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Ninilo

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Ninilo

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Io appena fatto :nunsacci:
Staccato alle 12.30, di nascosto mi ero già vestito ed avevo preparato tutto
durante la mattinata:omertà:, quindi niente tempi morti e subito in sella (anche per fare un giro con calma e non una prova speciale di E.W.S)
Tornato alle 14.30 tutto bello accaldato ma rilassato.
Ho scoperto dei nuovi trail nella mia zona, corti ma molto tecnici
CHE GRAN MEZZO LA META :smile::smile::smile:
In salita si porta senza problemi (anche con il monocorona da 32)
ma in discesa mi faccio portare da lei:specc: magari senza giocarmi tanti jolly
si...sale molto bene e a differenza di tante altre bici in salita non si alza l'avantreno, neanche la mia con la 66 180
 

panzer division

Biker meravigliosus
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vedo che non sono il solo ad essere di fretta!
staccato dal lavoro alle 14:00, dopo mezz'ora ero in sella, giro di 1h 15m , 20,5 km con un bel dislivello.... pedalato a testa bassa in salita e discesa senza pensare a nulla....
ore 16:00 rientro in perfetto orario ;-)
 

Bisso

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ahahah niente di grave, avevo il carro un po' rumoroso e ho scoperto di avere un cuscinetto rotto, domani vado a prenderlo e poi con calma pulisco e ingrasso un pezzetto alla volta...
una volta ogni tanto le fa bene una pulita approfondita.
 

Gianpaolo#34

Biker poeticus
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...lo so che non ve ne frega niente ma io ve lo dico lo stesso :smile:
...ho ridotto il SAG del mono
...dal 30...al 20%
...ho notato che con 30% uso tutta la corsa del mono...
(per la verità senza mai sentire o avvertire di essere a pacco devastante)
...diciamo che vorrei stare più tranquillo quindi faccio una prova con il 20%
...se non mi "innervosisce" il retrotreno la lascio così
 

MIKYMAX

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(per la verità senza mai sentire o avvertire di essere a pacco devastante)
...diciamo che vorrei stare più tranquillo quindi faccio una prova con il 20%
...se non mi "innervosisce" il retrotreno la lascio così

facci sapere come ti trovi
Prove di questo genere non costano nulla:smile:
 
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Bisso

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...ho ridotto il SAG del mono
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...ho notato che con 30% uso tutta la corsa del mono...
(per la verità senza mai sentire o avvertire di essere a pacco devastante)
...diciamo che vorrei stare più tranquillo quindi faccio una prova con il 20%
...se non mi "innervosisce" il retrotreno la lascio così
forse non te ne fregherà niente neanche a te, ma quando avrò rimontato la bici penso che farò lo stesso, non per stare tranquillo, ma perché qua intorno a casa sono praticamente tutti sentierini da xc e per i sentieri veri devo aspettare lo scioglimento dei ghiacciai artici in montagna, quindi per ora la taro per un uso più easy, ci metto anche una molla più hard nella forcella per bilanciare il tutto.
 
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Gianpaolo#34

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Prove di questo genere non costano nulla:smile:

forse non te ne fregherà niente neanche a te, ma quando avrò rimontato la bici penso che farò lo stesso, non per stare tranquillo, ma perché qua intorno a casa sono praticamente tutti sentierini da xc e per i sentieri veri devo aspettare lo scioglimento dei ghiacciai artici in montagna, quindi per ora la taro per un uso più easy, ci metto anche una molla più hard nella forcella per bilanciare il tutto.

...e ora la butto sulle "seghe mentali" :smile:

...potrei anche provare, (il mono ha 4 posizioni) se 1 è tutto aperto e 4 tutto chiuso
...regolando la letta nella posizione 2 ottenere 20% di sag
...e vedere poi con il tutto aperto (pos1) a quanto sag corrisponde
...avrei la posizione 1 ideale per fondi sconnessi con un retrotreno che aiuta
...e una posizione 2 con 20% di sag più sostenuta in caso di salti
...sperando che la differenza non sia enorme :cucù:


...questo è sclero dato dalla poca affluenza nel mio tabacchino :omertà:
 

Bisso

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...e ora la butto sulle "seghe mentali" :smile:

...potrei anche provare, (il mono ha 4 posizioni) se 1 è tutto aperto e 4 tutto chiuso
...regolando la letta nella posizione 2 ottenere 20% di sag
...e vedere poi con il tutto aperto (pos1) a quanto sag corrisponde
...avrei la posizione 1 ideale per fondi sconnessi con un retrotreno che aiuta
...e una posizione 2 con 20% di sag più sostenuta in caso di salti
...sperando che la differenza non sia enorme :cucù:


...questo è sclero dato dalla poca affluenza nel mio tabacchino :omertà:
però credo che il sag tra una posizione e l'altra non cambi o al massimo di qualche microminchia, la regolazione che dici è una frenatura idraulica che rallenta l'affondamento alle basse velocità, ma rallenta soltanto, quindi al sag dovrebbe arrivarci lo stesso.
nel caso dell'rp2 a propedal inserito appena si sale sembra che l'ammo affondi molto meno, ma in realtà va giù molto lentamente e alla fine si arriva al sag regolato, forse un 2% in meno, o forse neanche... il sag viene dato solo dal precarico del componente elastico, in questo caso dalla pressione dell'aria.
 

Gianpaolo#34

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però credo che il sag tra una posizione e l'altra non cambi o al massimo di qualche microminchia, la regolazione che dici è una frenatura idraulica che rallenta l'affondamento alle basse velocità, ma rallenta soltanto, quindi al sag dovrebbe arrivarci lo stesso.
nel caso dell'rp2 a propedal inserito appena si sale sembra che l'ammo affondi molto meno, ma in realtà va giù molto lentamente e alla fine si arriva al sag regolato, forse un 2% in meno, o forse neanche... il sag viene dato solo dal precarico del componente elastico, in questo caso dalla pressione dell'aria.

...vero...però la sensazione mi dice di fare una prova :spetteguless:
 

Ninilo

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...lo so che non ve ne frega niente ma io ve lo dico lo stesso :smile:
...ho ridotto il SAG del mono
...dal 30...al 20%
...ho notato che con 30% uso tutta la corsa del mono...
(per la verità senza mai sentire o avvertire di essere a pacco devastante)
...diciamo che vorrei stare più tranquillo quindi faccio una prova con il 20%
...se non mi "innervosisce" il retrotreno la lascio così
quando una commencal 24 ai tuoi bimbi???:medita:
 

Bisso

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ragazzi ma.... 20 € l'uno i cuscinetti del carro!! e sono 4!
eh sticazzi!
ma se si cambiano anche tutti i piccoli ci vogliono 150 € se va bene!
 

MIKYMAX

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ragazzi ma.... 20 € l'uno i cuscinetti del carro!! e sono 4!
eh sticazzi!
ma se si cambiano anche tutti i piccoli ci vogliono 150 € se va bene!

Già
Io li avevo presi per la mia ex bici e ci son rimasto male quando mi è stato presentato il conto.
Neanche se acquistati in ferramenta risparmi anzi :nunsacci:
 

Bisso

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infatti io li ho proprio presi in ferramenta pensando di fregare "il potente", ma costano comunque una follia. Spero almeno che le sfere siano in argento così la prossima volta rivendo i vecchi al compro oro.

che poi sono identici a quelli per movimento centrale a calotte esterne, 25x37x7, con 40 € (costo di 2 cuscinetti) non mi prendevo un movimento centrale? c'avrei avuto pure le calotte...
 
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