Una All-mountain con anima da Freeride

Cizetat

Biker cesareus
13/1/12
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Ticino!
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canyon alpinist,rose beef cake,speci enduro evo,yt wicked 170,giant reign x....
io però avendo provato una specialized enduro evo comp ti posso dire che si porta su bene (ovvio che la molla dietro è un po' un handicap rispetto all aria in salita) e in discesa spiana tutto...però ad essere sincero non l ho trovata migliore della mia da 160 ad aria O.o
poi ci devi dire pure i tuoi gusti personali e IL BUDGET...perchè ci sarebbe una certa liteville da 190 mm e 14.5 kg ....

Oh si! La liteville l avevo addocchiata l anno scorso! Mi piace! Infatti attualmente forse satebbe la scelta che farei ( nell'immediato ).
Per quanto riguarda molla o aria non è un problema, nel senso che tutto quello che non è telaio è sostituibile, per cui il discorso vale solo appuno per telaio e schema sospensione.
Il budget non è un problema, diciamo che attualmente ruoto attorno ai 1500€ per il solo telaio ( anche perchè in svizzera costa tutto un po meno per via dell iva ).
L utilizzo che ne farei passa per la pedalata in salita su asfalto, alla salita su mulattiera, sentiero, single, pezzi trial, sentieri belli incazzati ( discesa ) un po di freeride ecc, si forse il tutto si riassume in un bel freeride pedalato.
Per quanto riguarda il pagare un po il plush della sospensione non è un grosso problema, attualmente viaggio su una Gt force modificata a dovere e come si sa le GT son piuttosto nervosette al post, qualsiasi concorrente è cmq piu "plush".
In effetti la mia ricerca sta nel telaio e schema sospensione che si pone a metà strada tra una pedalabile e una freeride, ma che abbia piu di 160 al post poiche non varrebbe la pena di fare il salto dagli attuali 150.
Attualmente mi trovo molto bene con la Force, la ritengo un gran bel mezzo, non pesa l impossibile ma non è nemmeno troppo pesante, si pedala mooolto bene ma è nervosetta in discesa ( anche se con le modifiche fatte ho trovato un bel feeling ). Diciamo che il mio mezzo già ce l ho, il mio tentativo è quello di alzare un pochino l asticella e teovare qualcosa che possa anche permettermi di sedermi in sella e lasciarla scorrere con un po più di rotondità.
Sembra che certo l impossibile ma gia due anni fa, quando cercavo qualcosa di simile, certe bike che ora esistono, erano inesistenti per cui mi venne detto che nessuno avrebbe mai prodotto una bike cosi. Costui e coloro vennero poi smentiti con l arrivo delle mtb che oggi si trovano sul mercato.
Cmq... Della Gt esiste la ruckus che pero è un macigno di 18 kg e quando vedo 180 da 14kg mi domando come sarebbe portarla in quota..
 

valerio e roberto

Biker velocissimus
7/9/10
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torino
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ovvio capito :)
la cosa che ti volevo far capire però è che io sono passato da una stumpi 150 all enduro 160 ed è UN ALTRO MONDO....anche se solo 1 cm...
comunque ovvio che se non è un problema di budget vatti a vedere l enduro test fatto qui sul forum... sicuramente ti interesserà moltissimo essendoci giant reign x,trek scratch e liteville ;)
 

Cizetat

Biker cesareus
13/1/12
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Ticino!
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ovvio capito :)
la cosa che ti volevo far capire però è che io sono passato da una stumpi 150 all enduro 160 ed è UN ALTRO MONDO....anche se solo 1 cm...
comunque ovvio che se non è un problema di budget vatti a vedere l enduro test fatto qui sul forum... sicuramente ti interesserà moltissimo essendoci giant reign x,trek scratch e liteville ;)

Probabilmente sono le geometrie che sn ben diverse, cmq stavo valutando proprio quelle e notavo che le la reign x ha un angolo sella da 69° e la torque 73°, è una bella differenza! La tua non ricordo che angolo abbia...
Si i test me lo sono riletto più volte, si sa mai che non ho letto tutto ahahah!!! L unica sarebbe provarle tutte!! ;))
Attualmente sn orientato a: Liteville, Giant reignx, canyon torque. Della specy parlavano male dei compnenti bontrager, tu che esperienza hai avuto?
 

Velocity

Biker immensus
4/11/11
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Bike
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Si si, per quanto ne sappia io, per contenere i pesi e per farci stare il sistema pull hanno "risparmiato" sulle dimensioni e i diametri del tubolare. Vanno bene, molto agili, gestibili e performanti.. Ma non sn affidabili.

Ovviamente questo è un parere del tutto personale e soggettivo, per altri puó essere del tutto diverso.

Mai sentito di un Ancillotti rotta e se capita sono sicuro che non si perdono per una cosa del genere. Sono troppo seri e competenti....
 

ALEdh90

Biker tremendus
22/8/10
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PG
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Dovessi fare una endurona 180, io, mi butterei su una scratch air usata, e col denaro che risparmio da una eventuale liteville, la alleggerirei con trasmissione X0, ruote leggere, ecc ecc ecc...