certo, ma non vuol dire che una buona trail bike non basta più.
E' come dire che se non guidi una mercedes allora meglio non andare in macchina...
certo, ma non vuol dire che una buona trail bike non basta più.se per quello giravamo anche con le 26 rigide,
ma la tecnologia avanza, le tecniche si evolvono, le aspettative crescono e gli anni aumentano.....
E' come dire che se non guidi una mercedes allora meglio non andare in macchina...
...cambia marca nel tuo parallelismo Piè: togli Mercedes e scrivi AUDI!E' come dire che se non guidi una mercedes allora meglio non andare in macchina...
Tutti guidano come sacchi di patate da stanchi, pure quelli che da freschi guidano bene.
Il punto è proprio questo, spostare più in avanti il momento della stanchezza e nella guida da stanchi avere un aiuto in più.
Io le ho tutte e due e mi servono entrambi, con la Trail non avrei problemi a fare una discesa a tutta fatta benissimo (per i miei standard) il punto è che se voglio girare tanto non è fattibile
Concordo. Abbiamo girato per anni con 120 di escursione e negli stessi identici posti di dove giriamo adesso e ci sembra che 160 non ci bastino più.
Io vado in park ma della DH non me ne farei nulla, vado in park dove si alternano anche parti pedalate (uno su tutti bear Trail a Paganella) oppure discese non troppo pendenti dove mi divertirei ben poco.D'accordo con tutti e due. Io parlo ovviamente per quella che è la mia esperineza attuale. Al momento se potessi cambiare le bici al volo, prenderei una trail e una dh oppure una front sempre da 130-140 e non 160 come la Meta che ho e una dh. Per andare a passeggio su due pietre, 2 radici e qualche saltello una front mi basta tanto vado automaticamente più piano. Se invece voglio strafare per modo di dire, una trail da 130-140 sarebbe l'ideale al momento, tanto i fondocorsa si prendono pure con 180.
La dh invece solo per i bike park quando riesco a sognarmeli
certo, ma non vuol dire che una buona trail bike non basta più.
E' come dire che se non guidi una mercedes allora meglio non andare in macchina...
...se è per quello ci giro tutt'ora....se per quello giravamo anche con le 26 rigide,
ma la tecnologia avanza, le tecniche si evolvono, le aspettative crescono e gli anni aumentano.....
Io ho una front 29 da 140 con angolo sterzo da 64,5 e angolo sella da 77 tranne che sul veloce scassato dove la full fa tanta differenza per il resto mi trovo alla grandissima, e quando sei sul pezzo tecnico, praticamente fermo la front mi da più equilibrio e mi sento più sicuro.Voto Full tutta la vita.....
Anche una Epic ma full.
Con 120 davanti e 100 dietro se non fai rock garden bastano.
E' quello che sto facendo io in questo momento, sto affiancando alla trail una endurona, poi, una volta capito quanto si pedale peggio l'enduro... credo che il successivo passo sarà vendere la trail full e prendere una fornt con almeno 120 di escursione sulla forca e allestirla bella leggera per giri tranquilli che comprenderanno anche asfalto... vediamo.. spero di finire l'enduro per metà estate...io avevo una godibilissima trail... però esteticamente mi piacciono molto di più le enduro 29 gambe lunghe e pneumatici esagerati...me ne sono presa una e sono contento
E se ci metto più tempo a risalire pazienza
è quello scritto sopra e credo che in maniera simile mi ritroverò ad avere.. l'unico dubbio è sui giri alpini, dove le pietre no mancano e... portarsi su l'enduro farà caldo coma farà caldo portarsi giù la front (da 120 nel mio caso, ho già la forca!)Io ho una front 29 da 140 con angolo sterzo da 64,5 e angolo sella da 77 tranne che sul veloce scassato dove la full fa tanta differenza per il resto mi trovo alla grandissima, e quando sei sul pezzo tecnico, praticamente fermo la front mi da più equilibrio e mi sento più sicuro.
Ho anche una SB6 170 /160 da 27,5 che da quando ho questa front uso molto meno...
Ricordiamoci che la maggior escursione utile l'abbiamo nelle nostre braccia e nelle nostre gambe.
Buon divertimento a tutti
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