Un auto per portare 4 bici (e 4 bikers)
- Creatore Discussione booger
- Data di inizio
andrea1966
Biker incredibilis
Gancio di traino montato all'acquisto su Ford Fusion nel 2006: 650!!!
Io uso un carrello con cassone di 1,80 x 1,40, le bike sopra il livello delle sponde con telaio fatto apposta e sotto "percorsino" artificiale per i ragazzi alle feste, sagre ecc.
Il gancio di traino, solitamente, sconsiglia un carico superiore ai 5o kg, se poi i portabike, Thule o altro dicono diversamente non so cosa pensare... Di sicuro ti dico che se "carichi" molto sul gancio la macchina lo sente bene!
Io uso un carrello con cassone di 1,80 x 1,40, le bike sopra il livello delle sponde con telaio fatto apposta e sotto "percorsino" artificiale per i ragazzi alle feste, sagre ecc.
Il gancio di traino, solitamente, sconsiglia un carico superiore ai 5o kg, se poi i portabike, Thule o altro dicono diversamente non so cosa pensare... Di sicuro ti dico che se "carichi" molto sul gancio la macchina lo sente bene!
strapp
Biker superis
Questa è la "strappmobile"....ci stanno 4 biker, 4 bike + autista! la uso poi per tutto il resto (famiglia...lavoro...windsurf...snow...ecc.ecc.) il problema principale è l'altezza del portapacchi effettivamente un pò scomodo per le operazioni di carico \ scarico (anche perchè io non sono un wathusso) in compenso è molto robusto e affidabile....
[/IMG]....non bisogna dimenticare poi il fatto che quando, come in questa occasione, c'è molto fango in giro, caricare le bici all'interno del veicolo diventa un casino......
cmq ho pensato che per agevolare il carico sul tetto basta portarsi appresso quelle scalette pieghevoli che si usano in casa...3 gradini, 50cm di alzata bastano e avanzano per lavorare sul tetto senza sbattimenti.
FInito il lavoro le ripieghi e le metti in baule.
FInito il lavoro le ripieghi e le metti in baule.
Berlingo: occorre però che nel circuito freni non vi sia nemmeno una minima bolla...altrimenti con le bighe sottosopra vi potrebbero essere spiacevoli sorprese...
Grande!
Grande!
Non so se già stata suggerita ma anche la touran è una gran macchina
ce l'ha mio papà e non ha mai dato 1 problema oltre ad avere un capacità di carico eccezionale
ci sta dentro di tutto
ce l'ha mio papà e non ha mai dato 1 problema oltre ad avere un capacità di carico eccezionale
ci sta dentro di tutto
Non ci stanno dentro 4 bighe con 4 bikers.
Se invece si mettono su tetto/portabighe sul portellone, allora anche una saxo va bene (su una panda montammo 3 stinky sul portabici posteriore).
Se invece si mettono su tetto/portabighe sul portellone, allora anche una saxo va bene (su una panda montammo 3 stinky sul portabici posteriore).
Io personalmente eviterei il pick-up: figo si, però i consumi sono molto elevati e noi non viviamo in USA, dove carichiamo bici o mx e andiamo a girare in posti dove nessuno ci pone limitazioni.
La maggior parte di noi parte e va su bitume verso gli impianti di risalita, quindi un fuoristrada abitualmente non serve. Meglio a quel punto un mezzo dove la bici stà al chiuso (mi stavo perdendo il V10 con un portabici posteriore di marca) e dove non devi smontare ruote. La mia soluzione sarebbe il VW Caddy Life o meglio Caddy Life Maxi, per avere un mezzo che assomigli ad un'auto. (non sò se ci stanno 4 bici intere)
Certo che con Vito, Vivaro, Primastar, Trafic, Scudo........ sarebbe un'altra storia.
EDIT:
Il grosso problema è che si trovano mezzi tenuti bene, magari anche solo di qualche anno fa, ma poi come la mettiamo con i blocchi Euro x?
La maggior parte di noi parte e va su bitume verso gli impianti di risalita, quindi un fuoristrada abitualmente non serve. Meglio a quel punto un mezzo dove la bici stà al chiuso (mi stavo perdendo il V10 con un portabici posteriore di marca) e dove non devi smontare ruote. La mia soluzione sarebbe il VW Caddy Life o meglio Caddy Life Maxi, per avere un mezzo che assomigli ad un'auto. (non sò se ci stanno 4 bici intere)
Certo che con Vito, Vivaro, Primastar, Trafic, Scudo........ sarebbe un'altra storia.
EDIT:
Il grosso problema è che si trovano mezzi tenuti bene, magari anche solo di qualche anno fa, ma poi come la mettiamo con i blocchi Euro x?
a parte le cavolate io ho un ford galaxy del 2001.. a livello di guida mi trovo molto bene, è molto comodo, si parcheggia bene, consuma il giusto... riesci ad andare in 3 con 3 bici dentro senza smontare le ruote, io l'ho usato svariate volte così per raggiungere sestola, cervinia, ecc ecc ma non per farci le risalite.. distruggeresti gli interni in poco tempo, anche stando attento è fisiologico che sia lo sporgo che i vari pedali, leve, freni, manopole vadano a sdrusciare da qualche parte rovinandoli.. se vuoi andare in 4 con 4 bici il mio consiglio è monovolume + gancio traino e portabici, metti due bici dentro e due fuori e non hai problemi di sovraccaricare il portabici.
FUR-GO-NE... FUR-GO-NE...
Scusate... ma siccome sono colui che sarà destinato a viaggiare di dietro propendo decisamente per la soluzione più comoda!!
FUR-GO-NE... FUR-GO-NE...
Scusate... ma siccome sono colui che sarà destinato a viaggiare di dietro propendo decisamente per la soluzione più comoda!!
A stò punto: CAMPER...CAMPER
Ti riferisci alla Smart nera che si vede sullo sfondo?io ho questa..te la consiglio
]
Di fatto è solo una questione di soldi, e un pò anche di destinazione d'utilizzo.
Le due più care:
-Il pick up serve solo per raggiungere posti molto incannati, ma è l'unico che ci arriva se proprio devi partire da lì.
-Il Van (il top VW Multivan Highline 4x4) è molto comodo, molto bello, ma se lo usi massivamente rovini gli interni.
Totalone: almeno 30k euro se prendi un nuovo (il VW top costa > 50k euro)
Mediamente costosa:
-Il gancio di traino con Thule o Carrello è ancora più comodo per caricare le bici e lo sporco sta fuori, forse è la soluzione più equilibrata prezzo/prestazioni
Totalone: <2k euro più, possiamo stimare un 200 euro anno tra RCA-manutenzione-svalutazione
Economica (la mia...):
-Il portabici da tetto + da portellone è la soluzione più economica e "portatile" da auto ad auto.
Totalone: 400 euro e prendi già della buona roba...
Io opto per la economica e mi prendo una biga più bella... io però non son paperone...
Le due più care:
-Il pick up serve solo per raggiungere posti molto incannati, ma è l'unico che ci arriva se proprio devi partire da lì.
-Il Van (il top VW Multivan Highline 4x4) è molto comodo, molto bello, ma se lo usi massivamente rovini gli interni.
Totalone: almeno 30k euro se prendi un nuovo (il VW top costa > 50k euro)
Mediamente costosa:
-Il gancio di traino con Thule o Carrello è ancora più comodo per caricare le bici e lo sporco sta fuori, forse è la soluzione più equilibrata prezzo/prestazioni
Totalone: <2k euro più, possiamo stimare un 200 euro anno tra RCA-manutenzione-svalutazione
Economica (la mia...):
-Il portabici da tetto + da portellone è la soluzione più economica e "portatile" da auto ad auto.
Totalone: 400 euro e prendi già della buona roba...
Io opto per la economica e mi prendo una biga più bella... io però non son paperone...
Beh...smontando mezza auto è riuscita a mettere una biga Small montata....ottimo!
Meglio di niente, visto che stiamo parlando di un'auto economica lunga 3,9m.
Il massimo delle compatte era la Yaris Verso cmq.
La biga intera (glory Dh) sono riuscito a farla stare anche nella saxo....
I mezzi come in qubo mi pare siano più glamour che "capaci e pratici" in termini di carico, a meno che non si resti in ambito "spesa del sabato pomeriggio", campo nel quale una qualsiasi SW media è più generosa.
Yaris Verso: ottima! Però parecchio bruttina.
I mezzi come in qubo mi pare siano più glamour che "capaci e pratici" in termini di carico, a meno che non si resti in ambito "spesa del sabato pomeriggio", campo nel quale una qualsiasi SW media è più generosa.
Yaris Verso: ottima! Però parecchio bruttina.