Vedi a scendere da seduto......Io purtroppo ho rotto più parti del corpo che della bici.
Segnacci ovunque..sulle bici.....ma tra tendini,muscoli costole........
Vedi a scendere da seduto......
Devi "lavorare" sui cerchi e sulle gomme...ovvio.Ho una trail Spark 120x120, sale anche bene, anche se avendo cambiato manubrio ed attacco più corto della metà dell'originale, oltre al 25%. Si inpenna, ed io ho la lingua che pulisce la catena...
Detto ciò, in discesa mi dà sicurezza il telaio, ma oltre ad essere spesso a fine corsa, l'ooring non mente, (e senza saloni) i problemi io li riscontro più sulle gomme, sempre raggi che partono.... E cerchi crepati...
Meglio un enduro allora? Anche se non si fa lavorare la forca del tutto?
Almeno per dove la porto io...
... Infatti... Stavo pensando al "pieno"... Tipo muletti...Devi "lavorare" sui cerchi e sulle gomme...ovvio.
L'uno e le altre più robusti...poi se continui a distruggerli....devi prendere una enduro.
Bastano gomme "serie" e magari con inserti dentro.... Infatti... Stavo pensando al "pieno"... Tipo muletti...
Davvero? Per non farmi tornare alla macchina a piedi, come in quella foto caricata con un po di sassi? Fatta da fermo per ricordo della discesa più lunga che ho fatto a bici in spalla?Bastano gomme "serie" e magari con inserti dentro.
Buongiorno, effettivamente le gomme sono il modello originale... Ma... Che Tipo mi consigli a sto punto? Quindi dovrei avere una trail con gomme e cerchi enduro?Sbagli gomme e ad occhio e croce anche a misurar la pressione
Le maxxis sono di due tipi.Buongiorno, effettivamente le gomme sono il modello originale... Ma... Che Tipo mi consigli a sto punto? Quindi dovrei avere una trail con gomme e cerchi enduro?
Invece, per l'occhio e croce, non ho scritto (per non dilungarmi), che prima di attestarmi al sopracitato metodo, ho un misuratore di pressione da zaino a batteria, che, però... Mi han detto che allo stesso tempo non è poi così preciso. Ma, dopo varie volte ho sempre riscontrato degli scarti di pochi decimi di pressione. Ovverosia, a volte 2,2 2,3 1,9. e via dicendo... Ma mai più di tanto alché.... Anche perché più gonfie, dopo sono sempre sulle uova...
Ora risolto la questione a random...
Se posso chiederti gentilmente a quanto tanere le gomme essendo attorno agli 80kg secondo
Ed anche se, sti benedetti salsicciotti fanno veramente la differenza.
Spesso le gomme che si trovano di serie sulle bici sono montate senza criterio, solo per minimizzare i costi e contenere il peso.Buongiorno, effettivamente le gomme sono il modello originale... Ma... Che Tipo mi consigli a sto punto? Quindi dovrei avere una trail con gomme e cerchi enduro?
Invece, per l'occhio e croce, non ho scritto (per non dilungarmi), che prima di attestarmi al sopracitato metodo, ho un misuratore di pressione da zaino a batteria, che, però... Mi han detto che allo stesso tempo non è poi così preciso. Ma, dopo varie volte ho sempre riscontrato degli scarti di pochi decimi di pressione. Ovverosia, a volte 2,2 2,3 1,9. e via dicendo... Ma mai più di tanto alché.... Anche perché più gonfie, dopo sono sempre sulle uova...
Ora risolto la questione a random...
Se posso chiederti gentilmente a quanto tanere le gomme essendo attorno agli 80kg secondo
Ed anche se, sti benedetti salsicciotti fanno veramente la differenza.
Ho una Hightower del 2018 e vedo molta agilità. La stabilità arriva fino un certo punto visto che è un enduro light light (giro in sentieri scassati all’70%)La tallboy pesa meno di 13 kg con preumatici exo se ben montata, quindi un kg in meno della ht v2.. ma in ogni caso non è il peso, ma l'agilità che è di un altro livello.. oggi esistono trail bike con pneumatici che non si bucano sono a guardarli, che pesano meno e vanno uguali?
Avevo la ht v1 e l'unica cosa che rimpiango era l'agilità che sulla v2 si è persa per la stabilità..
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