Di sicuro se piego un cerchio mi incazzerei, ancora di più se mi devo fare Kilometri a piedi, ma non penso che sostituire un cerchio sia un problema cosi grave.
Sulla biga di prima non ho neanche mai rotto o tirato un raggio
speriamo non succeda su questa
) rotto un cerchio
Siamo in un forum. Se non c'è discussione..che forum è?
Ma la cosa più importante è divertirsi sia con ruote da xc che con ruote da DH...sempre!!!!
Io direi che guardare ai Pro è controproducente, quasi sempre
Cmq, io ho entrambe le ruote sia ST che SX
Le prima vanno bene quanto le seconde. La grossa differenza la fa il canale. Le prime sopportano bene gomme di ERTRO fino ad un 54-57. Poi, tendono a spanciare
Le SX accolgono meglio gomme con ERTRO fino ad un 62
Io ho bozzato entrambi(sempre sulle maledette lose dei sentieri alpini del N-ovest, specie in Valle d'Aosta). Se non è una cosa gravissima, il meccanico (o voi stessi) è in grado, se ne è capace, a riportare tutto come prima (o quasi)
Mai (gesto apotropaico
Dovendo generalizzare (o banalizzare):
- ST anche per AM, giri alpini. guida pulita e/o tranquilla. Gare enduro con fondi non particolarmente scassati e pietrosi
- SX anche per gare enduro, giri alpini, guida irruenta o fondi particolarmente pietrosi, gradoni. Vanno bene anche in bike park
scusate la mia intrusione,e' solo perche' ho avuto tutti i tipi di mavic Xmax -SL,ST,SX- e ho avuto una Meta 666
scusate la mia intrusione,e' solo perche' ho avuto tutti i tipi di mavic Xmax -SL,ST,SX- e ho avuto una Meta 666
a parte l'SL che chiaramente va bene per XC agonistico,appena montata la Meta ci misi su gli ST per risparmiare peso:faccio solo percorsi pietrosi e 'sporchi',ma mi saltava un raggio abbastanza spesso e costavano 9 euro l'uno...dopo aver avuto un 'problema' con la meta sono passato al nomad montandolo uguale e la prima volta che ci sono andato a Finale mi e' letteralmente esplosa la ruota dietro -rotto cerchio e cinque raggi- cosi' sono tornato mestamente a casa,ho mandato da Vittoria a rifare la ruota per 'soli' 180 euro (!!!!!!).
rimessi su li ho venduti ad un amico -che e' cinghiale come me,alla terza uscita ha distrutto il cerchio dietro anche lui cosi' li ha venduti a sua volta.....- e ho preso gli SX vecchi che erano circa 1900 gr ma a parte qualche raggio ogni tanto -sempre a 9 euro...- mi sono durati anni finche' stanco di pizzicare sono passato a altre ruote meno rigide con le quali mi trovo meglio...ma questa e' un'altra storia
alla fine dico che anche secondo me guardare i pro non sempre fa bene,e in ogni caso Absalon o Barel o Vouilloz -che una volta ho visto girare con un SLR davanti.....- come tutti gli agonisti sono estremamente attenti al peso,a maggior ragione sulle masse in rotazione comunque molto spesso montano l'ST davanti e l'SX dietro secondo il tipo di terreno che dovranno affrontare.
per me dipende tanto da quanto pesi,dove ci giri,quanto guidi pulito e che uso ne vuoi fare:non posso parlar male degli SX,li ho ancora di scorta e sono un buon compromesso -rel. leggeri,affidabili,resistenti- visto che sono piu' resistenti e hanno il canale piu' largo degli ST nonostante un piccolo aggravio di peso.per me sono solo troppo rigidi,da una parte e' meglio ma con quel cerchio in maxtal e quei pochi raggi grandi come spaghetti non assorbivano niente e mi facevano pizzicare anche gli HR 2 ply da 1100gr gonfiati a 2,7 bar....io comunque non faccio testo,sono cintura nera 6 dan di ignoranza e giro solo qui in liguria sulle rocce
questa è la risposta!
@ANDREAMASE a parte gli scherzi il phon lo uso veramente,quello da carrozziere comunque si puo' usare anche quello da capelli cosi' scaldando il bordo del cerchio diventa piu' malleabile...i 1750 li ho raddrizzati una decina di volte poi li ho rotti del tutto,gli ZTR sono forse ancora piu' morbidi -quindi devi scendere ancora meno con la pressione- ma nonostante qualche borlo sono ancora su
