Uncle Jimbo (Enduro 27,5")

RiderBin8

Biker forumensus
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Pianezza
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Io ho messo quello fornito dalla Rose.
Unica modifica, ho dato una smussatina ai fori sulla piastra nel punto in cui fissavo le viti per farcele entrare meglio dato che altrimenti le teste delle viti stesse mi toccavano sulla corona più piccola (nei 4 punti di ancoraggio del 22 sulla guarnitura).

Io ho "elaborato" un DMR :spetteguless:

Io non ho ancora la bici, ma se la compero gli monto su un Bionicon c.guide v.02

http://www.bionicon.com/ac/c-guide-v02http://www.bionicon.com/ac/c-guide-v02

sulla UJ che ha l'attacco iscg conviene montare quelli da movimento centrale...quelllo che hai linkato è ottimo per, ad esempio, la GRanite Chief...

Grazie delle info. Sinceramente quello fornito da Rose e quelli tipo "gomma da giardino" non mi piacciono molto. Quindi ne compro uno da movimento centrale (tipo ISCG), dovendo probabilmente limare qualcosa. Se conoscete qualche modello di questo tipo che può andar bene ftemelo sapere.
 

claudio sarti

Biker tremendus
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livorno
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Quindi ne compro uno da movimento centrale (tipo ISCG), dovendo probabilmente limare qualcosa. Se conoscete qualche modello di questo tipo che può andar bene ftemelo sapere.

i modelli per movimento centrale non hanno le asole per ISCG (c'è un semplice anello che va tra calotta movimento e telaio..come una rondella..)
di ISCG esistono 2 misure: ISCG 05 (quello sulla tua UJ) ed ISCG 03 (a volte denominato solo ISCG o "old" ).

mi sembra che almeno due persone abbiano usato lo Stinger della Blackspire, naturlmente limandolo, di sicuro ne ha uno (già pronto) che non usa più Salukkio..contattalo che aveva scritto di volerlo vendere.

il mio modello non te lo consiglio perchè è veramente brutto e necessita di un lavoro di limatura esagerato..che ne pregiudica un po' la robustezza (per ora però regge) :celopiùg:
 
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Varne

Biker infernalis
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Trieste
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i modelli per movimento centrale non hanno le asole per ISCG (c'è un semplice anello che va tra calotta movimento e telaio..come una rondella..)
di ISCG esistono 2 misure: ISCG 05 (quello sulla tua UJ) ed ISCG 03 (a volte denominato solo ISCG o "old" ).

mi sembra che almeno due persone abbiano usato lo Stinger della Blackspire, naturlmente limandolo, di sicuro ne ha uno (già pronto) che non usa più Salukkio..contattalo che aveva scritto di volerlo vendere.

il mio modello non te lo consiglio perchè è veramente brutto e necessita di un lavoro di limatura esagerato..che ne pregiudica un po' la robustezza (per ora però regge) :celopiùg:

Finalmente qualcuno che metta i puntini sulle i!
Io ho un blackspire e per ora nessun grosso problema (o meglio me li sono creati io facendo una stupida modifica alla rotella, sostituita e ora ok), bisogna limarlo ma credo sia un problema di tutti quelli non specifici per questa bici.
 

Moro-77

Biker novus
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cisano sul neva
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Finalmente qualcuno che metta i puntini sulle i!
Io ho un blackspire e per ora nessun grosso problema (o meglio me li sono creati io facendo una stupida modifica alla rotella, sostituita e ora ok), bisogna limarlo ma credo sia un problema di tutti quelli non specifici per questa bici.
ciao anche io dovrei montare il tendi blackspire sulla mia nuova uncle jmbo
potresti darmi qualche dritta?ho notato che tocca sullo snodo del carro,hai usato gli spessori/rondelle in dotazione col tendi?
 

Varne

Biker infernalis
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ciao anche io dovrei montare il tendi blackspire sulla mia nuova uncle jmbo
potresti darmi qualche dritta?ho notato che tocca sullo snodo del carro,hai usato gli spessori/rondelle in dotazione col tendi?

No ho preso una sega con filo per metallo e una lima e mi sono dato al fai da te ;-)

P.S: da oggi odio ufficialmente il passaggio cavi interno della UJ :arrabbiat: costava tanto fare una guida interna per il cavo? Consiglio a chi deve fare il cambio guaina di mettere un giro di nastro adesivo sulla vecchia guaina, così mentre la estraete guida il nuovo cavo. Viceversa fate la mia fine, ovvero non riuscire in 1 ora a fare il cambio e dovete mettere il passaggio cavi esterno :specc:
 

Moro-77

Biker novus
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cisano sul neva
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No ho preso una sega con filo per metallo e una lima e mi sono dato al fai da te ;-)

P.S: da oggi odio ufficialmente il passaggio cavi interno della UJ :arrabbiat: costava tanto fare una guida interna per il cavo? Consiglio a chi deve fare il cambio guaina di mettere un giro di nastro adesivo sulla vecchia guaina, così mentre la estraete guida il nuovo cavo. Viceversa fate la mia fine, ovvero non riuscire in 1 ora a fare il cambio e dovete mettere il passaggio cavi esterno :specc:
ok grazie per la dritta domani mi do al fai da te....
 

Varne

Biker infernalis
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non ho provato ma a me sembrava che la guida interna ci fosse :nunsacci:

Pareva anche a me.... ma mi sbagliavo.... ho anche smontato la forka perchè la ss era uno dei punti dove si incastrava ma nulla, si incastrava comunque in un'altro punto. Ho provato anche solo con il cavo per poi usare quello come guida per la guaina ma anche quello non riusciva a assare. Io vi consiglio di fare come ho scritto nel post precedente se no finite come me con un cavo esterno in più ;-)
 

Rix

Biker dantescus
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varne, se posso essere d'aiuto...un mio compagno di uscite mi ha detto che ha visto un video dove mostrano come mettere i cavi interni (anche io pensavo ci fosse una guaina interna...)...cmq mi diceva che usavano un cavo/filo semirigido piegato doppio, quindi da infilare nel telaio un doppio filo, la curva...dall'altra estremità del buco cavi sul telaio inserire il cavo e tirarlo dall'altra parte con il cavo piegato stile cappio...ora sarebbe da provare, magari facendo una piccola piega al cavo da mettere cosi da farlo agganciare al filo ripiegato/guida...è piu complicato da scrivere che da fare...


sennò si va di sondino guida che si usa per gli impianti di casa...quello dovrebbe passare...oppure ancora, tecnica usata a casa nei corrugati murati, filo da pesca, batuffolo di cotone annodato ad una estremità, si inserisce in un punto e dall'altra parte con l'aspirapolvere si aspira e uscirà il batuffolo tirato dall'aspirazione...e lì ci si aggancia il cavo nuovo...
 

DjAlexB

Biker ciceronis
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mai sotto i 160
@VARNE: ti consiglio di andare a pesca! non sto scherzando...usa del filo di nylon sottile con attaccato un pesetto (piombino chiamalo come ti pare....). lo fai rotolare giù dalla SS e con un pò di pazienza cerchi di centrare il buchetto in fondo. l'ideale è averlo in ferro (il pesetto) e usare una calamita. aiutati con un uncinetto per tirare fuori il filo. non è difficile...
 

RiderBin8

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i modelli per movimento centrale non hanno le asole per ISCG (c'è un semplice anello che va tra calotta movimento e telaio..come una rondella..)
di ISCG esistono 2 misure: ISCG 05 (quello sulla tua UJ) ed ISCG 03 (a volte denominato solo ISCG o "old" ).

mi sembra che almeno due persone abbiano usato lo Stinger della Blackspire, naturlmente limandolo, di sicuro ne ha uno (già pronto) che non usa più Salukkio..contattalo che aveva scritto di volerlo vendere.

il mio modello non te lo consiglio perchè è veramente brutto e necessita di un lavoro di limatura esagerato..che ne pregiudica un po' la robustezza (per ora però regge) :celopiùg:

Grazie 1000. Quindi i modelli ISGC 05 son quelli che vanno sulla UJ. Darò un occhiata al Stinger della Blackspire e, nel caso, contattero Salukkio.


varne, se posso essere d'aiuto...un mio compagno di uscite mi ha detto che ha visto un video dove mostrano come mettere i cavi interni (anche io pensavo ci fosse una guaina interna...)...cmq mi diceva che usavano un cavo/filo semirigido piegato doppio, quindi da infilare nel telaio un doppio filo, la curva...dall'altra estremità del buco cavi sul telaio inserire il cavo e tirarlo dall'altra parte con il cavo piegato stile cappio...ora sarebbe da provare, magari facendo una piccola piega al cavo da mettere cosi da farlo agganciare al filo ripiegato/guida...è piu complicato da scrivere che da fare...


Sicuramente il modo migliore e tirarsi un cavo mentre si toglie la guaina, come farebbe un elettricista. Altrimenti son casini :-((
 

Rix

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Grazie 1000. Quindi i modelli ISGC 05 son quelli che vanno sulla UJ. Darò un occhiata al Stinger della Blackspire e, nel caso, contattero Salukkio.





Sicuramente il modo migliore e tirarsi un cavo mentre si toglie la guaina, come farebbe un elettricista. Altrimenti son casini :-((


Ovvio...aoluzone ideale...pero se non si potesse attuare perché si ha già tolto il vecchio cavo...quelli che ho detto ai possono prendere in considerazione...
 

Varne

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@VARNE: ti consiglio di andare a pesca! non sto scherzando...usa del filo di nylon sottile con attaccato un pesetto (piombino chiamalo come ti pare....). lo fai rotolare giù dalla SS e con un pò di pazienza cerchi di centrare il buchetto in fondo. l'ideale è averlo in ferro (il pesetto) e usare una calamita. aiutati con un uncinetto per tirare fuori il filo. non è difficile...

varne, se posso essere d'aiuto...un mio compagno di uscite mi ha detto che ha visto un video dove mostrano come mettere i cavi interni (anche io pensavo ci fosse una guaina interna...)...cmq mi diceva che usavano un cavo/filo semirigido piegato doppio, quindi da infilare nel telaio un doppio filo, la curva...dall'altra estremità del buco cavi sul telaio inserire il cavo e tirarlo dall'altra parte con il cavo piegato stile cappio...ora sarebbe da provare, magari facendo una piccola piega al cavo da mettere cosi da farlo agganciare al filo ripiegato/guida...è piu complicato da scrivere che da fare...


sennò si va di sondino guida che si usa per gli impianti di casa...quello dovrebbe passare...oppure ancora, tecnica usata a casa nei corrugati murati, filo da pesca, batuffolo di cotone annodato ad una estremità, si inserisce in un punto e dall'altra parte con l'aspirapolvere si aspira e uscirà il batuffolo tirato dall'aspirazione...e lì ci si aggancia il cavo nuovo...

Grazie per i consigli, ma per applicarli sulla UJ bisognerebbe levare la forcella, levare il mono e iniziare a litigare con il cavo del freno posteriore. Magari un giorno quando smonterò la bici per altre cose mi dedicherò anche a questo, ma trovo decisamente snervante perdere un bel po' di tempo per una stupida guaina. Per ora resta così, anche perchè per il momento non da fastidio il passaggio esterno. Il metodo migliore è quello di prevenire questo casino legando con del nastro la nuova guaina alla vecchia e usarla come guida, a saperlo prima....
IO MI CHIEDO COSA COSTAVA METTERCI UNA STUPIDISSIMA GUIDA IN PLASTICAZZA DENTRO STO TELAIO :arrabbiat:
Spero che la mia disavventura sia di aiuto agli altri "nipotizzati" o-o
 

alexx89

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Per chi come me (spero di non essere l'unico) sta aspettando con una certa ansia la pubblicazione del configuratore online: ci sono news! 2 minuti fa su FB Rose ha dichiarato che il configuratore sarà online in 2-3 settimane
 

Bacolo

Biker novus
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Arrivato a casa lo zio.
Molto meglio dal vivo ( confermo)
In procinto di settare e poi si parte.
E' veramente massiccio..
complimenti a Rose
(ovviamente concordo sui post precedenti devo sistemare il passaggio cavi del Reverb, e quello del deragliatore ant)
per il resto tutto ok.
:celopiùg:
 

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