Una All-mountain con anima da Freeride
- Creatore Discussione Cizetat
- Data di inizio
- Watchers 9
Lo trovo ottimo in discesa (anche se trovo molto nervosa la mia Enduro Expert), ma in salita non riesco proprio a gestirlo.L'idea era di passare a Maestro, poi ho visto la Liteville e, credendo fosse un mono, mi informavo proprio su questa qualità.
Per farti capire, ho provato a salire e a scendere sugli stessi percorsi che faccio abitualmente con la mia, con una Genius LT ed ho riscontrato maggiore comodità in salita (Parliamo di quasi 1000mt di dislivello che ho percorso senza una goccia di sudore) ed in discesa (grazie probabilmente al monocross) ho potuto sentire meglio quello che trasmetteva il terreno.
Addirittura ho azzardato passaggi che con la mia non riesco proprio, nonostante la doppia piastra.
Attenzione però, trovo ottima la Enduro per chi ha manico perchè ci si può fare veramente di tutto e si lascia rilanciare in ogni momento.
quando il mozzo è fissato direttamente al fodero orizzontale, e non come per esempio nel giunto horst, si tratta di monocross...da non confondere con monopivot che è quello che si pensa solitamente come "monocross"...un monopivot può essere (per capire meglio...) la santacruz heckler ;)
Dovrebbe essere un mono anche quello, ma se non ho capito male non risente del tiro catena perchè la guarnitura è collegata al carro.Corregetemi se sbaglio.
Si esatto. Il carro GT è un monocross diretto, semplice.
Non risente del tirocatena e del pedal kickback appunto perchè movimento centrale e guarnitura sono parte integrante del carro e sono separate dal triangolo principale.
GT direi che è assolutamente un monopivot!! Quello che mi piace di monocross e monopivot è che ti fanno sentire il terreno molto meglio degli altri, in discesa però richiedono una guida più attiva!!
Grisù;5670701 ha scritto:
Teoricamente non è vincolato ne all uno ne all altro, ma rimane "fluttuante" tra i due muovendosi a semicerchio con un rapporto di 2:1 rispetto al carro. Vale a dire che l effetto è ridotto al minimo.
Pero non capisco la storia del "monocross", ero convinto che con monocross si intendesse pezzo unico proprio. Ovvero privo di bielle, biellette, pivottini vari, bilanceri ecc... Booh
anche la Yeti ASR-7 è un monocross assistito e vi confermo che si pedala (a mia sorpresa) veramente bene in confronto con l'altra bici la KTM prowler che è un horst. Quasi direi che la seven con i 180mm al posteriore si pedalano meglio della prowler con i suoi 150mm.
ma da quanto ho scoperto, certamente dipende del tipo di schema di sospensione ... ma soprattutto le performances generali del carro posteriore dipendono e vengono molto influenzate del tipo di antisquat.
invece per il horst, l'anno scorso provai la vecchia Torque 160 e la nuova Torque 180 lo stesso giorno e per pi diù sullo stesso percorso. Il giorno e la notte fra il vecchio modello ed il nuovo che poi a casa ho analizzato con il linkage e ho scoperto il grosso lavoro fatto da canyon proprio sull'antisquat del carro posteriore.
ma da quanto ho scoperto, certamente dipende del tipo di schema di sospensione ... ma soprattutto le performances generali del carro posteriore dipendono e vengono molto influenzate del tipo di antisquat.
invece per il horst, l'anno scorso provai la vecchia Torque 160 e la nuova Torque 180 lo stesso giorno e per pi diù sullo stesso percorso. Il giorno e la notte fra il vecchio modello ed il nuovo che poi a casa ho analizzato con il linkage e ho scoperto il grosso lavoro fatto da canyon proprio sull'antisquat del carro posteriore.
credo di aver avuto il tuo stesso feeling tra la vecchia e la nuova torque...
ti quoto!!
Scusate ma si potrebbe avere un elenco abbozzato delle bici (di questa tipologia) che sono monocross?
Monocross assistito con funzionamento pull
Una all-round spettacolare . la sublimazione del concetto FunRiding
http://www.ancillotti.com/freeride_tomaso_fry.htm
Una all-round spettacolare . la sublimazione del concetto FunRiding
http://www.ancillotti.com/freeride_tomaso_fry.htm
