ancora con sta storia del wd40 che puo tutto...
cosa devi controllare, beh togli la polvere, controlla i serraggi di TUTTO e quando dico tutto intendo proprio tutto, manubrio, serie sterzo, pacco pignoni, sella
ruote guarnitura...poi lubrifica gli snodi del cambio e la
catena (NON col wd40 ma con dell'
olio vero), metti pure una goccia di olio al teflon negli steli della forcella e vivi felice...
sappi che se devi farci sentieri i cerchi sono abbastanza delicati, si piegano facilmente, e la forcella è penosa a dir poco visto che se gli dice bene fa 40mm di escursione, ma si usura rapidissimamente. Ah, le ruote di serie (manco a dirlo) fanno schifo...le pagavo 3 euro ai suoi tempi, o 5 mila lire....