la scimmia quando prende è proprio una brutta bestia...
allora, spiego il mio dilemma
ero quasi arrivato a chiamare per ordinare la meta 5.5 pro 2011 perchè la reputo una bici tuttofare e soprattutto upgradabile per giri anche tosti (come scrissi tempo fa... escludo a priori i bike park).... poi, stupido io, ho trovato annuncio di ruota libera di terni che ha in magazzino una meta 6.2 del 2009 (quella rossa)...in taglia S (la mia!!!)...
allora, visto che permutando la mia, la meta 6.2 mi viene a costare "solo" 100 euri in più, che faccio? pensando che sulla 5.5 il telescopico lo devo mettere, quei 100 euri sono già abbondantemente superati (la meta 6.2 ce l'ha di serie)....
il mio dubbio principale è sul comportamento in salita...la 6 è così pesante da portar su? perde così tanto in termini di pedalabilità rispetto alla 5.5? in discesa sicuramente la 6 guadagna e tanto... ma visto che i giri che faccio solitamente sono del tipo "guadagnamoci la discesa dopo una bella salita"!
la 6 rimane una bici più da discesa che da salita? e la 5.5 è quella che mi regalerà le maggiori soddisfazioni?
ai posteri l'ardua sentenza....
non hai modo di postarla qui la foto che hai visto ? .... in pratica dici che assomiglierebbe alla nuova supreme ? ... il sistema di attivazione dell'ammo resta uguale o cambia ?
ma al di la di discorsi sul peso.. la meta6 l'hai mai provata bene? Per bene intendo almeno una discesa intera con le sospensioni regolate (almeno un minimo) per il tuo peso.. come ti ci sei trovato rispetto la tua??
non ho capito il perchè di questa domanda .. e come mai legata a quel quote .... comunque ... si l'ho provata (2 diversi esemplari molto differenti tra loro per peso e montaggio) ... e si mi è piaciuta di più .... ovviamente ... dato che mi sto interessando a cambiarla ...
ma al di la di discorsi sul peso.. la meta6 l'hai mai provata bene? Per bene intendo almeno una discesa intera con le sospensioni regolate (almeno un minimo) per il tuo peso.. come ti ci sei trovato rispetto la tua??
ciao
provata BENE sabato e domenica nella gara di superenduro,
a parte il pilota...la bici si è comportata benissimo,senza il minimo problema,nonostante fosse montata da 14,1 kg.
HO provato due soluzioni di gomme e varie di pressione ,
comprese varie tarature del mono e della forcella.
Sono molto contento delle sue prestazioni tra l'altro
ero un po' preoccupato per il montaggio dei cerchi da xc e gomme light,
invece ho visto molti con bici da 16,17 kg con gomme squarciate e cerchi
a pezzi,ed in salita nonostante la singola è uno spettacolo!
Cavolo ma 6 leggero o hai del c..o x NN forare o tagliare a Diano.!L'anno scorso ho taglito il HR lust e pizzicato altre 3 volte,sono67kg...!si solo qualche pagina fa
Cavolo ma 6 leggero o hai del c..o x NN forare o tagliare a Diano.!L'anno scorso ho taglito il HR lust e pizzicato altre 3 volte,sono67kg...!
point1racing più gravity carbon...uhm....tu offri di meglio?montata con giudizio.. pipa e manubrio a parte...
Quanto pesa?
Il montaggio fatto da HERO (che se legge saluto) é ottimo per quel che riesco a vedere...
Le mie uniche "critiche" sono sulla pipa (sembra una mattoncino da DH, e cmq é brutta a vedersi) e il manubrio che mi pare abbia "tanto" rise...
poi visto il peso paragonabile all'ardent 2ply avrei preferito un minion... e per finire, già dice che lo trova un telaio poco pedalabile, se poi ci mette il monocorona... beato lui se ha la gamba per portarlo.. io senza rampichino non potrei vivere...
peccato che non possa rispondere.. comunque per il resto ottimo montaggio con chicchini niente male (reverb, guarnitura,dettagli rossi ecc)
point1racing più gravity carbon...uhm....tu offri di meglio?
perché il minion al posto dell'ardent?hai provato entrambi?differenze?
la geometria poco pedalabile,non centra nulla con la rapportatura...
comunque l'ho già modificata...eheh
sulla pipami sono ravveduto pochi post dopo... sembra proprio un pezzo pregiato con rapporto rigidità/peso ottimo... solo che di profilo (alta 45mm) a mio gusto sta male sulla meta... troppo tozzo.. io ho il thompson x4 da 50mm (più pesante tra l'altro) e pure lui esteticamente non mi soddisfa... troppo tozzo su quel telaio... sono attirato dal sunline v-one da all mountain...
Per il manubrio, mi sembrava con tanto rise... ma qui subentra lo stile di guida, la tua altezza ecc. dei manubri in cartonchio come estetica/larghezza/rise/peso il mio preferito é il raceface da 730mm... anche se per ora io mi tengo quello in alluminio che in caso di caduta mi fa stare più tranquillo..
Per la gomma... é vero l'ardent 2ply non l'ho mai provato seriamente... ma il minion (o anche HR ultimamente) va così bene ma così bene che sentirei l'esigenza di cambiarlo solo per una gomma più leggera..
Dietro hai un LUST? Regge i tuoi abusi?
per il resto hai un montaggio da paura... tutto XX mi pare... quanto pesa?
Io con gomme 2ply davanti e dietro e forca a molla sto a quota 15.5kg (montassi 2 lust scenderei di botto a 14.9/15)... ma con qualche futuro upgrade conto di scendere un pelo... reverb in primis...
p.s. complimenti per il piazzamento alla prima superenduro!!!
a dir la verità avevo quello..ahah...sto aspettando che arrivi l'answer protaper in carbonio quasi piatto.comunque ti consiglio un po' più di informazioni sul carbonio...
si anche io dicevo che il minion andava così bene...(a parte che nel fango è un disastro)
dietro è ust 2.5.
x.0.appena cambio la gomma dietro a ripeso con i cambiamenti.
non è mia intenzione fare i conti in tasca agli altri,ma hai proprio soldi da buttare nel cesso?ks>reverb(che forse è 10 grammi più leggero)
a san bartolomeo è fatto il peggior risultato di sempre,ho guidato talmente male che mi son vergognatoe non mi son nemmeno iscritto a pieve di teco...zero allenamento,zero forma...ora vediamo un po' a pogno
guarda che il carbonio sia ben più robusto dell'alluminio (se ben lavorato e dimensionato) lo so... sta di fatto che io cado.. nemmeno così di rado e tipicamente picchio sul manubrio... e su quello in alluminio a seconda dei graffi/borle capisco se é ancora utilizzabile con sicurezza. Col carbonio o si é spaccato in due o non c'é modo (lastre a parte) di sapere se la struttura é compromessa... e con quel che costano non li cambierei solo per prudenza... se poi c'é un modo di scoprire con certezza se la struttura é rimasta intatta lo compro domani mattina!! Visto che levare un etto all'anteriore fa sempre comodo...
il reverb.. più che per i 70grammi e il fatto che funge un po' meglio lo prenderò perché é un po' più corto del KS... sulla mia meta il reggi non entra per più di 19 cm mi pare (magari sbaglio la cifra, cmq non entra molto).. e sono stato costretto a mettere una sella molto sottile per non avere troppo svettamento...col reverb dovrei risolvere il problema e mettere la sella con cui mi trovo meglio.
quindi con l'ardernt ti trovi meglio che con il minion 2.5? Perché più scorrevole? In dh non mi sembra che abbia riscosso molto successo...
Per San Bartolomeo... beh primo della squadra e intorno al 30 posto mi pare.. su qs 400... lamentati!!!
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