammo da DH sinceramente... Non conviene!
Ahahahahah.... immaginavo fosse un “tantino” sovradimensionato per le mie esigenze!
Grazie Turbine (se il 70 è l’anno di nascita, siamo coetanei).
Allora il domandone diventa: c’è una ammo a molla ch sia idoneo al mio fabbisogno? Non da DH quindi...
Non so perché ma sono entrato in fissa: sarà perché, se non ho capito fischi per fiaschi, l’idea di provare vari settaggi mi incuriosisce,,,

DON
 

AldoRey

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Non voglio criticare e nemmeno alzare polveroni, ognuna fa quel che vuole con i propri soldi e i propri mezzi, ma: non ho capito se scherzavi o meno, ma stai cercando un dhx2 per girare in "pineta"?

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Don Juan

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Non voglio criticare e nemmeno alzare polveroni, ognuna fa quel che vuole con i propri soldi e i propri mezzi, ma: non ho capito se scherzavi o meno, ma stai cercando un dhx2 per girare in "pineta"?

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Bè.. che sono un neofita l’ho sottolineato e detto varie volte..
Che forse stavo dicendo una boiata, pure...
Ed infatti uno come me chiede...;a chi ne sa più di me!

DON
 

AldoRey

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Bè.. che sono un neofita l’ho sottolineato e detto varie volte..
Che forse stavo dicendo una boiata, pure...
Ed infatti uno come me chiede...;a chi ne sa più di me!

DON
No ma il fatto di essere neofiti o meno secondo me non c'entra nulla sulla scelta dell'ammortizzatore.. l'importante che hai capito la destinazione d'uso che fai della bici

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Don Juan

Biker perfektus
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No ma il fatto di essere neofiti o meno secondo me non c'entra nulla sulla scelta dell'ammortizzatore.. l'importante che hai capito la destinazione d'uso che fai della bici

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Concordo.
Il fatto di essere neofiti sottolineava solamente la possibilità (poi verificatasi..) di fare qualche domanda sciocca sul tipo di ammortizzatore: ho chiesto se andava bene uno da DH!
In merito invece alla questio prettamente tecnica, mi stuzzicava (e mi stuzzica tutt'ora) la possibilità di regolare in maniera più precisa l'ammortizzatore: il tipo di molla da usare, quanti "giri" da dare alla base dove poggia (so che non è il termine giusto.. ma è solo per farmi capire), vedere cosa cambia in base a queste piccole regolazioni, ecc.
Perchè, anche se vado solo in pineta, mi piacerebbe poter fare cose del genere.
Tutto qui..

DON
 

Andrea321

Biker marathonensis
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Cesena
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con tutto il rispetto, se vai in pineta le sospensioni lavorano sì e no fino a metà corsa quindi che regolazioni mai farai ?
Secondo me prima è meglio se leggi un pò a come funzionano le sospensioni (regolazioni per compressione, estensione, ecc) e poi magari vedi di capire se devi regolare qualcosa (acquistare la sospensione con più regolazioni farà anche figo ma se non sai dove mettere mano è una agonia...ma qui torna il discorso della pineta dove, secondo me, la ricerca del perfetto setup su un bronson lascia il tempo che trova).
 

Turbine70

Biker ultra
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Hei @Don Juan se aspetti un oretta ti mando qui in questa discussione due ammo a molla che ho trovato ieri sera. Le marche sono RockShox e Cane Creek
 

Don Juan

Biker perfektus
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Hei @Don Juan se aspetti un oretta ti mando qui in questa discussione due ammo a molla che ho trovato ieri sera. Le marche sono RockShox e Cane Creek
..cerco un FOX, ma un occhiata gliela do volentieri Turbine!
Grazie: sempre gentilissimo.

DON
 

fafnir

Biker fantasticus
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Concordo.
Il fatto di essere neofiti sottolineava solamente la possibilità (poi verificatasi..) di fare qualche domanda sciocca sul tipo di ammortizzatore: ho chiesto se andava bene uno da DH!
In merito invece alla questio prettamente tecnica, mi stuzzicava (e mi stuzzica tutt'ora) la possibilità di regolare in maniera più precisa l'ammortizzatore: il tipo di molla da usare, quanti "giri" da dare alla base dove poggia (so che non è il termine giusto.. ma è solo per farmi capire), vedere cosa cambia in base a queste piccole regolazioni, ecc.
Perchè, anche se vado solo in pineta, mi piacerebbe poter fare cose del genere.
Tutto qui..

DON
Un ammortizzatore a molla non avrà mai le stesse possibilità di regolazione dell'aria, è proprio il suo limite.
L'aria può essere regolata per qualunque situazione in pochi istanti e si può pure giocare con le curve di compressione.
Quella che tu chiami ghiera da avvitare è il precarico ed è bene non doverla toccare, la molla deve stare il meno precaricata possibile, pena il perdere completamente la sensibilità iniziale della sospensione.
Gli ammortizzatori a molla sono per DH o eventualmente per bici da enduro/freeride che fanno molte discese lunghe magari in gara, per tutto il resto è solo moda o tare mentali dei ciclisti.
Dovute anche alle riviste di settore che spingono in questo senso.

L'unico ammortizzatore a molla che valuterei per utilizzo trail/AM è il cane creek db coil Inline.
Ma preferirei comunque la versione ad aria (che ho ed è fantastico, vengo proprio dal monarch come te) o il mcleod che è pure meglio.
 
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