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iceman83 ha scritto:

Domanda.. Qualcuno monta il tendicatena su reign? (per reign intendo non reign x ma quella normale con 150 di escursione al carro).
Non so se anche le versioni precedenti (penso di si) ma il telaio 2011 non e' provvisto di attacco iscg, il mio negoziante dice che non si puo' montare nessun tipo di tendicatena, a me sinceramente sembra un gran cazzata, perche' la versione di tendicatena da bb dovrebbe potersi montare si qualunque movimento centrale, togliendo uno spessore.
Qualcuno che l'ha fatto potrebbe darmi conferma?
Grazie

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iceman83 ha scritto:

Domanda.. Qualcuno monta il tendicatena su reign? (per reign intendo non reign x ma quella normale con 150 di escursione al carro).
Non so se anche le versioni precedenti (penso di si) ma il telaio 2011 non e' provvisto di attacco iscg, il mio negoziante dice che non si puo' montare nessun tipo di tendicatena, a me sinceramente sembra un gran cazzata, perche' la versione di tendicatena da bb dovrebbe potersi montare si qualunque movimento centrale, togliendo uno spessore.
Qualcuno che l'ha fatto potrebbe darmi conferma?
Grazie

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FastB ha scritto:

Cazzata per cazzata credo che il nuovo movimento centrale sia fatto in modo tale da rendere difficile il montaggio di un tendicatena.
Il movimento centrale non è uguale a quello del 2010, dovrebbe chiamarsi "pressfit", e mi sembra di capire che non ha spessori da togliere ... ma non lo so !
C'è un nostro "collega" che l'ha montato ... iceman83 se non erro. Magari ci può dire come ha fatto !!

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Fuocoz ha scritto:

Si ma il livello è quello.



I j3 nuovi coi dischi vengono 120€, quindi chi li vende a quel prezzo sta fregando l'altro e chi li compra è un fesso.

Gli shimano che dici poi si trovano nuovi a circa 75€, con la garanzia, se li vendi a 100€ sul mercatino è come sopra.

Quindi davvero, se vogliamo parlarne seriamente ok, se invece devi fare come i politici che gonfiano dove c'è da gonfiare e minimizzano dove ci sono i problemi lasciamo perdere

il problema è che per come la vedo io non ha senso avere un telaio top di gamma e poi freni e ruote (due componenti fondamentali, non mi frega nulla del cambio) mediocri.
Forse è colpa mia eh, che non sono ne bravo ne forte, quindi mi servono delle ruote che abbiano una buona scorrevolezza altrimenti se già vado piano poi mi pianto e dei freni buoni

Quindi sarebbero da cambiare se non subito dopo qualche mese e alla fine, se la biga la tieni 2-3 o più anni, non hai speso 2100€ ma di più...!!!
Allora tanto vale prendere la 1 e/o guardare altri lidi o comunque essere consapevoli che ci saranno da spendere altri soldi.

Ti ripeto, non è assolutamente mia intenzione venire qui e fare "casino".
Se il 3d è "me la suono e me la canto" mi limiterò a leggere e basta, se invece si vuole discutere con un occhio critico non posso che far notare certe cose.

Poi magari mi gira e me la compro lostesso, ma non posso comunque dire di aver fatto un affarone ne di avere una mtb che per i miei canoni si può dire definitiva.

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iceman83 ha scritto:

voelvo appunto montarlo, ma di fatto durante il montaggio è venuto fuori questo problema..
Devo informarmi sul movimento centrale di cui parli.. o chiedo al mio negoziante di sentire in Giant, altrimenti li contatto direttamente io.

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nencio ha scritto:

bellina leggerina

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VERSUSeDEITY ha scritto:

@fabione: Molto bella,anche la soluzione x la polvere nel telescopico!!

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Fabione- ha scritto:

eccomi!! Appena finita di assmblare il nuovo frame TAGLIA M (possedevo una S). Manda il deragliatore in arrivo...

Che ve ne pare?

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Fabione- ha scritto:

.però adesso mi suggerisci come alleggerirla

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