Tubolari

petit napoleon ha scritto:

mmmmmmm


Forse ho esagerato un pò......"bigger is better"...ma ora assomiglia a un bigfoot!!!!
Forse se avevo fatto un 1'95 era meglio.....
Comunque 700 grammi a tubolare, coperture da 2,25".


Appena incollate vanno in prova

Clicca per allargare...

petit napoleon ha scritto:

mmmmmmm


Forse ho esagerato un pò......"bigger is better"...ma ora assomiglia a un bigfoot!!!!
Forse se avevo fatto un 1'95 era meglio.....
Comunque 700 grammi a tubolare, coperture da 2,25".


Appena incollate vanno in prova

Clicca per allargare...

petit napoleon ha scritto:

mmmmmmm


Forse ho esagerato un pò......"bigger is better"...ma ora assomiglia a un bigfoot!!!!
Forse se avevo fatto un 1'95 era meglio.....
Comunque 700 grammi a tubolare, coperture da 2,25".


Appena incollate vanno in prova

Clicca per allargare...

petit napoleon ha scritto:

eh si Marco, dovevo prendere dei Kenda piccoletti....ora mi trovo con una gommatura da "auto supersportiva"....comunque scorrono bene, domani andranno fuoristrada....e comunque con una forcella rigida, potrebbero essere una alternativa interessante...

Clicca per allargare...

petit napoleon ha scritto:

IMBARAZZANTI!!!!!
ecco la definizione che posso dare di tubolari tanto grandi: possono essere la nuova frontiera dell' all mountain, basta che vengano prodotti cerchi abbastanza robusti.
Con una carcassa di 60mm l'assorbimento che garantiscono è impressionante, tanto da non sentire buche, scanalature e dossi di 3-4 cm.......quando poi il gioco si fa duro, l'angolo di attacco delle 29 con un tubolare tanto grande e la Reba da 100, rende utopistico il raggiungimento da parte di qualsiasi 26, front o full xc che sia...sassi e ciottoli fino a 10 cm vengono scavalcati con una semplicità stupefacente, azionando la forcella per un paio di centimetri, non di più....e quando invece l'ostacolo è più grande, l' angolo d'attacco, la Reba, la posizione di guida rialzata e l'acciaio fanno il resto.
Il battistrada del R.R.garantisce una eccellente trazione, oggi il fondo era bagnato, slittava sulle radici, ma non sulla terra e sulla roccia, in discesa la gomma adersce bene al suolo, compatto o smosso che sia, ma è sui single track che mi sono esaltato: sui falsopiano una bici così assemblata garantisce prestazioni e divertimento che non ho mai riscontrato in nessuna altra bike....non c'è piega, avvallamento o dosso che non risputi dietro "arrogantemente".

Dopo la prova mi sono convinto che tubolari tanto abbondanti possono essere ideali con telaio front e forcella rigida in carbonio, perchè se sono abbinati a una forcella ammortizzata sono TROPPO per una XC....

Quindi il prossimo passo: cerchi da 290 grammi e tubolari con carcassa da 40 mm.....giusto per alleggerire di mezzo chilo le ruote e renderle ancor più "corsaiole" e meno "schiacciasassi"

Clicca per allargare...