mmmm... se il peso è quello dichiarato dalla casa, conta poco...
Fabio
mmmm... se il peso è quello dichiarato dalla casa, conta poco...
Fabio
Si legge di bici che sono addirittura sotto i 9 chili. La mia tuarine 3 pesa 10.7. Per scendere verso i dieci cosa consigliate. Sono orientato a cambiare i cerchi con i mavic slr, comunque non è sufficiente? cos'altro allora?
credo che difficilmente si riesca a fare una taurine che pesi 9 kg......
io a forza di limare l'ho portata a 9.800 .......
molto buono...io non volevo spendere tanti soldini e mi accontento dei mie 9.800..per oraBè... la mia pesa 9.497g, compresi i pedali, portaborraccia...
Monto tubeless Schwalbe Racing Ralph (senza liquido...per ora)
La taglia è una XL.
So però di gente che il peso l'ha fatto scendere ancora, ...e di molto...
Bè... la mia pesa 9.497g, compresi i pedali, portaborraccia...
Monto tubeless Schwalbe Racing Ralph (senza liquido...per ora)
La taglia è una XL.
So però di gente che il peso l'ha fatto scendere ancora, ...e di molto...
Potresti essere più preciso e precisare dove sei intervenuto? Grazie.
Non è che abbia fatto molte modifiche, in pratica rimane quasi una team replica.
I componenti sono:
telaio taurine con lefty carbon sl - taglia XL
impianto frenante Avid Juicy Ultimate
cambio post Sram X0 carbon gabbia lunga
deragliatore Shimano XTR
comandi Sram X0 rotanti
piega manubrio FSA K-force carbon
reggisella Ritchey wcs 400mm
catena Shimano XTR
pacco pignoni Shimano XTR
guarnitura FSA K-force carbon (preferisco la tripla per i percorsi che faccio, se si rimonta la doppia originale si risparmia 150g)
ruote Mavic Crossmax SLR disc
copertoni Schwalbe Racing Ralph Evo tubeless 2.10
manopole Rithey wcs
attacco integrato Cannondale Si
pedali Ritchey wcs V4 titan
Selle Italia Slr gel flow
Non è che abbia fatto molte modifiche, in pratica rimane quasi una team replica.
I componenti sono:
telaio taurine con lefty carbon sl - taglia XL
impianto frenante Avid Juicy Ultimate
cambio post Sram X0 carbon gabbia lunga
deragliatore Shimano XTR
comandi Sram X0 rotanti
piega manubrio FSA K-force carbon
reggisella Ritchey wcs 400mm
catena Shimano XTR
pacco pignoni Shimano XTR
guarnitura FSA K-force carbon (preferisco la tripla per i percorsi che faccio, se si rimonta la doppia originale si risparmia 150g)
ruote Mavic Crossmax SLR disc
copertoni Schwalbe Racing Ralph Evo tubeless 2.10
manopole Rithey wcs
attacco integrato Cannondale Si
pedali Ritchey wcs V4 titan
Selle Italia Slr gel flow
Grazie Locran, non sapevo che il modello replica avesse una guarnitura da 2. Credo che inizierò dai cerchi anche se i crossmax srl, a ben vedere, sono un pò costosi.
Si legge di bici che sono addirittura sotto i 9 chili. La mia tuarine 3 pesa 10.7. Per scendere verso i dieci cosa consigliate. Sono orientato a cambiare i cerchi con i mavic slr, comunque non è sufficiente? cos'altro allora?
Ciao a tutti ho da pochi giorni finito di modificare la mia Taurine 1 sl del 2007, il peso per adesso è di 9,220 compreso i sensori di pedalata e velocità della Polar (cs200) , le modifiche apportate sono le seguenti:
Ruote XTR 2008 con copertoni schwable nobby nic evo 2.1 ust
sella italia Flite kit carbonio
catena kmc x9sl
pedali xpedo ti/ti
tutti i componenti sono xtr
per le foto http://www.mtbvesuvio.it/mio_mostro.htm
Anche la mia Fatty si è sgonfiata, purtroppo ho ricevuto questa pugnalata, qualcuno è riuscito a risolvere definitivamente questo problema?
Il mio sivende mi ha detto che invece non è un problema. Non so come fa, ma non è il solo che afferma questo. In altri post, anche americani, ci sono diversi che hanno montato, smontato e rimontato gli adattatori. Anche nell'ambito della Strada, dove un eventuale problema di serraggio non passa di certo inosservato!la doppia originale cannondale non la puoi più rimontare dato che per usare il mov centrale normale devono incollare con colle di resina l'adattatore.
Ciao a tutti
ho una taurine 1sl da circa 6 mesi e ho notato un difettuccio quasi sin dal momento dell'acquisto, difetto che si conferma sempre di più mano a mano che la utilizzo: la vernice mi sembra parecchio delicata.
Mi spiego meglio: si sfrisa facilmente per abrasione e in caso di sassi che rimbalzano sul telaio a mio parere salta via troppo facilmente (leggasi zona movimento centriale e foderi bassi).
Premetto che ho avuto per parecchio tempo (e parecchie gare) una giant mcm e di sassate ne ho prese parecchie, ma non con gli stessi effetti (vernice che salta via)...
Qualcuno di voi ho conferma di quanto dico? in caso positivo a vostro parere c'è possibilità di avere qualche discorso in garanzia?
Ciao e grazie
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